河南
快科技1月21日消息，近日，中國一汽研發(fā)總院自主研發(fā)的紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功試制下線，標志著紅旗在全固態(tài)電池技術領域正式從實驗室驗證階段邁入實車測試階段。
該項目歷經470天集中攻關，在硫化物電解質、耐高壓封裝、系統(tǒng)集成等核心領域取得突破性進展，為2027年底規(guī)模化量產奠定堅實基礎。
本次實現上車驗證的紅旗全固態(tài)電池采用硫化物全固態(tài)電池技術，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業(yè)高水平閾值，大幅提升離子傳導效率。
上車驗證的66Ah電芯，能量密度達380Wh/kg，遠超當前主流液態(tài)鋰電池（180-250Wh/kg），且成功通過200℃極端熱濫用測試，無熱失控風險。
進入實車測試階段后，2026年將重點考核電池系統(tǒng)在不同路況、溫度、充電場景下的可靠性與耐久性。
根據規(guī)劃，2027年底該電池率先搭載于紅旗旗艦轎車及SUV車型，實現小批量量產，至2030年完成規(guī)模化量產技術儲備，逐步向中高端車型滲透，同時成本降低50%以上。
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