再見了，鉛酸電池！2026年更換鋰電池，注意這4點跑得更遠還安全

以前的電動車，大部分使用的是鉛酸電池，這種電池價格便宜、安全穩定，但是它的缺點也非常的明顯，不僅體積大，而且更笨重，每次都充電等半天，續航里程會越來越遠，需要經常更換電池。

進入2026年，鋰電池技術越來越成熟，跟鉛酸電池相比較，簡直是降維打擊，鋰電池具備能量密度高的優勢，同樣大小的體積能裝下更多的電量，跑得更遠，同時還具備提速快、壽命長、充電快的優勢。

2026年成為更換鋰電池的最佳時機，但是更換鋰電池里面的門道可不少，注意這4點能讓你的電動車跑得更遠，而且還更安全。

認準磷酸鐵鋰電芯

市面上的鋰電池主要分成兩大類：磷酸鐵鋰與三元鋰，三元鋰電池雖然能量密度更高，整體性能更強，但是這種電池對溫度敏感，高溫下穩定性能差，萬一發生碰撞或者短路，容易出現熱失控風險。

磷酸鐵鋰電池雖然能量密度略微低一點，但是安全性能直接拉滿，它耐高溫穩定、性能強，就算是穿刺、短路也不易引發爆炸，對車主來說更友好。

使用電動車日常通勤或者代步，建議優先選擇安全性能更好、使用壽命更長的磷酸鐵鋰電芯，這才是最穩妥的選擇。

只買大品牌，雜牌再便宜也別選

更換鋰電池絕對是一分錢一分貨，雜牌電池雖然看著便宜，但但是背后卻存在偷工減料的電芯、粗制濫造的工藝、完全不存在的安全測試等等，這種電池裝到電動車上，隨時都可能會引發熱失控，容易發生起火事故。

選擇鋰電池時只買大品牌，比如比亞迪的兩輪車專用鋰電池、寧德時代的鋰電池、國軒高科的鋰電池等等，這些大廠不僅有技術、有口碑，而且售后服務更好。

大品牌的鋰電池往往投入巨資研發，采用更穩定的材料配方、更先進的生產工藝，不僅讓電池更耐用，關鍵是更安全，雖然大品牌略貴一些，但是使用的時候會更放心。

必須要配備電池保護板

鋰電池與鉛酸電池不同，不要以為直接更換了電池就萬事大吉，鋰電池必須要配備電池管理系統，俗稱電池保護板，這才是確保鋰電池安全的核心。

電池保護板能夠全天候的監控電池的一舉一動，包括電池、電芯的電壓、電流和溫度等等，如果出現了過充、過放，電池保護板會隨時切斷電源，對電池實施全方位的保護。

大品牌的電池包基本上都自帶了高品質的BMS系統，讓你省心不少。如果單獨購買電芯組裝的話，一定要單獨配一個質量過硬的保護板，千萬別在關鍵部件上省錢，好的BMS系統才是電池使用安全的關鍵。

電壓、尺寸要對好，千萬別改裝

最后這一點也是最容易被忽略的，但是卻非常的關鍵。在更換鋰電池的時候，一定要確保電壓和原車電池電壓完全一致，別想著借換電池的機更換高電壓電池，想要為電動車提庫，注意電機與控制器可能存在不兼容的情況，甚至直接燒毀。

原來是48伏的電池，還是換48伏的鋰電池，原來是60伏的，必須更換60伏，這是鐵律。另外還要注意電池尺寸，要和原來的電池倉嚴絲合縫，太大了裝不進去，太小了會在里面晃來晃去。

電動車每天在路上顛簸，電池如果固定不牢，內部的焊點和線路容易被震松、磨損，輕則影響使用壽命，重則可能會引發短路，確保電池能夠穩定的安裝在電池倉中。

總結

2026年了，鋰電池的技術已經有很大的發展，更換電池的時候，不建議再選擇鉛酸電池，而是更換成鋰電池，不過在更換鋰電池時，要記住選磷酸鐵鋰電芯、認準大品牌、配置好的保護板、液壓尺寸要匹配，這樣就可以輕松避坑，讓你的電動車跑得遠又安全。