韓國三大電池巨頭同時出現(xiàn)虧損

受美國電動汽車補貼政策調(diào)整以及歐美電動車需求走弱影響，LG新能源、三星SDI和SK On這韓國三大動力電池巨頭去年第四季度均出現(xiàn)營業(yè)虧損，就連前三季度唯一實現(xiàn)盈利的LG新能源也未能幸免。韓媒指出，這反映出韓國電池行業(yè)經(jīng)營環(huán)境惡化的嚴峻現(xiàn)實，今年市場前景亦存在不確定性。

韓國《朝鮮日報》1月17日援引電池業(yè)界消息稱，LG新能源去年四季度錄得約1220億韓元（1000韓元約合4.7元人民幣）營業(yè)虧損，若剔除美國提供的尖端制造生產(chǎn)稅收減免，虧損規(guī)模將進一步擴大至4548億韓元。同期，三星SDI預(yù)計虧損約3003億韓元，SK On預(yù)估虧損2000億韓元。

韓媒普遍認為，美國和歐洲當(dāng)局政策的不確定性加劇，帶來的全球電動汽車品牌的“節(jié)奏調(diào)整”導(dǎo)致了“K-Battery”業(yè)績的下滑?！冻r日報》指出，特朗普政府去年9月30日終止了針對新購電動汽車最高7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。在美國市場，這一補貼政策正式退出導(dǎo)致電動汽車需求大幅下降。本土整車企業(yè)紛紛調(diào)整電動車生產(chǎn)計劃，直接導(dǎo)致動力電池需求快速收縮。

美國市場的低迷態(tài)勢已反映在電動車銷售數(shù)據(jù)中。市場研究機構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年10月美國新電動車銷量為7.48萬輛，環(huán)比驟降48.9%。11月、12月也呈現(xiàn)類似趨勢。市場機構(gòu)對今年美國電動汽車市場的預(yù)判同樣偏向謹慎。專注電動汽車供應(yīng)鏈的市場研究機構(gòu)BMI預(yù)測，今年美國電動車銷量將同比大幅下滑29%，約為110萬輛。

此外，韓國整車廠商重點布局的歐洲市場也出現(xiàn)整體需求放緩跡象。韓國《國民日報》報道稱，歐盟撤回原計劃自2035年起全面禁售燃油新車的政策，預(yù)計將對電動汽車市場形成一定制約，并對動力電池未來需求前景產(chǎn)生影響。

動力電池需求變化還傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈層面。韓媒披露，LG新能源上月取消了總額約13.5萬億韓元的電動汽車電池供應(yīng)合同，SK On也終止了與福特汽車在美國推進的合資電池工廠項目。

在市場環(huán)境變化的影響下，韓國三大電池企業(yè)今年的業(yè)績預(yù)期出現(xiàn)下調(diào)。證券機構(gòu)匯總數(shù)據(jù)顯示，LG新能源今年第一季度預(yù)期營業(yè)利潤已由3個月前的5024億韓元下調(diào)至1830億韓元；三星SDI預(yù)計將繼續(xù)出現(xiàn)營業(yè)虧損，虧損規(guī)模約為2386億韓元；SK On的營業(yè)虧損預(yù)計在1500億韓元左右。(本報駐韓國特約記者 黎枳銀)▲