前言
近日,國內(nèi)在線旅游行業(yè)掀起軒然大波——國家市場監(jiān)督管理總局正式對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位的行為啟動反壟斷立案調(diào)查。這一重磅消息迅速席卷各大社交平臺,引發(fā)廣泛關注。
長期飽受平臺規(guī)則壓迫的消費者紛紛拍手稱快,認為這是對積弊已久的OTA(在線旅行社)亂象的一次正向回應;與此同時,資本市場反應劇烈,攜程在港美股市場的股價接連跳水,市值短時間內(nèi)大幅縮水。
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作為中國在線旅游領域的領軍企業(yè),攜程的每一步動作都牽動著整個行業(yè)的神經(jīng)。此次被立案,并非偶然事件,而是建立在大量用戶投訴與商家集體控訴基礎之上的必然結果。
這場調(diào)查究竟撕開了多少隱藏在行業(yè)光鮮外表下的黑幕?為何攜程在屢次接受監(jiān)管警示后依然我行我素、未見根本整改?
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約談?chuàng)醪蛔 案罹虏恕?/p>
在言叔看來,這次立案更像是對攜程多年違規(guī)操作的一次集中清算,而非突如其來的執(zhí)法突襲。
其根源在于,該平臺長期以來持續(xù)在消費者和合作商戶兩端進行利益收割,即便面對多輪行政約談,也始終未能真正落實整改措施,反而變本加厲。
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先來看其行業(yè)地位:攜程牢牢占據(jù)國內(nèi)OTA市場主導份額,業(yè)務涵蓋酒店預訂、機票銷售、旅游度假等核心板塊,幾乎覆蓋了出行消費的全鏈條。
旗下還整合運營去哪兒網(wǎng)、Trip.com、天巡網(wǎng)(Skyscanner)等多個知名品牌,服務范圍延伸至全球超過200個國家和地區(qū),以及國內(nèi)600多個城市,形成了強大的流量閉環(huán)與生態(tài)壁壘。
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截至2026年1月14日,攜程港股市值高達3722億港元,賬面現(xiàn)金及金融資產(chǎn)合計突破千億元大關,資金儲備極為雄厚。
2025年第三季度財報顯示,住宿預訂業(yè)務實現(xiàn)營收80億元,交通票務收入達63億元,兩項主業(yè)均錄得兩位數(shù)同比增長,盈利能力穩(wěn)居行業(yè)前列。
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正是憑借如此強勢的市場控制力,攜程逐漸將優(yōu)勢轉化為“收割”工具,諸多套路早已成為業(yè)內(nèi)公開的秘密。
言叔曾親身經(jīng)歷一次出差購票過程,因頁面信息干擾嚴重,付款后才發(fā)現(xiàn)訂單中被悄然加入了數(shù)十元的“全能保障包”“延誤補貼”等增值服務費用。
事后復盤發(fā)現(xiàn),平臺刻意將基礎票價隱藏于復雜層級中,需多次點擊才能查看完整明細,而各類增值選項則置于顯眼位置,并默認勾選,誘導用戶被動消費。
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比強制捆綁更令人憤慨的是“大數(shù)據(jù)殺熟”的普遍存在,這并非個別現(xiàn)象。
不少用戶反映,同一航班或同一家酒店,在不同賬號間價格差異明顯:使用新注冊賬號查詢時報價較低,而用長期活躍的老賬號刷新后價格卻顯著上漲。
更有網(wǎng)友曬出截圖證明,同一機票在支付十分鐘后再度搜索,價格直降300元,客服回應卻僅以“航司動態(tài)調(diào)價”搪塞過去,缺乏透明解釋。
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極端案例更是觸目驚心:有游客國慶期間通過攜程預訂一間標價1000元的民宿,抵達現(xiàn)場后才得知前臺直接入住僅需200元,中間差價高達800元,近乎五倍之差。
除定價策略外,退改簽規(guī)則也成為爭議焦點。盡管特價票存在不可退改的行業(yè)慣例,但攜程往往將高額扣費條款藏匿于不起眼的小字說明中,購票過程中毫無醒目標示。
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一位消費者提前半個月申請退票,仍被扣除近半票價;部分航線的改簽成本甚至高于重新購買新票。當用戶追問具體扣費依據(jù)時,客服通常以“遵循航空公司規(guī)定”為由回避問題,拒絕提供詳細結算清單。
截至目前,黑貓投訴平臺上關于攜程的有效投訴已累計超過1.9萬條,每一樁背后都是用戶的失望與權益受損的真實寫照。
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而在商家端,攜程的強勢管控更是廣受詬病。平臺將入駐酒店劃分為無牌、金牌、特牌三個等級,對應的基礎傭金比例分別為12%和15%。
若商家希望開通推廣服務以提升曝光排名,則需額外承擔5%至30%不等的附加抽成,導致實際綜合傭金率普遍達到20%,高端度假型酒店甚至高達25%至35%。
這意味著,消費者支付1000元房費,最多有350元直接流入平臺口袋,留給商家的實際收益極為有限。
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事實上,自2025年起,攜程已因多項違規(guī)行為頻繁受到地方監(jiān)管部門關注。
2025年8月,貴州省市場監(jiān)督管理局集中約談攜程等五家涉旅平臺,明確指出其可能存在“二選一”排他協(xié)議、利用算法干預商家自主定價、實施價格欺詐等違法行為。
一個月后,鄭州市市場監(jiān)管部門再次依法對攜程旅行網(wǎng)運營主體開展行政約談,查實其對平臺內(nèi)經(jīng)營者交易條件及價格設置不合理限制的事實。
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期間,“調(diào)價助手”功能更激起商家強烈不滿。
多家酒店工作人員反饋,攜程要求強制接入該系統(tǒng),且在未征得商戶同意的情況下,擅自通過后臺技術手段調(diào)整房間售價,嚴重擾亂原有定價體系,壓縮利潤空間。
此行為曾被央視新聞專題報道并點名批評,而攜程方面則辯稱“調(diào)價是為了保持競爭力,防止客戶流失”,并未承認程序越界。
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進入2025年12月,云南民宿協(xié)會率先發(fā)起針對攜程等OTA平臺的反壟斷維權行動,直指其強制“二選一”、單方面隨意上調(diào)傭金比例等不公平競爭手段。
緊隨其后,安徽黃山市徽州民宿協(xié)會公開發(fā)聲支持,指出部分平臺存在擅自變更合作條款、增設不合理約束等問題,并啟動證據(jù)收集工作,準備聯(lián)合法律訴訟。
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立案調(diào)查“利劍出鞘”
來自商戶的集體反抗與消費者的持續(xù)抗議,最終推動中央監(jiān)管層出手亮劍。
2026年1月14日,國家市場監(jiān)督管理總局依據(jù)前期核查成果,依照《中華人民共和國反壟斷法》相關規(guī)定,正式?jīng)Q定對攜程集團涉嫌濫用市場支配地位行為立案調(diào)查。
此舉標志著對該企業(yè)的監(jiān)管層級從勸誡警告升級為實質(zhì)性司法程序,釋放出強烈的執(zhí)法信號。
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消息公布僅一小時,攜程官方即作出回應,表示將全力配合調(diào)查工作,嚴格落實各項監(jiān)管要求。
同時強調(diào)目前公司經(jīng)營運轉正常,將繼續(xù)為用戶提供穩(wěn)定可靠的服務體驗,保障合作伙伴權益不受影響。
然而資本市場的信心顯然遭受重創(chuàng)。1月14日午后,攜程港股股價應聲下挫,盤中一度暴跌逾7%,最終收跌6.49%。隔夜美股延續(xù)跌勢,跌幅擴大至17%以上。
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次日港股開盤,攜程繼續(xù)低開下行,報484.2港元,較前一日收盤價下跌14.98%,市場恐慌情緒蔓延。
短短兩個交易日內(nèi),公司總市值蒸發(fā)超700億港元,反映出投資者對其潛在處罰風險的高度警惕。
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不止攜程一家事
在言叔看來,本次事件絕非針對單一企業(yè)的孤立個案,而是具有深遠行業(yè)示范效應的關鍵節(jié)點。
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對于攜程自身而言,短期內(nèi)必須全面重構商業(yè)模式,徹底清理與商家的合作機制,優(yōu)化面向用戶的消費流程設計。一旦確認違法事實成立,還將面臨巨額行政處罰,可能對其現(xiàn)金流造成一定沖擊。
長遠來看,其原有的市場主導格局或?qū)⒈淮蚱疲蕾嚫叱槌膳c數(shù)據(jù)壟斷獲取超額利潤的發(fā)展路徑將難以為繼,亟需轉向合規(guī)化、可持續(xù)的增長模式。
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對于整個旅游服務業(yè)來說,這是一次打破畸形生態(tài)的歷史性契機。
長期以來,“平臺挾流量以令商家、用算法套路用戶”的發(fā)展模式嚴重扭曲市場秩序,中小酒店與獨立民宿在高昂傭金與排名操控之下生存艱難。
此次調(diào)查有望重塑行業(yè)公平競爭環(huán)境,促使平臺回歸“連接供需、提升效率”的本質(zhì)職能,推動市場競爭聚焦于服務質(zhì)量與產(chǎn)品價值本身。
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對廣大消費者而言,無疑是重大利好。未來在預訂機票、酒店等服務時,默認捆綁、差異化定價、退改簽陷阱等問題有望得到系統(tǒng)性整治。
消費決策將更加透明公正,用戶體驗也將隨之顯著改善,不再需要時刻提防平臺設下的隱形“坑點”。
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對于其他平臺經(jīng)濟領域,此次行動同樣敲響警鐘。
此前,市場監(jiān)管總局已先后對阿里巴巴、美團、知網(wǎng)等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)啟動反壟斷調(diào)查,分別開出182.28億元、34.42億元、8760萬元罰單,并責令全面整改。
這表明我國平臺經(jīng)濟監(jiān)管已步入常態(tài)化、制度化階段,尤其在外賣、電商、票務等具備顯著網(wǎng)絡效應的領域,任何濫用市場優(yōu)勢地位的行為都將面臨更高執(zhí)法強度。
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結語
攜程被立案調(diào)查,是監(jiān)管部門向平臺壟斷頑疾打出的一記重拳,彰顯了維護市場公平競爭秩序和保護消費者合法權益的堅定立場。
這不是對企業(yè)個體的打壓,而是為了引導整個行業(yè)擺脫野蠻生長,邁向健康有序發(fā)展的新階段。
最后,言叔提醒大家:目前調(diào)查仍在推進中,平臺各類隱性收費與歧視性策略尚未完全清除。建議在預訂機票、酒店時務必逐項核對訂單內(nèi)容,手動取消不必要的附加服務。
盡量通過多個渠道橫向比價,防范“大數(shù)據(jù)殺熟”;同時保留好訂單截圖、溝通記錄等相關憑證,遭遇侵權時及時通過正規(guī)渠道發(fā)起維權申訴。
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