探上海嘉閔線施工區域塌陷現場：正在用混凝土灌注，完工時間待定

新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）2月12日，此前發生局部滲漏的上海七莘路站施工區域近七莘路和黎安路路口再次發生塌陷。

2月12日，上海嘉閔線七莘路地鐵站附近塌陷核心區域。受訪者供圖

2月12日20時許，新京報貝殼財經記者夜探搶修現場看到，現場有地鐵、電信、聯通、隧道、上海建工等多部門搶修人員正在施工，有大量混凝土攪拌車出入，搶修區域外圍已設立警戒區，過往車輛需要繞行。

2月12日晚，塌陷核心區域有混凝土灌注車升起灌注臂正在作業。新京報貝殼財經記者俞金旻 攝

據現場一位施工人員透露，目前搶修工作主要是以抽水和混凝土灌注為主，具體完成時間尚不明確。貝殼財經記者登上附近一處較高建筑觀察到，事發區域已有大量混凝土攪拌車在排隊進入。

2月12日晚，塌陷核心區域有混凝土攪拌車正在灌注作業。新京報貝殼財經記者俞金旻 攝

同日下午，貝殼財經記者獨家從上海申通地鐵集團黨建部證實，發生坍塌區域為前一天（2月11日）滲漏區域，該區域早已封閉合圍，此次坍塌發生時未造成人員傷亡，目前具體原因正在調查中。

2月12日晚，上海七莘路塌陷核心區域外圍，有民警對道路進行管控封鎖，過往車輛需繞道。新京報貝殼財經記者俞金旻 攝

貝殼財經記者注意到，根據現場標牌提示，該施工區域由中鐵隧道局（嘉閔線18標項目部）承建，業主單位為上海申鐵投資有限公司。

據企查查，中鐵隧道局集團有限公司成立于1984年10月，董事長為高偉，是央企子公司。公司專注于隧道和地下工程施工，業務涵蓋投資、設計、科研、施工、修造、運維等領域，形成全產業鏈服務體系。業主單位，上海申鐵投資有限公司成立于2002年12月30日，董事長為張洪鋒。公司是申通地鐵集團下屬的市域鐵路建設單位。

上海軌道交通嘉閔線又稱為上海地鐵嘉閔線，是一條在建的市域快線，為南北走向，全長約44公里，是上海第二條建設的市域鐵路。起于城北路站，終至銀都路站，途經嘉定區、閔行區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里，采用8節編組市域C型列車（CRH6F）。該項目投資371.01億元，建設工期約為6年。

編輯 陳莉 校對 楊許麗