青島有多牛？啤酒只是門(mén)面，高鐵、電影之都才是它真正的底牌

每次提到青島，很多人的反應(yīng)就兩樣：啤酒、大海。

可如果你真把這座城市掰開(kāi)來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)它遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜、立體、有故事。

它是山東第一大城市，北方第三大城市，經(jīng)濟(jì)體量常年在全國(guó)前列。

它有中國(guó)最美火車(chē)站之一，有中國(guó)海岸線第一高峰，有曾經(jīng)全國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋和現(xiàn)在最長(zhǎng)的海底隧道。

它還是高鐵列車(chē)的重要生產(chǎn)基地，是聯(lián)合國(guó)認(rèn)證的電影之都，也是一座被稱為萬(wàn)國(guó)建筑博物館的城市。

更有意思的是，這座城市很年輕，真正建制不過(guò)一百多年，卻在這一百多年里，經(jīng)歷了清朝駐軍、德國(guó)殖民、日本占領(lǐng)，又在新中國(guó)的發(fā)展中，長(zhǎng)成了一個(gè)既有工業(yè)硬實(shí)力，又有生活氣息的海濱都市。

那么，青島為什么能成為山東第一、北方第三呢？

01

很多人以為，青島是那種歷史特別悠久的老城，其實(shí)，它的城市史，很短。

一百多年前，這里還只是海邊的一個(gè)小漁村，零零散散幾戶人家，靠海吃海。

真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是清朝在這兒派兵駐守，算是有了一點(diǎn)“城市雛形”。那時(shí)候的青島，更像是一個(gè)海防前哨，而不是今天這種現(xiàn)代化都市。

誰(shuí)也沒(méi)想到，幾十年之后，這里會(huì)變成北方重要的工業(yè)和貿(mào)易中心。

青島的地理位置，決定了它天生就不平凡。

這里有天然良港，水深、港闊、不凍，是那種一眼就會(huì)被看中的地方。

也正因?yàn)槿绱耍?dāng)西方列強(qiáng)在沿海到處找港口的時(shí)候，德國(guó)人一眼就盯上了青島。

清朝在這里駐軍沒(méi)多久，德國(guó)人就強(qiáng)占了這座城市，從那以后，青島的命運(yùn)就和世界格局綁在了一起。

一戰(zhàn)后，德國(guó)戰(zhàn)敗，日本順勢(shì)接管了德國(guó)在山東的權(quán)益，青島又落入日本人手里。

也正是因?yàn)榍鄭u問(wèn)題，引發(fā)了五四運(yùn)動(dòng)，這座城市，在國(guó)家命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，留下了自己的印記。

可以說(shuō)，青島的成長(zhǎng)史，就是一部濃縮的中國(guó)近代史。

它沒(méi)有那種幾千年古城的厚重，卻有一百多年來(lái)風(fēng)云變幻的鋒利。

02

提到青島，很多人都會(huì)說(shuō)一句：紅瓦綠樹(shù)，碧海藍(lán)天。

這八個(gè)字，其實(shí)背后就是一段段被殖民的歷史。

德國(guó)人占領(lǐng)青島之后，并沒(méi)有只把這里當(dāng)一個(gè)軍事?lián)c(diǎn)，而是認(rèn)認(rèn)真真地按歐洲城市的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)。

他們修下水道、鋪路、蓋房子，把歐洲小鎮(zhèn)那一套直接搬了過(guò)來(lái)，現(xiàn)在青島老城區(qū)那些紅磚、尖頂、拱形窗戶的房子，很多就是當(dāng)年留下的。

青島人嘴里說(shuō)的井蓋“古力”，就來(lái)自德語(yǔ)的音譯。

有人開(kāi)玩笑說(shuō)，青島的下水道是德國(guó)人修的，質(zhì)量好到現(xiàn)在還在用。

不管這話夸張不夸張，有一點(diǎn)可以肯定，德國(guó)人確實(shí)給這座城市打下了一個(gè)比較規(guī)整的城市骨架。

后來(lái)日本人接手，又在城市建設(shè)和工業(yè)布局上，留下了自己的痕跡，紡織、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)，在那個(gè)時(shí)期開(kāi)始扎根。

很多城市在講述自己的歷史時(shí)，會(huì)刻意弱化被殖民的那一段。

青島的特別之處在于，它沒(méi)有把這些歷史當(dāng)成純粹的屈辱，而是把它消化成一種獨(dú)特的城市氣質(zhì)。

你走在老城區(qū)，一邊是歐式建筑，一邊是本地小吃攤，海風(fēng)一吹，啤酒味混著海鮮味，那種混雜感，就是青島最獨(dú)特的地方。

這種氣質(zhì)，也影響了這座城市的審美和生活方式。

青島人既講實(shí)惠，又講體面。既愛(ài)啤酒擼串，又在乎穿著打扮，既認(rèn)可自己是山東人，又總有點(diǎn)“我們青島是青島”的小驕傲。

03

很多人對(duì)青島的印象，停留在啤酒節(jié)、海鮮大排檔、海邊散步、五四廣場(chǎng)看燈光。

但如果你只把它當(dāng)成一個(gè)旅游城市，那就太小看它了。

青島真正厲害的地方，在于它的工業(yè)和制造業(yè)。

先說(shuō)高鐵。

中國(guó)的高鐵里程世界第一，這是常識(shí)，但很多人不知道的是，大量高速列車(chē)，都是在青島下線的。

可以說(shuō)，全國(guó)一半以上的高鐵列車(chē)，和這座城市有直接關(guān)系。

再說(shuō)跨海大橋和海底隧道。

膠州灣跨海大橋，在港珠澳大橋之前，是全國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋。

膠州灣海底隧道，到現(xiàn)在還是全國(guó)最長(zhǎng)的海底隧道。

這兩項(xiàng)工程，技術(shù)難度都不小，背后是一整套強(qiáng)大的工程和制造能力。

還有港口，青港是世界級(jí)大港，貨物吞吐量常年在全球前列。

這里不只是“裝裝貨、卸卸貨”那么簡(jiǎn)單，而是集物流、貿(mào)易、金融服務(wù)于一體的綜合性樞紐。

更不用說(shuō)那些老牌企業(yè)，啤酒、家電、機(jī)械、化工，一個(gè)個(gè)都在全國(guó)叫得上號(hào)。

青島的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，既有制造業(yè)的硬核，也有服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)的活力。

很多城市，要么工業(yè)強(qiáng)但生活乏味，要么旅游旺但產(chǎn)業(yè)薄弱，青島比較少見(jiàn)的是，把這幾樣揉在了一起。

你可以白天在海邊散步，晚上喝啤酒吃海鮮，周末爬嶗山看海，工作日在工廠、寫(xiě)字樓、港口之間來(lái)回穿梭。

這種綜合能力，是它能穩(wěn)坐山東第一、北方第三的根本原因。

04

如果說(shuō)工業(yè)和港口，是青島的肌肉，那文化和娛樂(lè)，就是它的表情。

青島是聯(lián)合國(guó)教科文組織授予的電影之都，這個(gè)頭銜，全國(guó)沒(méi)幾個(gè)城市有。

為什么是青島？

一方面，這里有獨(dú)特的城市景觀，老建筑、老街、海邊、山坡，很適合拍電影。

另一方面，青島人對(duì)文藝、對(duì)表演，有天然的親近感，有人開(kāi)玩笑說(shuō)，青島人是從會(huì)走路開(kāi)始就會(huì)上鏡。

這話當(dāng)然夸張，但也說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，這座城市的氣質(zhì)里，有一種敢表現(xiàn)、愛(ài)生活、不怯場(chǎng)的勁兒。

這種勁兒，其實(shí)和城市的歷史、地理、經(jīng)濟(jì)都有關(guān)系。

海邊長(zhǎng)大的人，見(jiàn)多識(shí)廣，不那么拘謹(jǐn)。工業(yè)城市出身，又讓他們不那么“飄”，知道生活不容易，該吃苦時(shí)也能咬牙扛。

所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多青島明星，身上都有這種矛盾又統(tǒng)一的氣質(zhì)。

既有文藝范兒，又有接地氣的一面；既能在鏡頭前光鮮亮麗，又能在生活里大口喝酒、大口吃肉。

這也是青島這座城市的魅力所在。它不端著，不裝，有缺點(diǎn)，但很真實(shí)。

05

回頭看青島，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它幾乎就是這一百多年中國(guó)發(fā)展的一個(gè)縮影。

從海邊小漁村，到列強(qiáng)爭(zhēng)奪的港口；

從被殖民的屈辱，到慢慢長(zhǎng)成北方第三城；

從啤酒、海鮮、旅游城市，到高鐵制造、港口貿(mào)易、電影之都。

它有歷史的傷痕，也有現(xiàn)實(shí)的驕傲，有工業(yè)的硬，也有生活的軟，有明星的光鮮，也有普通人的煙火氣。

很多人去青島，是為了看海、喝啤酒、吃海鮮。

但如果你愿意多待幾天，多走幾條街，多跟本地人聊聊天，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：

這座城市真正打動(dòng)人的地方，不在于它有多牛、多大、多有錢(qián)，而在于，它把工業(yè)、港口、旅游、文化、生活，揉得很自然，很松弛。

在中國(guó)那么多城市里，真正能做到既有錢(qián)、又好玩、又能讓人放松的，其實(shí)不多。

青島，算一個(gè)。

也許，這就是為什么，它能成為山東第一、北方第三，也能成為很多人心里，一座去過(guò)就忘不了的城市的原因。