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哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
在我們的印象中,寶馬是典型的傳統車企,而為了贏得更多市場份額,寶馬在中國市場開始布局越來越多的新能源產品。目前,從官方獲悉,全新寶馬iX3長軸距版將于4月24日開幕的2026北京車展亮相,并將于今年下半年正式上市。
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全新寶馬iX3是基于寶馬新世代平臺(Neue Klasse)打造的首款車型,海外版已于2025年9月5日全球首發亮相,而全新寶馬iX3長軸版采用海外版的設計,車頭寬大厚重,機蓋上的硬朗線條營造出力量感,前臉封閉式格柵尺寸比較小,通過黑色飾板與左右熏黑大燈相連,形成了貫穿式效果。
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全新寶馬iX3長軸版的雙色格柵可以點亮,提升夜晚辨識度,而熏黑大燈內部設有兩條斜向光帶,使眼神流露出幾分犀利,前包圍造型稍顯夸張,應用了較多的亮黑色材質。
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全新寶馬iX3長軸距版的尺寸數據還未曝光,官方表示根據中國消費者的喜好,國產版的軸距會進行加長。作為參考,海外全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635毫米,軸距為2895毫米。
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車身側面線條豐富,勾勒出一定的力量感,將采用隱藏式電動門把手,提供多種款式的輪轂,車頂末端留有擾流板和高位剎車燈,尾燈內部構造清晰可見,LED光源效果不錯,后包圍兩側設計了豎條狀反光條,帶擴散器樣式的保險杠進一步提升運動感。
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內飾方面,全新寶馬iX3長軸距版同樣采用海外版的設計,采用寶馬全景iDrive座艙,中控臺為環抱布局,前方配備了視平線全景顯示,還提供3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及向心中控屏等最新技術和配置。
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車內基本上沒有什么實體按鍵,車機系統融合了AI大語言模型,具備BMW智能個人助理。據官方稱,全新寶馬iX3長軸距版還會針對中國典型路況與中國用戶的駕駛偏好,對車輛底盤和懸架系統進行專屬調校優化,并與Momenta聯合開發駕駛輔助系統。
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動力方面,參考海外版全新寶馬iX3,搭載第六代BMW eDrive電驅技術、大圓柱電池、“電池車身一體化”技術等,基于800V高壓平臺,據悉國產長軸距版全新寶馬iX3可實現10分鐘補能超400公里,CLTC續航超過900公里,新車更多信息公布后,我會盡快拿來和大家分享的。
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