全市場首只船舶ETF今日起發行！開啟大國造船投資新航道

今日，全市場首只聚焦船舶制造主題的ETF——船舶ETF正式揚帆起航。

“船舶主題”的指數基金，可謂是資本市場的新物種。

作為國內首只專注船舶制造行業的主題指數基金，它從亮相之初就帶著不一樣的使命——不僅是一只新產品，更被視作連接國家產業戰略與普通投資者的一座橋梁。尤其在“十五五”規劃明確提出“推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國”的背景下，船舶工業作為不可或缺的戰略性產業，正迎來政策與市場的雙輪驅動。

船舶產業本身有何看點？

簡單來說，船舶產業可不是簡單的“造船”，而是一個貫穿上下游的高端制造集群。上游包括鋼板、錨鏈、動力主機等原材料與設備；中游覆蓋船舶設計、船體建造、系統集成；下游則涉及海運、租賃等船東業務。投資這個產業，就意味著您參與的是一個關乎國計民生的系統工程，有機會把握大國重器崛起的系統性機遇。

船舶ETF的推出，正好踩中了“國家戰略+產業周期”的雙重風口。一方面，海洋強國戰略不斷推進，船舶作為基礎性產業將持續獲得政策傾斜；另一方面，行業自身也進入新一輪上升周期。全球經濟復蘇帶動航運需求回暖，地緣政治因素加劇運力緊張，再加上船隊老齡化問題凸顯（約16%的船舶船齡超過20年），新船訂單持續釋放，行業景氣度有望長期維持。

數據來源：Clarkson，截至2025年10月。

更令人振奮的是，中國造船已在全球穩居“C位”。2025年前三季度，中國在新接訂單量、手持訂單量和造船交付量三大指標中，全球占比分別超過70%、59%和52%，已成為名副其實的全球第一。目前手持訂單排期已到2028年底之后，可見行業熱度仍將持續。

數據來源：Clarkson，截至2025年10月。

接下來再說道說道船舶ETF（560710）緊跟的中證智選船舶產業指數（指數代碼：932420）。

與單一行業指數不同，中證智選船舶產業指數的設計思路，是通過構建“大船舶全產業鏈”的樣本空間，盡可能全面反映產業圖景。指數選樣范圍不僅聚焦造船環節，還納入上下游優質企業，力求全面捕捉船舶工業生態系統的整體景氣度與價值變動。在具體方法上，指數通過市值選樣加分級權重限制的組合，平衡龍頭引領和風險分散，并輔以流動性門檻與基本面剔除規則，從而在指數可投資性與質量門檻之間尋求有機統一。

從歷史表現看，自基日2019年12月31日以來，中證智選船舶產業指數漲幅達到56.70%，整體優于傳統船舶產業指數，且持續跑贏滬深300以及中證紅利指數。盈利能力方面，2025年前三季度，智選船舶產業的凈資產收益率為8.23%，體現出船舶上市公司整體優質的盈利情況；股息率方面，指數股息率長期在3%左右，分紅能力相對穩健，為長期資金提供了兼具成長性與收益性的配置標的。

2019年12月31日以來各指數2020區間漲跌幅

數據來源：Wind，截至2026年1月9日。智選船舶產業指數基日為2019年12月31日，指數2021至2025年近五個完整會計年度的收益率分別為16.02%、-18.28%、17.83%、12.22%、12.73%。指數歷史業績不代表未來，也不預示未來基金表現?；鹩酗L險，投資須謹慎。

成分結構上，目前中證智選船舶產業指數中，中船旗下上市公司權重占比高達一半以上（截至2025年末），充分體現了中船系在A股船舶產業中的主導地位。這一結構不僅確保了指數對行業龍頭與核心資產的覆蓋，也使指數表現與中國船舶工業“國家隊”的戰略動向形成深度綁定，在一定程度上強化了指數對行業景氣變化的代表性和敏感度。從投資者視角看，船舶ETF借助這一指數，將船舶產業“國家隊”資產以透明、規則化的方式呈現給市場，填補了資本市場在這一細分領域標準化投資工具上的空白。

智選船舶產業指數前十大成份股一覽

數據來源：指數成分股及權重數據來自中證指數官網，截至2025年12年31日。僅代表指數特定時點情況，未來可能隨編制方案及市場情況發生變動。有關標的指數具體編制方案及成份股信息詳見中證指數有限公司網站。以上內容僅為指數成分股信息列示，不代表品牌推薦或具體個股投資建議?；鹩酗L險，投資須謹慎。

在更宏觀的層面，作為全市場首只船舶制造主題指數基金，船舶ETF的推出被賦予了戰略高度與市場價值的雙重意義。

一方面，通過創新ETF指數布局，產品呼應國家海洋經濟發展與海洋強國戰略，有助于構建具有國際競爭力的藍色金融服務體系，引導社會資本投向可持續海洋領域，為海洋產業升級與科技創新提供金融支持。

另一方面，在“十五五”規劃明確“推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國”的宏偉目標、提升我國海洋裝備制造業優勢、關乎國家戰略與安全命脈的背景下，船舶ETF通過指數化投資模式，將產業資本與金融資本更緊密地結合起來，讓投資者能以透明、高效、低門檻的方式參與并分享國家經濟發展成果。

對于投資者而言，這一模式意味著可以通過標準化指數產品，更便捷地分享船舶工業發展與海洋經濟建設的長期紅利；對于產業方而言，代表大船舶全產業鏈的指數體系與ETF工具，有望為行業引入更長期、更穩定的資金來源，助力產業在技術創新、綠色低碳轉型和全球競爭中保持優勢。

船舶ETF（基金代碼：560710，認購代碼：560713）正在發行階段，產品結募后如成功成立也會進入上市流程，屆時可在二級市場交易，感興趣的客官，不妨多加留意，把握這條剛剛啟航的“船舶投資新航線”～

注：市場有風險，投資需謹慎。材料僅供參考，投資人購買基金時應詳細閱讀該基金的基金合同和招募說明書等法律文件、了解該基金的具體情況，根據自身風險承受能力選擇適合的產品。特殊風險批示：（1）本基金為指數基金，基金所跟蹤標的指數的歷史表現不預示其未來表現，不構成對基金業績表現的保證，請投資者關注指數基金的投資風險，包括但不限于標的指數回報與股票市場平均回報偏離、標的指數波動、基金投資組合回報與標的指數回報偏離等特有風險。 本基金標的指數的編制機構為中證指數有限公司，標的指數由指數公司編制和計算，其所有權歸屬指數公司。指數公司將采取一切必要措施以確保指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。（2）本基金是交易型開放式基金，特定風險還包括：指數化投資的風險、標的指數波動的風險、標的指數回報與股票市場平均回報偏離的風險、標的指數值計算出錯的風險、標的指數編制方案帶來的風險、標的指數變更的風險、跟蹤誤差控制未達約定目標的風險、成份股停牌的風險、指數編制機構停止服務的風險、基金份額二級市場交易價格折溢價的風險、套利風險、參考IOPV決策和IOPV計算錯誤的風險、申購贖回清單差錯風險、申購及贖回風險、退補現金替代方式的風險等。

-船舶ETF-

各位客官看好我國的船舶產業嗎？歡迎留言分享～

留言被精選且點贊數前10名的客官，富二將獎勵10元話費給到客官~

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本活動截至2026年1月14日17:00結束，最終解釋權歸富國基金管理有限公司所有。

投資有風險,基金投資需謹慎。

在投資前請投資者認真閱讀《基金合同》《招募說明書》等法律文件。基金凈值可能低于初始面值，有可能出現虧損.基金管理人承諾以誠實守信、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產,但不保證一定盈利， 也不保證最低收益.過往業績及其凈值高低并不預示未來業績表現。其他基金的業績不構成對本基金業績表現的保證。

以上信息僅供參考，如需購買相關基金產品,請您關注投資者適當性管理相關規定、提前做好風險測評,并根據您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產品。