一九五七年五月,長(zhǎng)春第一汽車制造廠的那個(gè)大廣場(chǎng)上,氣氛尷尬得都能擰出水來。
一群穿著灰色制服的“特殊游客”正圍著幾輛剛下線的卡車轉(zhuǎn)悠,突然,人群里鉆出一個(gè)瘦得像竹竿似的老頭,對(duì)著身邊的干部啪地敬了個(gè)軍禮,嗓音哆哆嗦嗦卻硬氣得很:“報(bào)告!
我有各不情之請(qǐng),能不能讓我上去開一圈?”
這一下,旁邊的警衛(wèi)神經(jīng)瞬間繃緊了,手都摸到了腰間。
這人誰啊?
杜聿明。
當(dāng)年的國民黨徐州“剿總”副總司令,手底下管過幾十萬大軍的狠角色。
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讓這么個(gè)甲級(jí)戰(zhàn)犯,去開新中國剛造出來的寶貝疙瘩?
這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)屬于“政治冒險(xiǎn)”。
萬一這老小子想不開,一腳油門沖出廠區(qū),或者故意把車給毀了,這責(zé)任誰擔(dān)得起?
結(jié)果沒想到,這次冒險(xiǎn)的試駕,竟成了這位倔強(qiáng)的“黃埔鐵軍”統(tǒng)帥,真心實(shí)意向新中國繳械投降的最后一根稻草。
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這事兒吧,得從頭捋。
在國民黨那幫將軍里,杜聿明絕對(duì)是個(gè)另類。
跟那些只會(huì)喝兵血、搞內(nèi)斗的舊軍閥不一樣,這哥們是個(gè)地地道道的“機(jī)械控”。
早在抗戰(zhàn)那會(huì)兒,他就是中國第一支機(jī)械化部隊(duì)第五軍的老大,也是玩美式裝備的頂級(jí)行家。
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哪怕再怎么不喜歡他,你也得承認(rèn),他在軍事技術(shù)上是有點(diǎn)東西的。
但這種技術(shù)自信,反倒成了他的心魔。
杜聿明的前半輩子,手摸的方向盤是美國的道奇,屁股底下坐的是威利斯吉普,指揮打仗靠的全是美國人給的洋落兒。
在他那一代精英的腦子里,中國就是個(gè)只會(huì)種地的農(nóng)業(yè)國,別說造汽車了,連個(gè)螺絲釘都得進(jìn)口。
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這種“技不如人”的自卑感,早就刻進(jìn)了骨頭縫里。
在他們看來,想要搞現(xiàn)代化?
除了跪著求洋人,沒別的招。
也就是因?yàn)檫@個(gè),一九四九年一月那場(chǎng)大雪里被俘后,關(guān)在功德林里的杜聿明,雖然人進(jìn)去了,心可沒服。
他在那高墻里頭每天冷眼旁觀,說白了就是在等著看笑話。
他心里明鏡似的盤算著:你們共產(chǎn)黨打仗靠人海戰(zhàn)術(shù)、靠土辦法贏了,這我認(rèn);但搞工業(yè)、搞建設(shè)還能靠土辦法?
離了美國人的援助,離了西方那套技術(shù),這幫“泥腿子”能搞出現(xiàn)代化?
別逗了。
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這還真不是杜聿明一個(gè)人的想法,當(dāng)時(shí)號(hào)子里蹲著的那幫國民黨高官,大部分都是這心態(tài)——坐等新政權(quán)在經(jīng)濟(jì)上翻車,等著看這幫土包子怎么收?qǐng)觥?/strong>
可是,高墻外面的世界,變天了。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在1957年。
為了配合戰(zhàn)犯改造,公安部特批組織了一幫人去東北參觀。
火車剛進(jìn)長(zhǎng)春,看著窗外密密麻麻的煙囪和熱火朝天的工地,杜聿明的眼神就不對(duì)了。
這哪是他印象里那個(gè)被炮火炸得稀巴爛的東北啊?
這分明就是個(gè)正在醒過來的工業(yè)巨獸。
真正的“暴擊”,發(fā)生在他走進(jìn)一汽總裝車間的那一瞬間。
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巨大的沖壓機(jī)咣咣砸在鋼板上,年輕的工人們熟練地組裝完全由中國自己造的零部件,流水線轉(zhuǎn)得飛快。
杜聿明站在那兒,整個(gè)人都傻了,半天沒挪窩。
要知道,當(dāng)年在戰(zhàn)場(chǎng)上,他哪怕?lián)p失一輛美式大卡車都要心疼得睡不著覺,因?yàn)閴牧烁拘薏缓茫鼊e提造新的了。
那是打一輛少一輛的寶貝。
可現(xiàn)在呢?
人家這兒每隔幾分鐘,就有一輛嶄新的卡車“下餃子”似地開出來。
這種工業(yè)能力的降維打擊,比淮海戰(zhàn)場(chǎng)上的幾十萬解放軍沖鋒,更讓他感到絕望——因?yàn)檫@意味著,舊時(shí)代是真的回不去了,連翻盤的理論基礎(chǔ)都沒了。
所以,當(dāng)他在廣場(chǎng)上看到那幾輛在太陽底下閃閃發(fā)光的“解放牌”卡車時(shí),那種刻在骨子里的車癮,壓倒了一切顧慮。
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得到特批后,杜聿明像個(gè)看見新玩具的孩子一樣,甚至有點(diǎn)跌跌撞撞地沖向駕駛室。
他太熟悉汽車了,但他熟悉的都是洋貨。
當(dāng)他的手握住那個(gè)略顯粗糙、但結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的國產(chǎn)方向盤,腳踩下離合器的那一刻,發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)順著底盤傳到了他的全身。
掛擋、給油、起步。
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動(dòng)作行云流水,老司機(jī)的底子還在。
卡車穩(wěn)穩(wěn)地在廠區(qū)跑了一圈。
這一圈開得不快,甚至可以說很小心,但對(duì)杜聿明來說,這恐怕是他這輩子開過最沉重的一輛車。
車窗外的風(fēng)呼呼吹進(jìn)來,把他心底最后那點(diǎn)“唯武器論”的傲慢,吹得干干凈凈。
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他終于明白了一個(gè)事實(shí):那個(gè)他曾經(jīng)看不起的對(duì)手,不僅能打贏仗,還能在廢墟上造出他做夢(mèng)都想要、卻一輩子沒做到的工業(yè)奇跡。
車停穩(wěn)了,人下來了。
這位曾經(jīng)硬氣的將軍,站在車頭前,手哆嗦著摸了摸那個(gè)“解放”的車標(biāo),眼淚止不住地往下掉,攔都攔不住。
他對(duì)身邊的人說了句掏心窩子的大白話:“以前我開那是美國的雪佛蘭、道奇,今天是咱們中國人自己的車。
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雖然看著糙點(diǎn),但這就像自家的親兒子,怎么看怎么親,怎么看怎么喜歡。”
這句話里,沒有了戰(zhàn)敗者的那種酸溜溜,只剩下一個(gè)中國老人的自豪。
也就是從這一天起,杜聿明的改造才算是真的“通”了。
如果說之前的認(rèn)罪是為了保命,那是裝樣子的;那么長(zhǎng)春這一趟之后的改變,是源于對(duì)國家前途的真心認(rèn)可。
他想明白了,自己雖然是個(gè)輸家,但這個(gè)國家贏了。
對(duì)于一個(gè)真正的軍人來說,沒有什么比看到國家不再受制于人更痛快的了。
兩年后,一九五九年,杜聿明成了第一批拿到特赦令的人。
當(dāng)他走出功德林的大門,迎接他的不僅是自由,還有一個(gè)完全陌生的新時(shí)代。
后來,哪怕到了晚年,只要有人問起他在戰(zhàn)犯管理所的日子,他總是會(huì)不厭其煩地提起那輛綠色的解放牌卡車。
這就是歷史的戲劇性。
一個(gè)人信念的崩塌和重建,有時(shí)候不需要大道理去轟炸,只需要讓他親手摸一摸那個(gè)他曾經(jīng)認(rèn)為“絕對(duì)不可能”的現(xiàn)實(shí)。
那輛長(zhǎng)春街頭的破卡車,拉的不僅僅是貨物,更是一個(gè)舊軍人通往新生的擺渡船。
參考資料:
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