北京
四川在線記者王成棟薛維睿趙張冬文露敏
1月14日下午，成都市龍泉驛區，熱烈的掌聲中，一汽大眾捷達汽車科技（四川）有限公司（以下簡稱“捷達四川”）啟航儀式舉行。從此，“捷達”正式成為成都本土汽車品牌，成都汽車工業歷史有望改寫。
活動現場薛維睿 攝
捷達四川開啟了合資品牌本土化運營的新模式，被授予更多面向市場的研發與快速決策權。屬地各級政府將提供從戰略引領、要素保障到生態構建的全面系統支持。中國一汽作為產業根基，將全方位注入其在研發、智能制造、供應鏈管理及市場洞察領域的資源。大眾汽車集團作為技術伙伴，將提供先進的電動化平臺、開放其全球研發網絡資源。
未來，捷達四川將向覆蓋研發、生產、供應、銷售全價值鏈的科技公司升級，更多主導開發貼合本土需求的智能電動車。2028年前，捷達四川將推出5款新車，其中4款為新能源車型，錨定年產銷40萬—50萬輛目標。首款車型計劃于2026年上市，這意味著今年成都將會擁有自主新能源汽車品牌。
這是成都汽車產業鏈從代工廠向決策中樞跨越的里程碑。長期以來，缺乏本土品牌是成都汽車工業的最大痛點之一，導致成都在產品研發、產能和產業鏈布局上處于從屬地位。新能源汽車產業異軍突起后，這一短板更加突出。
去年8月，中國一汽、大眾汽車集團（中國）與成都經開區管委會簽署戰略合作協議，攜手打造本土領軍品牌。去年12月17日，捷達四川正式成立，注冊資本為30億元人民幣，一汽大眾汽車有限公司占比73.3126%、成都捷龍重振汽車科技有限公司占比26.6874%。后者由四川省成都市產投電子信息重大產業化項目股權投資基金合伙企業（有限合伙）、成都經開產業股權投資基金（有限合伙）、四川振興投資有限公司分別持股。
（四川在線）
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