汪濤這個人,在通信行業混了多年,算得上老資格。1965年他出生,復旦大學電子工程系畢業后,就直接進了中興通訊,從底層技術員起步。那時候中國通信產業剛起步,他一步步干上來,負責過國際項目,還在2000年代管海外市場開拓,幫公司拿了不少訂單。
升到副總經理位置上,他主導過5G方面的規劃,也親身經歷了2018年中興被美國禁運那件事。那次禁運讓中興差點停擺,他看到產業鏈依賴的風險有多大。后來他離開中興,去復旦大學中國研究院當特邀研究員,經常在媒體上聊通信和科技話題。
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節目里汪濤直接切入正題,說中美科技戰已經到最后100米,中國大陸的打法其實是種“無選擇法”,也叫“窮舉法”。意思就是不挑技術路線,只要有存在的技術方向,全都鋪開去研究,走市場經濟的路子。
這在美國政客眼里,簡直是沒法理解的深層布局。他們習慣選一條最優路徑走到底,中國卻讓各種技術在市場里比拼,誰合適誰上。拿新能源產業來說,日本企業主攻氫能源和輕混技術,豐田的雙擎混動就是典型。美國那邊全力推純電動,不碰混合動力。
中國企業呢,沒啥糾結,全都要。氫能源搞,純電動搞,混合動力也深挖,分輕混、增程式、插電式,有些廠商還把增程和插電合起來,低速用增程,高速發動機直驅。這種全覆蓋,讓中國新能源車從低端到高端市場都占住腳跟。
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具體到電池,特斯拉主要用三元鋰,只有中國入門版車型是磷酸鐵鋰。中國企業雙線并進,寧德時代專攻三元鋰,比亞迪主推磷酸鐵鋰,這兩家幾乎包攬了從幾萬到上百萬價位的電池供應。
氫能源上,吉利在2019年就推出氫燃料電池公交車和客車,只排放水,技術成本高,但已在商用領域落地,沒急著推乘用車。每種技術都有市場需求,馬斯克老反對混動,但保時捷、賓利、法拉利這些豪華品牌都出混動車,說明空間不小。
中國企業抓住這點,從上游材料到下游應用,全鏈條打通。西方一度把中國科技看成另一種經濟模式,但現在是中國實打實的市場競爭,需要硬實力撐著。
汪濤還舉了第四代核反應堆的例子,國際上有六種方案,美國選三,歐洲選三,日本選一。中國還是那套,全都要。現在已有三種進入試驗階段,部分開始商用。這超出西方產業發展思維,他們覺得中國像在搞計劃,但其實是市場經濟,競爭靠實力。
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陳鳳馨從臺灣地區角度說,大陸過去對臺灣地區是“溺愛”,可惜臺灣地區人沒意識到。汪濤同意,繼續說美國政客對產業合作有誤判。中國企業跨領域合作強,但美國單方面切斷,導致中國被迫自研,結果中國企業贏,美國丟市場。
比爾·蓋茨在CNN采訪里說,雙方依賴才能進步。黃仁勛也這么想,認為美國技術該融入中國進程,實現雙贏。微軟的例子挺典型,早年中國市場盜版Windows到處都是,微軟沒大管,讓用戶養成習慣。后來系統升級,用戶只能買正版。這推動中國科技發展,也讓英特爾、AMD賺到錢。
各取所需。美國科技領袖看重市場占有率,與其圍堵,不如搶中國市場,避免中國自立。但政客反對,推技術封鎖,中國就自己解決。這種窮舉法本質上是把產業鏈從頭到尾全盤活,從材料到成品,不留短板。中興事件后,中國加速芯片、操作系統自研,到2025年集成電路等領域有明顯進步。
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新能源車出口大增,核電項目商用推進。比亞迪、寧德時代銷量漲,氫燃料在商用車擴大。霞浦快堆運行穩。美國那邊,蓋茨和黃仁勛再提合作重要,中國企業市場份額上。
中國移物聯和三一重工推出自主工程機械控制器,從芯片到系統全國產,用在港口機械、攪拌車上。鴻蒙操作系統生態完善,蓋消費電子到工業終端,擺脫外部依賴。
這種打法不是瞎撒錢,而是讓市場篩技術,抗風險強。美國政客看不懂,是因為他們習慣硅谷巨頭定標準,沒見過這種分布式創新。你堵一條路,中國有十條在跑。
這不光是技術,還帶點韌勁,中國人那種不服輸的精神,讓科技戰更有底氣。汪濤的觀點一出,網上討論多,大家覺得這不只是方法,還反映中國產業思維的轉變,從跟跑到并跑,甚至領跑某些領域。
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窮舉法背后的產業韌性
窮舉法說白了,就是不賭單一技術,而是全線投入,讓市場決定勝負。這在新能源上體現明顯,中國不光跟國際接軌,還在電池材料上雙押注,三元鋰和磷酸鐵鋰并行,覆蓋全價位市場。吉利氫燃料車在2019年落地商用,排放只剩水,雖成本高,但已形成規模。
馬斯克反對混動,但市場有需求,豪華品牌都跟進,中國企業自然不會放過。第四代核反應堆更典型,六種方案全做,已有三種試驗,部分商用,像霞浦快堆運行中。這超出西方選優思維,他們選三兩種,中國全包,風險分散,機會多抓。
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美國政客誤判產業合作,中國企業跨專業協作強,但切斷供應鏈后,中國自研加速。蓋茨說依賴互進,黃仁勛推融入共贏。微軟放任盜版,后引導正版,推動中國科技,也讓美企獲利。
但政客封鎖,中國自行破局。窮舉法貫通產業鏈,從原料到終端全自主,中興禁運后,芯片自研提速,2025年集成電路進步大。新能源出口增,核電推進,鴻蒙生態全覆蓋。這種韌性,讓中國在科技戰中穩住腳,不留死角。
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從微軟例子看市場依賴的博弈
微軟早年對中國市場盜版睜眼閉眼,讓用戶上癮,后升級逼正版。這不光推中國科技,還讓英特爾AMD分杯羹。各取所需,美企占市場,中國得技術。但政客反對,封鎖技術,中國自解。
窮舉法就是這種背景下生出的,不依賴單一源,全鏈條自控。新能源全路線,核電全方案,都是例子。中國企業硬實力競爭,超出西方計劃式思維。蓋茨黃仁勛清醒,推合作,但政客不聽。中國市場大,美企丟份額,中國贏自研。
產業鏈全干光,不是空談。中興事件后,自研芯片操作系統,2025年成果出。新能源車出口多,比亞迪寧德時代銷量高,氫燃料商用擴。霞浦快堆穩跑,中國移物聯三一重工自主控制器,用在重型裝備上。鴻蒙兼容多設備,擺脫依賴。這種博弈,中國用市場篩技術,韌性強,未來格局變。
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窮舉法讓中國科技有底氣,不怕堵塞,全路線并進。新能源核電例子證明,市場競爭篩出強項。美國政客看不懂,習慣單一押注,中國分布式創新抗打。
蓋茨黃仁勛推共贏,但封鎖繼續,中國自立更強。產業鏈自主,從上游到下游全控,2025年集成電路新能源核電進步大。出口增,生態建,未來中國領跑領域多。這種打法不服輸,反映產業思維轉,從依賴到主動。科技戰最后100米,中國用窮舉法,開新局。
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