雖然航天發射這項事業并不是100%的成功,甚至可以說是充滿了巨大的風險。但是對于我們中國航天發射事業來說,很少會出現像1月17號發生的這種情況:在同一天的時間,無論是國家隊的成熟產品,還是民間公司的被外界寄予希望的產品,都在這一天雙雙發射失敗。
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先來看一下國家隊。
17號當天,在我國西昌衛星發射中心長征3號乙運載火箭搭載著實踐32號衛星騰空而起。在發射升空的過程中,三級飛行出現異常,最終導致發射任務失敗,故障目前在排查中。
再來看一下民間隊。
17號的12:08,酒泉衛星發射中心,民營航天公司星河動力的谷神星2號遙一首飛,在發射過程中一級滑行段故障導致飛行異常,首飛失敗,目前已經啟動歸零調查。
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長征3號乙運載火箭是我國航天發射中的老將了,火箭型號非常成熟,已經多次成功執行過航天發射任務。而且這次搭載的衛星也非比尋常,實踐系列的衛星本身就是屬于探索新技術、新項目的航天體,從這個角度上來說,這一型號的衛星代表了我們航天事業對于一些新領域新技術的不斷的探索。到現在為止,實踐系列的衛星具體執行的是什么任務,外界仍然不可而知。也正是由于所執行任務的機密性和先進程度,所以我們在發射這款衛星的時候才會選用比較成熟的火箭型號。并且今年也是該款火箭飛行正好30年的一個時間節點,在這樣的一個節骨眼上栽了這么大的一個跟頭,說實話在比較令人震驚和意外的同時,還是感覺挺可惜的。
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還有民間航空公司的這次發射,其實也是命運多舛。
因為谷神星2號這枚火箭早在去年的9月份就已經想要進行發射了,但是最終還是因為一些問題取消了發射。隨后又到了去年的12月份,按照提前公布的計劃也想進行發射,但是最終還是直接取消了發射任務又把火箭默默地拉回到了自己的廠里。這說明這枚火箭至少從去年9月份開始就一直存在著一定的問題,這次的發射開始之后,該火箭起飛不久就出現了明顯的姿態問題,直接嚴重偏離了原軌道,一頭栽了下來。
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對于星河動力這家公司來說,對于這次的發射本來很有信心的,因為此前首飛火箭一口氣就搭載了至少6顆商業衛星,還有其他的載荷。也就是說相關的核心技術其實已經通過了驗證和實際考驗,按理說這個時候正是信心比較高的時候,確實沒想到會出現如此嚴重的事情。
一天之內連續發生了兩次航天發射事故,發射任務均以失敗而告終。這種情況在中國航天史上,極其罕見,從失敗頻率來看,甚至可以稱得上是中國航天的“至暗時刻”!
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從負面影響以及損失上來看,這次我們的航天發射行列里的國家隊和民間隊都要吸取教訓。
航天發射本身就是高風險的系統工作,上萬個環節,包括微小的瑕疵都會被無限的放大,絕對沒有什么常勝將軍。對于我國的民用航天公司來說,務必要在這個領域謹慎謹慎再謹慎,之前的成功僅僅代表過往,每一次的航天發射其實都是一次新的開始,甚至可以毫不夸張的說是新的探險,絕對不能抱有僥幸的心態。
而對于我們的國家隊來說,這次使用的雖然是成熟型號的長三乙火箭,但是經過這次事故也證明了,在航天發射領域有的時候就算是老將出馬,也不見得能夠百戰百勝。仍然需要警惕經驗的依賴性和相關設備的老化問題,不能光憑歷史經驗和成功率為自己的發射任務兜底。
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不過除此之外,在筆者看來凡事都有兩面性,一天之內罕見的發生兩次航天發射任務的失敗這種例子,如果放在中國航天快速發展的整個大背景板上來看的話,似乎也不完全是壞事。
因為之所以會出現這種情況,恰恰襯托出了中國航天目前在發射頻率和密集程度方面正在飛速的提升。中國航天的發射質量正在高密度發射的環境下承受可靠性挑戰。當一年之內的發射量超過一定的次數之后,整個航天系統的供應鏈,測試和管理壓力都會迅速上升,需要我們的航天工作人員,確保整個發射任務既快又穩的進行下去。
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失敗并不可怕,經歷了一定程度的失敗之后,快速的摸索經驗,積累更加完善的數據,打造更加可靠的發射模板,才是在高密度高頻次發射背景下的中國航天要拿穩的一張王牌。
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