盡管去年最后一天昆明地鐵客運(yùn)量達(dá)到146.16萬人次,創(chuàng)造歷史紀(jì)錄,但全年客運(yùn)量仍出現(xiàn)明顯下降。
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根據(jù)交通運(yùn)輸部剛剛發(fā)布的《2025年12月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報》,去年最后一個月,昆明地鐵客運(yùn)量為2483.6萬人次,比2024年12月減少74萬人次,下降2.9%。
全年來看,去年昆明地鐵累計客運(yùn)量為29857.2萬人次,比2024年下降了880.4萬人次,平均每天減少約2.41萬人次,全年降幅為2.9%。
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昆明地鐵2024年和2025年客運(yùn)量對比
由于去年昆明地鐵客運(yùn)量跌破3億人次,導(dǎo)致2025年昆明地鐵客流強(qiáng)度也從2024年的0.51萬人次/公里/日,下降到了0.49萬人次/公里/日,遠(yuǎn)低于申報新線路要求的0.72萬人次客運(yùn)強(qiáng)度。
從各個月份的表現(xiàn)看,去年昆明地鐵除了8月暑假旅游高峰期的客運(yùn)量超過2024年同期,其余月份同比都低于2024年。
2025年昆明地鐵沒有新增線路和里程,運(yùn)營線路仍舊是6條,運(yùn)營里程為165.9公里,由于濟(jì)南和福州去年新增線路比較多,所以昆明地鐵運(yùn)營里程在全國的排名從2024年的22位,下降到了2025年的24位(包括港澳臺)。
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昆明地鐵有6條運(yùn)營線路,全長165.9公里,去年全國排名24位
由于昆明在建的1號線西北延和2號線二期進(jìn)展緩慢,預(yù)計2026年也不會有新增里程。根據(jù)公開資料,2號線二期的進(jìn)度相對較快,有望在今年實現(xiàn)軌通。1號線西北延最關(guān)鍵的蘇家塘站到一二一大街站區(qū)間,因為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育,需要地面鉆孔注漿充填溶洞后才能盾構(gòu)施工,其中二階段工程1月16日才啟動,預(yù)計4月20日完工,后續(xù)還有三、四兩個階段,計劃完成時間為今年7月底。
根據(jù)最新工程進(jìn)展,昆明地鐵1號線和2號線二期很可能在2027年才能竣工通車,屆時,1號線和2號線即可拆線獨(dú)立運(yùn)行,昆明地鐵客流才有望有較大增長。
昆明地鐵1號線西北延和2號線二期總共有21.9公里,里程雖然不算很長,但沿線居住人口較多,地鐵出行需求強(qiáng)烈,開通后會帶來較大客流,而且1、2號線分拆運(yùn)行后,也能改善昆明地鐵的換乘數(shù)據(jù)。
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