中國管制啟動5天后,高市早苗才首次出面回應,結果她只是強硬地撂了一句“無法容許”,對中國硬氣十足。與此同時華盛頓傳來消息,美國財長貝森特聯合十多個國家,響應日本“減少對中國礦產依賴”。日高官剛到美國就收到了美方的示好,難道這次他們真的等到了“救星”?
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回顧過去兩個月中國對日本出臺反制的時候,高市政府還是抱著“求和”的態度,但現在完全不一樣了。本月6號中國商務部出臺了對日本軍民兩用物項出口管制,此舉在日本國內引發軒然大波,幾十家媒體都在爭相轉發報道。在次日凌晨的時候,日本就已經派出外務省官員金井正彰回應,要求中國“撤回措施”;后來內閣官房長官木原稔、外務事務次官船越健裕這些人都出場抗議,把事情鬧大的同時,也釋放出“絕不打算讓步”的強硬信號。
11日,已經沉默了5天的日本首相高市早苗出面,對中國的管制回應了一句話:“日方對此單邊針對行為無法容許,且不符合國際慣例”。這句話大有玄機:首先是高市沒有像往常一樣釋放“和中國溝通”的煙幕彈,而是換成了一副“強勢”的與其,現在連偽裝也撕下來了。其次是高市早苗提到“國際”問題,也表明了她下一步的策略,就是從這個角度切入;現在面對中方的管制行動,日本明顯是準備“搏”一把的。
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日本政府這番的強硬表態,背后是早已鋪開的“對抗”大棋。就在高市發聲的同時,日本財務大臣、防衛大臣接連敲定訪美行程,直奔主題要和美國打造“去中國化”的稀土供應鏈;日本稀土企業已經火力全開,船只駛向6000米深的南鳥島海域,要去開采海底稀土泥漿。不僅如此,這趟他們還準備拉著G7盟友抱團,想把中國對日本的正義反制,包裝成所謂“1對多”的集團對抗,試圖靠人多勢眾和中國打一把“拉鋸戰”,這是擺在桌面上的事情。
說白了高市早苗和日本官員現在這番操作,都是為了解決一個剛剛出現但非常緊迫的問題:稀土。9號日本媒體報道說,日本國內企業已經和中國方面“無法簽訂稀土進口合同”,用不了多久庫存就會清空。相比于中國剛出臺對日本軍民兩用商品的限制,日方還在想“破解”的余地,以及尋找其他國家替代品進口;稀土管制可是中方的“殺招”,對日本工業的影響非常大。所以這回日本高官匆忙前往美國通氣,就是奔著解決稀土問題來的。至于美國是否會配合日本,這點日方國內還沒有一定的把握。
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11日美國國內傳來消息,美國財政部長貝森特就高調宣布,要主持一場云集十余國財長的聚會。會議邀請名單包括G7發達經濟體、歐盟、澳大利亞、印度、韓國和墨西哥的財政部長或內閣部長,這次開會的主題只有一個:敦促G7及盟友加大力度擺脫中國稀土限制。
在日本財務大臣已經匆忙趕往美國“求援”的時間點,貝森特召開這么一場轟動性會議,日本國內自然認為是美國“雪中送炭”的行動,有助于幫日本擺脫中國的管制困境。
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一場會議真的能幫日本解圍嗎?這點日媒早已經提醒過,日本和西方的合作,從根上就輸在了“資本市場”硬短板上。其一稀土這東西可不是有礦就能當“工業維生素”,尤其是國防軍工、高端芯片急需的鏑、鋱等重稀土,全球90%以上的供應都攥在中國手里。美國雖然有芒廷帕斯礦,但80%都是輕稀土,重稀土還沒有供應鏈;
再加上日本自己更是稀土資源幾乎為零,一切都還要從頭開始,需要五年、十年甚至更久,日本國內的稀土儲量能堅持這么久嗎?顯然不可能。
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其二美國國內學者在去年中美“貿易戰”期間說過,就算西方商量出來什么名堂,企業也不敢去投資。中國已經提前入場,從稀土礦到釹鐵硼磁體,再到新能源汽車、風電整機,每個環節都能做到成本最優、效率最高,回收率更是高達90%以上。現在歐洲和美國的公司聯最基本的產業鏈協同都做不到,更別說稀土產業鏈是重資產、長周期行業,從探礦到形成規模產能至少要5-10年,這要耗費數十億甚至百億美元的成本,對于這些企業來說是不賺只賠的生意。
其三是貝森特一口氣拉攏十幾個國家,有幾個國家愿意真金白銀配合,還是未知數。之前日本企業算過一筆賬,稀土回收成本比從中國直接采購要高兩倍還多;要想讓本土礦產達到中國的成本水平,每年得補貼數十億美元。現在全球68%的稀土需求都在中國,新能源汽車、風電產業的巨大市場讓各國企業根本不敢輕易脫離中國供應鏈——印度、越南這些國家嘴上跟著喊兩句,轉頭還在跟中國合作建稀土加工廠,這種砸錢建“獨立供應鏈”談何容易。
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尤其是在最近幾天,法國總統馬克龍在公開演講中對外宣稱:“G7不能成為反華團體,正如金磚組織也不能成為反對西方的團體一樣”。更能證明美日想拉著十余國搞聯盟,可大家心里都清楚,跟著美國搞“供應鏈脫鉤”沒好處,得罪中國反而會丟了市場和穩定供應。所以高市早苗寄予厚望用“民主礦產聯盟”來救日本當前的困境,無異于井底撈月一樣白費功夫,貝森特也只是做點表面文章而已。
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