觀致“賤賣”爭議：舉報并沒能逆轉資產處置進程？

2026年初，觀致汽車以一場充滿爭議的資產拍賣，敲響了其命運的終局鐘聲。一邊是實控人緊急舉報資產被“賤賣”，一邊是市場對估值的沉默。觀致汽車的喧囂，不只是一家車企的落幕，更是行業淘汰賽進入深水區的殘酷縮影。

舉報、流拍與核心資產處置風波

2026年1月15日上午10時，觀致汽車有限公司名下核心資產包在京東司法拍賣平臺準時開拍。這個起拍價約8.596億元的標的物，包含了總面積約71.6萬平方米的工業用地使用權、18.3萬平方米的房屋建筑物以及生產線設備等，截至發稿，該項拍賣吸引了超過4.36萬人次圍觀。然而，與高漲的關注度形成鮮明對比的是，僅有1人報名，且無人出價，市場反應異常冷淡。

圖片來源：京東資產交易平臺

這已是該資產包的第二次拍賣。此前在2025年12月30日，以約10.75億元的起拍價進行的首次拍賣因無人出價而流拍。根據司法拍賣規則，本次起拍價降至首次的80%，但依然未能激起競拍者的熱情。

就在這場決定觀致核心物理資產命運的拍賣開始前一日，事件驟然升級。1月14日，寶能集團董事長、觀致汽車實際控制人姚振華通過視頻方式實名舉報。他在舉報中指控地方有關部門在一起觀致汽車僅為2.7億元的債務執行案件中，涉嫌違規操作，導致觀致汽車價值巨大的核心資產被強制拍賣。

圖片來源：中國寶能截圖

姚振華在視頻中的陳述主要為以下幾個點：其一，資產估值懸殊。他聲稱，經第三方機構評估，觀致汽車常熟工廠等核心資產的市場價值約80億元。然而相關資產的評估價僅為15.35億元，而第二次拍賣的起拍價更是低至約8.6億元，他質疑此為“低價侵吞資產”。其二，程序正當性質疑。姚振華指出，觀致汽車已于2025年12月被受理破產重整。在此情況下，他認為當地繼續推進執行和拍賣，涉嫌違反《企業破產法》中關相關規定。他進一步表示，此舉將直接損害包括寶能集團作為股東方累計約260億元的投資，以及涉及1500家供應商、數十家金融機構總計約139億元的債權。

這場公開舉報，將觀致汽車最后的資產處置推向了法律程序與輿論漩渦的雙重博弈。一邊是股東方通過激烈方式指控程序不公與資產賤賣；另一邊，是司法拍賣在眾多圍觀下冷冷清清的現狀，反映出市場對觀致汽車資產在當前復雜糾紛和法律困境中實際價值的審慎評估。觀致汽車的終章，在爭議與拍賣中，顯得愈發撲朔迷離。

觀致的退場，是汽車淘汰賽中的關鍵一幀

2007年，觀致汽車由奇瑞汽車與以色列量子集團合資成立，是國內最早定位高端市場的自主品牌之一。2013年，觀致3（參數丨圖片）在日內瓦車展亮相，其設計、安全性和工藝獲得歐洲專業媒體好評。

圖片來源：觀致汽車

然而，在市場層面，觀致從一開始就遭遇了“叫好不叫座”的尷尬。觀致3的定價直接對標大眾速騰、豐田卡羅拉等主流合資車型，遠高于同期國產競品。

在品牌認知尚未建立的背景下，這種“向上突圍”的策略顯得過于激進。2014至2016年間，觀致年銷量始終徘徊在萬輛左右，同期虧損累計超過60億元。

2017年底，寶能集團以66.3億元收購觀致51%股權，成為控股股東。2018年，觀致銷量短暫沖高至約6.3萬輛。但很快，業內發現這些銷量主要依賴寶能旗下租車平臺“聯動云”的內部采購。

這種“左手倒右手”的操作并未建立真實的市場需求。2020年后，隨著寶能集團自身陷入流動性危機，對觀致的輸血中斷，公司迅速陷入困境。

研發停滯、工廠停產、經銷商退網、售后服務崩壞，觀致迅速退化。2021年，觀致年銷量僅5200輛，到2023年，這一數字已跌至不足百輛。

2025年以來，中國汽車行業，尤其是新能源汽車領域的競爭已進入白熱化階段，“價格戰”成為行業常態。工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局為此聯合召開座談會，部署進一步規范行業競爭秩序。

據中國汽車工業協會數據，2025年，我國新能源汽車產銷量分別為為1662.6萬輛，銷量為1649萬輛；同比分別增長29%和28.2%。在產業快速發展的同時，行業整體盈利水平卻在承壓。從多家上市車企財報可見，盡管新能源汽車銷量屢創新高，但企業的整體利潤率普遍走低，單車利潤不斷下滑。

觀致的案例為行業提供了多維度反思樣本。其早期困境表明，不能僅靠技術參數堆砌，而必須同步推進品牌敘事、渠道建設與用戶關系運營。

新能源汽車的淘汰賽遠未結束，反而正進入更為關鍵的深水區。如果說過去幾年是“入場券爭奪戰”，那么從2026年起，行業將全面邁入“價值兌現期”。

拍賣網頁上的倒計時仍在繼續。距拍賣結束的1月16日上午10點越來越近。觀致的破產審查程序也在同步推進中。

一邊是股東方關于資產被“低價侵吞”的舉報，另一邊是市場以無人出價的方式表達對資產價值的判斷。觀致汽車的最后爭議，或許可以成為中國汽車產業，尤其是新勢力車企在激烈淘汰賽中一個充滿張力的注腳——當市場判決已經落下，任何關于資產價值的爭議，都難以逆轉行業出清的鐵律。