出租車追尾大貨車致女乘客傷重去世，交警認定兩車同責，多方發(fā)聲

近日，浙江臺州的王女士告訴瀟湘晨報記者，2025年12月21日，因為家中親戚去世，父母要坐火車奔喪。當天早上6點左右，父母打了一輛出租車，在行駛途中，出租車追尾了一輛貨車，司機、父親均受傷，57歲的母親因傷勢過重最終搶救無效去世了。

王女士的母親。圖/受訪者提供。

近日，他們收到了臺州市交警高速五大隊開具的交通事故認定書，貨車司機和出租車司機同責。王女士向瀟湘晨報記者提供了這份交通事故認定書，記者看到貨車司機當時超載率為559.86%且所載貨物超車尾約4米，在規(guī)定車速不得低于60公里/小時的城市內(nèi)環(huán)高速上以29.70-31.50km/h的車速低速行駛，這是造成事故的原因之一；而出租車司機疲勞仍駕駛機動車在城市快速路行駛，且事故發(fā)生前未能采取有效的避讓措施，其行為與事故發(fā)生存在因果關(guān)系，是造成事故的原因之一。

圖/受訪者提供。

王女士的父親事發(fā)時也在出租車上，他告訴記者，當時他坐在主駕駛后面，他的妻子坐在副駕駛后面。出租車當時行駛在右車道上，之后直直地追尾了貨車，貨車裝的是鋼筋，出租車司機在追尾前試圖往左轉(zhuǎn)向，鋼筋插入車內(nèi)打到了副駕駛座位。王女士補充道，她后來看過出租車內(nèi)監(jiān)控，“只能看到司機半邊臉，他眼睛一眨一眨的，好像在打盹。我還看到，司機的筆錄上記錄他非常困。”

圖/受訪者提供。

目前，王女士父女倆不服交警的同責認定，他們認為出租車的責任更大，于是提交了行政復(fù)議，目前臺州市公安局交通管理支隊已經(jīng)受理了復(fù)核申請。記者聯(lián)系臺州交警高速五大隊，工作人員回復(fù)已經(jīng)上傳到臺州交警事故大隊，現(xiàn)在他們正在審核。

記者聯(lián)系臺州交警事故大隊，工作人員稱他們只與家屬溝通，不便透露詳情。王女士說，至今沒有收到涉事兩名司機的任何形式的道歉。

涉事出租車。圖/受訪者提供。

出租車司機吳先生告訴記者，他不記得事發(fā)當天的狀態(tài)，“交警說疲勞駕駛那就是吧”。他說事發(fā)前一天下午兩點左右下班，事發(fā)當天凌晨兩點開始上班，并稱每天如此。事發(fā)時他開著車上橋，下橋時發(fā)生了追尾，“前方有障礙物，我打了方向，就撞上鋼筋了，鋼筋打到副駕，砸到了后面的乘客，我當時不打轉(zhuǎn)向我人也沒有了，我們都會死。”

吳先生認為這次事故貨車司機責任更大，“如果貨車不超載不加長，撞的不是它，也不會造成這么嚴重的事故。”

涉事貨車。圖/受訪者提供。

貨車司機張先生告訴記者，他也不服同責認定，他認為出租車司機責任更大，“他疲勞駕駛，他追尾我，他那么開車不撞我也會撞別的車。”他還說：“我是正常駕駛，雖然我超載、超長，速度稍微慢了一點，但是我是正常在開。”

記者咨詢河南澤槿律師事務(wù)所主任付建，他認為此次事故中，貨車所載貨物超出車尾約4米，且具有嚴重超載情形，違反《道路交通安全法》第四十八條第一款規(guī)定，其又在快速路上低速行駛，具有多項違法情節(jié)。出租車司機存在疲勞駕駛，在駕駛過程中不能盡到高度的注意義務(wù)，不能實時觀察路況，對損害結(jié)果發(fā)生也具有過錯。

依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。付建認為，本案雙方對損害結(jié)果的發(fā)生均有因果關(guān)系以及過錯，原因可能相同，承擔同等責任。

瀟湘晨報·晨視頻記者 錢嘉鑫

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