比R15馬力還大! KTM RC 160 印度發布,19匹馬力
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對于許多向往「Ready to Race」精神的年輕騎士(參數丨圖片)來說,擁有一輛全整流罩的 KTM 跑車是夢想的起點。 為了進一步降低入手門檻,KTM于2026年1月8日在印度正式發布了RC家族的最新成員——RC 160。
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這款車的定位相當明確,就是要將工廠賽車的 DNA 下放,讓更多初學者能以親民的價格,體驗到源自奧地利的控樂趣與競技氛圍。新車開出的建議售價為 185,000 盧比(約14000元),在同級市場中展現了極強的殺傷力。
RC 160 的核心動力來自一具排氣量 164.2 c.c. 的水冷單缸 SOHC 引擎,這顆心臟明顯是為了高轉速樂趣而生,紅線轉速可達 10,200 rpm。 在性能數據方面,它能于 9,500 rpm 時輸出 19 PS 的最大馬力,并在 7,500 rpm 時提供 15.5 Nm 的扭力峰值,搭配六速變速箱與原廠標配的輔助滑動式離合器,不僅能減輕離合器拉桿的重手感,還能避免退檔時后輪鎖死,原廠公布的極速118 km/h。
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在車體結構與底盤配置上,RC 160 絲毫沒有因為入門定位而妥協。 它沿用了家族標志性的鋼管桁架車架,并配備了粗壯的 37mm 倒立式前叉與后中置單槍避震器,確保了車輛在彎道中的支撐性與靈活性。 制動系統前輪采用了驚人的 320mm 大碟盤(R15 僅為 282mm),后輪則為 230mm 盤盤,并標配雙通道 ABS系統。 最令人熱血沸騰的是,這套ABS具備Supermoto模式,允許騎士關閉后輪ABS,享受滑胎入彎的進階樂趣,這在同級小車中是非常罕見的配置。
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將規格攤開與同級勁敵Yamaha R15相比,RC 160憑借較大的164.2c.c.排氣量優勢,在動力上以19 PS馬力與15.5Nm扭力,小幅領先R15的18.4PS與1.4 kg-m(約13.7 Nm)。 不過R15僅141 kg的裝備重量則扳回一城,比重達155 kg的RC 160輕盈許多,兩者在推重比表現上可謂各有千秋。
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外觀方面,RC 160承襲了新世代RC車系的空氣力學設計,擁有侵略性十足的LED頭燈與全車LED照明系統,搭配運動化的分離把手與LCD儀表板,戰斗氣息一點都不輸給大哥RC 390。 輪胎規格則采用前110/70-17、后140/60-17的配置,兼顧了靈活度與視覺張力。 Bajaj Auto機車業務總裁Manik Nangia強調,RC 160不僅僅是一個入門磚,它是帶領騎士進入KTM性能世界的第一步,讓速度與控制的渴望不再遙不可及。
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