凌晨四點(diǎn)的“踩冰人”：用雙腳為武漢公交首班車(chē)鋪就安全路

（記者：李晨 通訊員：劉柳伊鳴 孫珊珊）

凌晨四點(diǎn)，武漢仍浸在夜色中，雪花裹挾寒風(fēng)，路面凝結(jié)起肉眼難辨的“暗冰”。古田橋上，一束手電光刺破寂寥，武漢公交三公司四車(chē)隊(duì)安全員杜迪緩緩前行。首班車(chē)發(fā)車(chē)前，他的雙腳，便是城市早行的“活探路儀”。

剛值完夜班的杜迪，來(lái)不及歇息，套上反光背心、拎起融雪劑，開(kāi)著私家車(chē)踏上探路之旅。他要為車(chē)隊(duì)十條線路的首班車(chē)“踩”出安全線。蹲在古田橋風(fēng)口，他借手電光發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的“玻璃冰”，試探確認(rèn)后，迅速撒上融雪劑并反復(fù)踩踏，加速冰雪消融。

彎腰查看路況、蹲下觸摸冰層、起身跺腳驅(qū)寒，這套動(dòng)作，杜迪在凜冽寒夜里重復(fù)了幾十遍。褲腳早已被雪水浸透，鞋底附著著厚厚的冰層，刺骨的寒意順著雙腳蔓延至全身，他卻始終無(wú)暇搓一搓凍僵的手腳，目光死死鎖住路面的每一處細(xì)微異常——哪怕是一絲不易察覺(jué)的冰痕，都容不得半點(diǎn)疏忽。凌晨4點(diǎn)32分，杜迪凍得僵硬的手指快速滑動(dòng)手機(jī)屏幕，在車(chē)隊(duì)安全工作群發(fā)出第一條緊急提示：“琴臺(tái)大道潘家灣輔道結(jié)冰，791、740路駕駛員請(qǐng)注意減速慢行，謹(jǐn)慎通過(guò)！”緊接著，一條條標(biāo)注著精準(zhǔn)結(jié)冰點(diǎn)位、冰層厚度和受影響線路的提醒接連發(fā)出，字里行間滿(mǎn)是急切與細(xì)致，這份深夜里的堅(jiān)守與牽掛，成為首班車(chē)駕駛員最堅(jiān)實(shí)的“安全后盾”，也藏著他對(duì)乘客與同事最純粹的責(zé)任與奉獻(xiàn)。

一小時(shí)后天微亮，首批乘客登上溫暖的791路公交車(chē)，無(wú)人知曉腳下的平安路，是杜迪凌晨寒風(fēng)中反復(fù)丈量的成果。首班車(chē)駛過(guò)處理路段時(shí)，駕駛員向他點(diǎn)頭致意，杜迪凍紅的臉上露出欣慰笑容：“每輛車(chē)平安抵達(dá)、每位乘客安心出行，就是最好的捷報(bào)。”

回到車(chē)隊(duì)時(shí)，杜迪的反光背心上已結(jié)滿(mǎn)薄薄的白霜，頭發(fā)和睫毛上也沾著細(xì)碎的雪粒。他顧不上吃一口熱乎的早餐，第一時(shí)間召集即將發(fā)車(chē)的駕駛員，再次細(xì)致叮囑雨雪天氣行車(chē)注意事項(xiàng)，隨后又拿起工具，加入到車(chē)隊(duì)鏟雪融雪的隊(duì)伍中。間隙，他抬頭瞥了眼手機(jī)上的天氣預(yù)報(bào)，喃喃自語(yǔ)：“要是下午雪不停，傍晚就得再去探一次路，晚高峰的出行安全，更容不得半點(diǎn)馬虎。”

在武漢公交系統(tǒng)里，像杜迪這樣的“踩冰人”還有很多。他們沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻在每一個(gè)雨雪冰凍的清晨，在城市尚未蘇醒、萬(wàn)籟俱寂的凌晨提前出發(fā)。他們化身無(wú)聲的守護(hù)者，頂著刺骨寒風(fēng)，用雙腳一寸一寸丈量每一條公交線路，用雙手清除道路隱患，用堅(jiān)守驅(qū)散冰雪的寒意與出行的陰霾。他們不求名利、不圖回報(bào)，默默堅(jiān)守在城市交通的最前沿，把風(fēng)險(xiǎn)留給自己，把安全帶給他人。那些平穩(wěn)行駛的公交車(chē)輪下，不僅碾過(guò)消融的冰雪，更承載著無(wú)數(shù)“踩冰人”在天亮之前，用腳步丈量出的安全線，用汗水與堅(jiān)守筑牢的出行屏障。他們用日復(fù)一日的奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)，在平凡的崗位上書(shū)寫(xiě)著不平凡的堅(jiān)守，用溫暖與責(zé)任，照亮整座城市的早行之路，也溫暖著每一位市民的出行旅程。