高級維修電工單選題及答案(三)

81.測量變壓器繞組絕緣電阻時，如果相對地阻值低于規定值，說明繞組可能存在()。A.接地故障 B.絕緣受潮 C.短路故障 D.缺油

B

82.變壓器發生故障后，在判斷故障時有的需要作交流耐壓試驗，試驗值為按()的標準值。A.100% B.85% C.70% D.50%

B

83.一臺接線組別Y,D11的變壓器，改接成Y,yn0接線組別后，其輸出電壓和電流及功率與原來相比較()。A.電壓不變，電流減小，功率減小B.電壓降低，電流增大，功率不變 C.電壓升高，電流減小，功率不變 D.電壓降低，電流不變，功率減小

C

84.對于各相不平衡負載比較突出的場所，電力變壓器繞組宜采用()連接方式。A.Y,yn0 B.D,yn11 C.Y,d11 D.Y,yn8

B

85.三相電力變器一次接成星形，二次為星形的三相四線制，其相位關系用時鐘序數表示為12，其連接組別表示為()。A.Y,yn0 B.D,yn11 C.Y,d11 D.Y,yn8

A

86.變壓器銘牌上阻抗電壓的單位是()。A.kV B.% C.V D.Ω

B

87.變電所常用的蓄電池一般采用()。A.鉛酸蓄電池、鋅-錳蓄電池、鋰電池 B.鋰電池、堿性電池、鋅-汞電池C.鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鎘-鎳蓄電池 D.堿性蓄電池、液體蓄電池、固體蓄電池

C

88.鉛酸蓄電池在運行中，若發現電池的正極板提前損壞，說明()。A.電池過充電 B.電池欠充電 C.電池本身自放電嚴重 D.電池長期在浮充狀態

A

89.鉛酸蓄電池在運行中，若發現電池負極極板硫化，容量降低，這是由于()。A.使用時間過長 B.使用時間過短 C.欠充電造成 D.過充電造成

C

90.欠電壓脫扣器的動作的方式為()。A.只有瞬時 B.只有延時 C.有瞬時和延時兩種D.二者都無

C

91.一臺功率2.2kW、額定電流4.9A、啟動電流是34.4A的電動機，配以DZ5-20/330的自動開關，電磁脫扣器瞬動電流為熱脫扣器額定電流的8~12倍，要選用()的熱脫扣器。A.額定值4.5A、整定范圍3~4.5A B.額定值6.5A、整定范圍4.5~6.5A C.額定值10A、整定范圍6.5~10A D.額定值15A、整定范圍10~15A

B

92.熱繼電器的保護特性是()的，即電流越大，動作時間越短。A.與時間成正比 B.正時限 C.反時限 D.與時間成反比

C

93.欠電流繼電器一般用于()。A.短路保護 B.過載保護 C.零電壓保護 D.弱磁保護

D

94.熱繼電器在通過額定電流時不動作，如果過載時能脫扣，但不能復位，反復調整無效，則說明()。A.熱元件發熱量太小 B.熱元件發熱量太大 C.雙金屬片安裝的方向反了 D.熱元件規格錯了

C

95.選用熔斷器時應根據配電系統中可能出現的最大故障電流，選擇具有()的熔斷器。A.相應過載能力 B.較大額定電流 C.相應額定電流 D.相應分斷能力

D

96.三相四線制低壓配電系統中，所有設備的外露可導電部分均各自經PE線單獨接地的稱為()。A.IT 系統 B.TN系統 C.TN-C 系統 D.TT系統

D

97.經消弧線圈接地的系統發生單相接地時，控制室不會出現的信號是()等。A.警鈴響 B.喇叭響 C.“母線接地”光字牌亮 D.“消弧線圈動作”光字牌亮

B

98.橋式起重機的提升電動機低速下放重載時，電動機工作在()狀態A.正轉電動 B.反轉電動 C.倒拉反接制動 D.再生發電制動

C

99.橋式起重機的提升電動機下放空鉤時，電動機工作在()狀態。A.正轉電動 B.再生發電制動 C.倒拉反接制動 D.反轉電動

D

100.橋式起重機控制線路中，電動機的過載保護通常采用()。A.熱繼電器 B.過流繼電器 C.過電壓繼電器 D.熔斷器

B

101.起重機械是一種間歇工作的設備，經常處于啟動和制動狀態。制動器根據操作情況的不同有多種，但在起重機的提升機構上必須采用()制動的制動器以確保安全。A.斷電式B.通電式 C.電壓降低式 D.綜合式

A

102.PLC采用()工作方式。A.讀寫 B.通訊服務 C.程序處理 D.循環掃描

D

103.直流調速系統的靜差率一般是指系統在()。A.高速時的靜差率 B.低速時的靜差率 C.額定轉速時的靜差率 D.高速和低速時靜差率的代數和

B

105.無靜差直流調速系統中必須具有的環節是()。A.積分調節器 B.比例調節器 C.比例、微分調節器D.微分調節器

A

105.無靜差直流調速系統的調節原理是()。A.依靠偏差的積累 B.依靠偏差對時間的積累 C.依靠偏差對時間的記憶 D.依靠偏差的變化

B

106.雙閉環系統中不加電流截止負反饋，是因為()。A.有電流環保證 B.有轉速環保證 C.有比例積分器保證D.有速度調節器的限幅保證

A

107.電壓負反饋調速系統通過穩定直流電動機電樞電壓來達到穩定轉速的目的，其原理是電樞電壓的變化與()。A.轉速的變化成正比 B.轉速的變化成反比 C.轉速的平方成正比 D.轉速的平方成反比

A

108.帶有速度、電流雙閉環的調速系統，在啟動時調節作用主要靠()調節器實現。A.電流 B.速度 C.負反饋電壓 D.電流、速度兩個

A

109.晶閘管-直流電動機調速系統中，為使電動機轉速保持相對穩定，應采用()組成閉環系統。A.電壓負反饋 B.電流負反饋 C.電流正反饋 D.速度負反饋

D

110.直流電動機利用斬波器調速的過程中()。A.有附加能量損耗 B. 沒有附加能量損耗 C.削弱磁場D.增強磁場

B

111.在小電流接地系統中，發生單相接地故障時，因()，所以一般允許短時間運行。A.不破壞系統電壓的對稱 B.接地電流較小造不成危害 C.相電壓低對系統造不成危害 D.接地電流為電容電流

A

112.所謂負荷系數是指()。A.瞬時負荷與最大負荷的比值 B.瞬時負荷與計算負荷的比值 C.平均負荷與最大負荷的比值 D.平均負荷與計算負荷的比值

C

113.計算負荷與()是基本相當的。A.平均負荷 B.年最大負荷 C.用電設備設計負荷之和 D.用電設備啟動負荷

B

114.線路的有功損耗與線路的()成正比。A.電壓 B.電流 C.電阻 D.頻率

C

115.最大負荷損耗小時是指在此假想時間內，系統元件持續通過()所產生的電能損耗恰好等于實際負荷全年產生的電能損耗。A.最大電流 B.額定電流 C.平均負荷電流 D.計算電流

D

116.單臺電動機的尖峰電流即是該電機的()。A. 額定電流 B.短路反饋電流 C.最大負荷電流D.啟動電流

D

117.短路電流非周期分量只存在于()中。A.短路瞬間 B.第一個周波 C.短路暫態過程D.不對稱短路

C

118.兩相短路電流用于()。A.選擇電氣設備 B.導體短路穩定度校驗 C.相間保護靈敏度校驗 D.相間保護可靠性系數較驗

C

119.無限大容量系統中同一地點的單相短路電流比三相短路電流()。A.大 B.小 C.相等 D.小3倍

B

120.短路時導體的溫度在()時達到最高。A.短路瞬間 B.短路暫態過程 C.故障電流切除D.短路電流最大

C