北京
據(jù)汽車媒體Electrek報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo前CEO John Krafcik最近炮轟特斯拉FSD，稱純視覺方案完全不可靠，如同重度近視眼一樣。目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍存在技術(shù)路線之爭(zhēng)，以特斯拉CEO馬斯克為代表的一方認(rèn)為純視覺方案更接近人類駕車習(xí)慣，而以Waymo前CEO為代表的一方則認(rèn)為自動(dòng)駕駛必須有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器作為冗余感知。
在CES2026期間，Krafcik毫不客氣地指出了特斯拉純視覺方案的局限性。他表示，人類的視覺能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一輛只配備了7個(gè)500萬像素?cái)z像頭的汽車，而且這些相機(jī)只有一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)焦距，其余全是廣角鏡頭。如此一來，這500萬像素就被分散使用了，等效視覺清晰度只有20/60或20/70.這種配置下，車上的其他攝像頭甚至無法通過車管所（DMV）的視力測(cè)試。Krafcik繼續(xù)補(bǔ)充道“激光雷達(dá)可提供完全不同的主動(dòng)感知方式，用來彌補(bǔ)攝像頭這種被動(dòng)感知，這才是真正的‘超人級(jí)’能力。相比之下，一輛重度近視、該戴眼鏡卻不戴且只能在有限數(shù)據(jù)中運(yùn)行的車，能力自然十分受限。”
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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