“確實方便太多了,現在我可以從北京西站直接坐車到白洋淀站,白洋淀站距離我們上班的雄安新區容東片區更近,只有幾公里的距離。”今天6時30分,在北京西站,旅客侯先生即將乘坐G8859次高鐵列車前往雄安新區上班。
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今天早上,百余名旅客登上由北京西站開往白洋淀站的G8859次列車,該趟列車是京津冀地區首次開行的環線高鐵列車。新京報記者 郭延冰 攝
6時48分,G8859次列車準點從北京西站始發,依次停靠保定東站、白洋淀站,終到天津西站,隨后接續G8864次天津西站始發,停靠大興機場站,終到北京西站。
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發車前旅客們在站臺上拍照打卡留念。新京報記者 郭延冰 攝
記者了解到,這是國鐵北京局首次開行京津冀環線高鐵動車組列車,利用京廣高鐵、霸徐線、津霸客專、津興城際、京雄城際等線路,串聯起沿線車站,進一步滿足了北京、天津和雄安間旅客的通勤出行需求。
1月26日零時起,鐵路部門實行新的列車運行圖,此次調圖后北京西站共安排旅客列車199對(含7對高峰線),其中動車組138對。白洋淀站新增列車4趟,調整列車停點時間24趟,其中首次開行北京西站與雄安新區白洋淀站的直達高鐵列車。
從車次安排上看,目前北京西站與白洋淀站間的直達列車有G8859/60次、G8861/62次,其運行時刻能精準匹配早晚高峰通勤規律,每天北京西站至白洋淀站的首趟列車是6:48從北京西站出發,7:53到達白洋淀站,8:38抵達天津西站;晚間返程的列車17:16從天津西站出發,17:59到達白洋淀站,19:18抵達北京西站。這一安排有效滿足了京雄往返群體的出行需求。
記者了解到,今天早間,在北京西站,已有百余名旅客乘坐G8859次列車出行,其中絕大多數都是目的地為白洋淀站、前往雄安新區的跨省通勤族。
市民孫女士的單位自2020年起就從北京搬至了雄安新區,以往的通勤需要坐高鐵到雄安,雖然車次也很多,但是雄安站距離雄安新區的中心區域還比較遠,下車后還要再打車,路上至少需要半小時。“今天這趟列車開了,我從白洋淀站下車后,只要10分鐘就能到單位,上班出行的時間更有把握了。”孫女士說。
國鐵北京局相關部門負責人表示,隨著雄安新區進入大規模建設與承接北京非首都功能疏解并重階段,京、津、雄三地通勤客流不斷增長,跨城出行需求日益迫切。相較于此前去往北京需經保定中轉、全程耗時長的出行模式,此次新增的直達列車為通勤旅客提供了高效便捷的交通選擇,為雄安新區高標準高質量建設現代化城市提供交通支撐。
今天8時10分,北京西站與延安之間的首趟高鐵動車組列車G357次列車也順利發車,標志著延安開啟了與首都北京的“五小時交通圈”新時代。隨著西延高鐵開通,延安正式邁入“高鐵時代”,此次調圖后北京到延安的運行時間縮短到5小時44分,旅客上午從北京出發,下午即可抵達延安,極大提升了交通效率。
鐵路部門表示,延安作為中國革命圣地,每年吸引大量游客前往參觀學習,此次開通北京直達延安的高鐵,將進一步帶動當地紅色旅游產業的發展,加強延安與首都北京在經濟、文化、教育等領域的交流合作。
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6時40分,旅客們在車上等待發車。新京報記者 郭延冰 攝
此次調圖后北京西站部分列車調整始發站,南昌-北京西的T168/T167次,攀枝花南-北京西的K818/K817次,石家莊-北京西的C700/C699次調整到北京豐臺站始發終到,另外部分列車更改了車次。為確保旅客順利出行,北京西站加強調圖業務培訓,加強現場服務引導。提示廣大旅客購票后核對始發車站和車次信息,以免耽誤旅行。
記者/裴劍飛
編輯/樊一婧
校對/陳荻雁
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