當?shù)貢r間1月11日,特朗普離開佛羅里達的這一幕,讓所有人的心都提到了嗓子眼。
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棕櫚灘機場周邊警燈閃爍,摩托車開道的警察險些與護送車輛相撞,總統(tǒng)車隊突然臨時改道。
那么,一個“可疑物體”為何能讓全球最嚴密的總統(tǒng)安保體系緊急啟動?這背后到底是虛驚一場,還是美國政治安保困局的又一次暴露?
時間回到1月11日傍晚6時20分左右,這美國總統(tǒng)特朗普從佛羅里達州海湖莊園動身前往棕櫚灘機場。
但原本十分鐘就能走完的常規(guī)路程,卻突然上演了一場讓人捏把汗的安保驚魂。
接連發(fā)生的兩起意外,逼得車隊緊急改道,這事兒一出來就立刻牽動了外界的神經(jīng)。
事后特勤局很快站出來回應,說改道只是出于謹慎的“標準程序”,可偏偏對關(guān)鍵信息避而不談,反倒讓這起事件變得更受關(guān)注了。
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根據(jù)白宮披露的信息,那天傍晚,特朗普結(jié)束了在海湖莊園的休整,正式啟程去機場。
按說總統(tǒng)級別的出行安保早就做到了萬無一失,特勤局提前安排了騎警開道,靠這種移動路障的方式層層護佑。
可就在車隊平穩(wěn)行進的時候,意外毫無征兆地發(fā)生了:前方開道的摩托車警察,跟后面緊跟著的特朗普核心護送車輛差點撞上。
一瞬間,所有警燈全亮了起來,刺耳的警笛聲劃破了傍晚的寧靜,周圍的氛圍一下子就緊張到了極點。
更倒霉的是,幾乎在同一時間,負責棕櫚灘機場區(qū)域安保排查的人員,在例行檢查時發(fā)現(xiàn)了一個性質(zhì)不明的可疑物體。
沒人能確定這東西到底有沒有危險、危險程度有多高,現(xiàn)場安保人員不敢耽擱,第一時間就把情況上報了。
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一邊是開道車輛剮蹭的險情,一邊是機場突然冒出的可疑物體。
雙重風險湊到一塊兒,特勤局安保人員當即就下了應急判斷,啟動路線調(diào)整預案,特朗普的出行車隊緊接著就偏離了原定路線。
之后,白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特發(fā)表了正式聲明,確認了車隊改道的事兒。但這份聲明壓根沒回應公眾最關(guān)心的問題:可疑物體長啥樣、放在哪兒,還有它可能帶來多大危險,這些關(guān)鍵信息全被省略了。
而特勤局發(fā)言人安東尼·古列爾米也只是反復強調(diào)改道是“標準程序”,沒再多透露半個字。
好在最終經(jīng)過路線調(diào)整,特朗普順利抵達機場并按計劃登機,這場突發(fā)狀況沒耽誤他的既定行程。
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其實這早就不是特朗普第一次遭遇安全危機了。
就在過去一年多里,已經(jīng)有兩起針對他的嚴重暗殺企圖被成功挫敗,每一次都讓人后怕。
其中最讓人印象深刻的,是在他的一場競選集會上:一個20歲的養(yǎng)老院工作人員,躲在距離演講臺不到150米的建筑屋頂上,用AR-15式步槍連續(xù)開槍。
子彈不僅打中了特朗普的右耳,還造成現(xiàn)場1名觀眾死亡、2名觀眾重傷,而這名槍手當場就被特勤局特工擊斃了。
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這起槍擊事件之后,美國國會參議院相關(guān)委員會立刻展開調(diào)查,還出具了一份31頁的調(diào)查報告。
報告里明明白白地指出,特勤局在這起事件中存在“一系列不可接受的失誤”,把安保漏洞擺到了明面上。
有意思的是,就在這場槍擊事件發(fā)生前幾周,另一起針對特朗普的暗殺圖謀也被挫敗了。
當時有個人在佛羅里達州棕櫚灘的高爾夫球場秘密準備刺殺行動,被特勤局特工發(fā)現(xiàn)后,還曾把步槍對準特工,之后見勢不妙就棄槍逃跑了。
后來當?shù)嘏銓張F裁定這個人的五項罪名全部成立,包括企圖暗殺主要總統(tǒng)候選人、襲擊聯(lián)邦執(zhí)法人員等,一旦定罪可能要面臨終身監(jiān)禁。
更夸張的是,在裁決宣讀的時候,這個人還試圖用鋼筆自殘,好在被法警當場制服了。
也難怪特勤局這么緊張,為了保障特朗普的安全,他的出行配置堪稱頂級防護級別。
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他的核心座駕被外界叫做“野獸”,乍一看就是輛普通轎車,實則是個移動堡壘,造價高達1500萬美元。
車身裝著20厘米厚的復合裝甲,就算是火箭筒攻擊也能扛得住;
車窗是5英寸厚的防彈玻璃,普通子彈打上去頂多留個白點,小型爆炸物也別想穿透。
車門重得跟坦克艙門似的,得靠液壓裝置才能打開,內(nèi)側(cè)還藏著電擊裝置,就是為了防止有人強行闖入。
車內(nèi)的防護和應急裝備也全得很:不僅有獨立的氧氣系統(tǒng),就算遭遇生化襲擊也能保證呼吸安全;
還提前儲備了和特朗普血型相同的血包,以及一整套急救工具,遇襲后30秒內(nèi)就能展開緊急救治。
車內(nèi)的通訊線路直接連著重五角大樓和中情局,就算全球通訊都中斷了,也能正常聯(lián)絡。
更特別的是,每次出行都會有3輛一模一樣的“野獸”同時出動,目的就是混淆視線,讓潛在的威脅者找不到真正載著特朗普的車輛。
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除了“野獸”這款座駕,特朗普的出行車隊更是一套完整的移動安全網(wǎng)絡。
光是短途出行,就有20到30輛摩托車開道,再加上12輛核心車輛,整個車隊能綿延數(shù)百米。
這里面的分工也特別明確:電子對抗車負責干擾可疑的電磁信號,防止出現(xiàn)遙控炸彈;
醫(yī)療車配備了私人醫(yī)生和手術(shù)設備,隨時應對突發(fā)的健康問題;
通訊中繼車能通過衛(wèi)星保障通訊,就算到了信號屏蔽區(qū)域也不會斷聯(lián)。
這么豪華的配置代價也不小,僅短途行程每分鐘就要花2614美元,堪稱“燒錢式安保”。
有這樣的頂級配置,美國特勤局還是壓力山大,其中人員缺口問題尤其突出。
現(xiàn)有的安保人員長期處于超負荷工作狀態(tài),再加上之前招錄的大批人員已經(jīng)陸續(xù)進入退休周期。
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據(jù)統(tǒng)計,未來幾年內(nèi),大約三分之一的在職人員將達到法定退休年齡。
為了緩解這個困境,特勤局已經(jīng)啟動了史上最大規(guī)模的擴招行動,計劃未來幾年內(nèi)新增4000名雇員,讓特工隊伍從3500人增至5000人,制服警員部門增至2000人,總?cè)藬?shù)將超過1萬人。
其實美國總統(tǒng)的這套安保體系,每一項配置都是從歷史悲劇里總結(jié)出來的血淚經(jīng)驗。
當年肯尼迪總統(tǒng)遇刺,就是因為乘坐敞篷車完全暴露在威脅中,從那之后,總統(tǒng)座駕就徹底取消了可拆車頂,全面強化了防彈防護。
后來里根總統(tǒng)遇刺后,特勤局又確立了“三層同心圓保護法”,形成了內(nèi)層貼身防護、中層車輛構(gòu)建防護圈、外層提前排查的全方位防護體系,這才奠定了現(xiàn)在美國總統(tǒng)安保標準的核心框架。
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截至目前,關(guān)于棕櫚灘機場那個可疑物體的調(diào)查還在繼續(xù)。
公眾最關(guān)心的“可疑物體到底是什么”“調(diào)查有啥進展”這些問題,特勤局至今沒披露任何新增信息,就連調(diào)查結(jié)果啥時候公布也沒個準信。
這場看似不大的安保插曲,也讓外界再次關(guān)注到美國政要安保體系的漏洞與壓力。
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