吉利2030年目標營收1萬億，是宏大目標還是吹牛？

在2026年初舉辦的“吉利創業四十周年”戰略會上，吉利控股集團公布了其面向2030年的戰略目標：實現全球年銷量超650萬輛，總營收達到1萬億元人民幣，并將新能源車與海外銷售占比分別提升至75%和三分之一以上。這一目標的設定，是基于吉利在2025年取得的堅實業績——根據車評社數據，其全年銷量為411.6萬輛，其中新能源車占比已達56%，海外銷量為42萬輛。然而，從當前基礎躍升至萬億營收，意味著吉利必須完成從規模擴張到價值驅動的深刻轉型。

實現“營收萬億”的目標，其內涵遠不止于銷量數字的簡單疊加。以650萬輛的年銷量對應1萬億元營收進行測算，平均單車營收需達到約15.4萬元。這一價格標桿對目前產品矩陣仍以大眾主流市場為主的吉利而言，構成了顯著的挑戰，也清晰地指明了其必須跨越的鴻溝。因此，達成目標的核心路徑在于堅定不移地推動品牌高端化進程，系統性地提升產品整體附加值。目前，吉利已通過極氪、沃爾沃、路特斯等品牌，構筑了一個覆蓋豪華、高端到高性能領域的品牌梯隊。未來的成功關鍵，在于能否持續提升這些高附加值品牌與車型的銷售占比，從而在全球汽車市場上建立起堅實的品牌影響力和與之匹配的定價權。

在實現規模增長的路徑上，吉利同樣面臨嚴峻考驗。從2025年的411.6萬輛提升至2030年的超650萬輛，意味著在四年內需要凈增約240萬輛的銷量，年均復合增長率需維持在9.5%左右。在已突破四百萬輛的巨大基數上，持續保持這一增速，對企業的產品力迭代、供應鏈管理、渠道拓展及多品牌協同運營等綜合體系能力提出了極高要求。

電動化與全球化，是支撐上述規模與價值雙重飛躍的兩大戰略支柱。在電動化轉型方面，為實現2030年新能源車銷量約488萬輛的目標，吉利必須在2025年229.3萬輛的基礎上實現翻倍以上的增長。為此，集團正致力于開發具備全球競爭力的新一代新能源架構平臺。并通過技術攻關，目標是將下一代雷神電混系統的發動機熱效率提升至50%以上，以構建面向未來的核心技術優勢。

全球化拓展的挑戰則更為艱巨。依據目標，2030年海外銷量需達到至少217萬輛，這要求吉利在2025年42萬輛的基礎上，實現約五倍的增長。如此幅度的跨越，標志著其國際化戰略必須從初期的“產品貿易出口”模式，全面升級為深度“本地化運營”模式。這意味著，吉利需要在關鍵海外市場不僅完成銷售網絡的布局，更要深化本土化的研發、生產、供應鏈管理和品牌建設。當前，其在巴西、馬來西亞等地與國際伙伴開展的生產與合作，正是構建這種本土化體系能力的重要嘗試。