河南
快科技1月21日消息，F1世界錦標賽官微發文，奧迪發布首輛F1賽車R23，號稱"全新歷史就此起步"。
其車身以鈦色和碳黑為主，搭配全新的"奧迪紅"，標志性的四環 Logo 也將變為紅色。
作為德系豪華三巨頭之一，奧迪在賽車領域早已戰績赫赫。
奧迪曾斬獲13次勒芒24小時耐力賽冠軍、9次WRC世界拉力錦標賽冠軍，深耕賽車運動近40年。
早在2022年，奧迪就成立專項研發團隊，投入超10億歐元打造符合F1 2026新規的動力單元，目前團隊規模已達300人。
據了解，其核心成員涵蓋曾效力于紅牛、法拉利的頂尖工程師。
去年11月，奧迪正式官宣2026年加入F1，并劍指2030年總冠軍，直接向奔馳、法拉利兩大豪門發起正面挑戰。
根據國際汽車聯合會公布的2026年新規，F1將大幅提升混動系統占比。
其中發動機熱效率要求突破50%，同時限制燃油流速、降低整車重量。
數據顯示，奧迪研發的F1混動單元，電機輸出功率將占總動力的50%，遠超當前F1混動占比，熱效率預計達到52%，遠超現有F1發動機平均48%的水平。
不過奧迪要想在2030年拿下F1總冠軍并不容易。
奔馳車隊作為F1"八冠王"，目前仍保持競爭力，2023年以401分位列積分榜第二。
法拉利則是F1歷史最悠久的豪門，曾手握16次車隊總冠軍，2023年以389分排名第三。
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