突發！理想汽車戰略重大轉向！

電動知家消息，據一見auto報道，今天上午10點半，理想汽車CEO李想召開了一場關乎企業未來十年的線上全員會。在這場近兩小時會議中，李想系統闡述了AI發展趨勢判斷，并宣布理想品牌定位發生根本性變革——將進一步強化“具身智能”品牌定位，不再局限于“創造移動的家”。同時，公司將對研發體系進行新一輪組織變革，將研發團隊按照基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊等劃分，其中汽車、機器人等產品線統一歸為硬件本體團隊。

李想在此次會議上明確表示，理想汽車將不再僅僅是一家汽車制造商，而是一家專注于具身智能的人工智能企業。“當產品停留在‘電動車’，競爭就會陷入參數大戰；如果選擇做‘智能終端’，就會變成智能手機功能的重復建設。”李想此前已在三季度業績會上表明了這一思考。將汽車定義為“物理世界最大的機器人”，意味著產品邏輯的根本轉變——從被動的交通工具進化為具備自動和主動服務能力的智能伙伴。李想用形象的語言描述未來汽車的能力：“給他眼睛和耳朵的感知能力，給他大腦和神經的模型能力，給他心臟等器官一樣的計算能力。”這一品牌定位調整并非突發奇想。早在2025年的“AI Talk”活動中，李想就已強調：“我們要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并將推動人工智能普惠到每一個家庭。”

此次為適配新戰略，理想汽車將對研發團隊進行新一輪重組，按功能劃分為基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊三大板塊。其中，汽車、機器人等實體產品統一歸入硬件本體團隊，實現跨品類硬件資源整合；基座模型團隊聚焦Mind GPT等核心AI模型研發，筑牢技術根基；軟件本體團隊則負責智能座艙、自動駕駛等軟件系統的迭代，形成“模型-軟件-硬件”協同的研發鏈路。

目前，理想汽車尚未披露架構調整的具體完成時間表及配套資源投入規劃。行業普遍認為，此次戰略轉變將重塑理想的核心競爭力，但如何平衡家庭用車場景優勢與AI技術拓展，如何通過組織變革實現高效協同，仍需市場檢驗。未來，理想汽車的具身智能產品落地節奏，將成為行業關注的焦點。

回顧2025年，理想汽車困難重重。全年累計交付新車40.63萬輛，同比下滑18.8%，僅完成64萬輛年度目標的63.5%。這家曾經的新勢力領頭羊跌出造車新勢力銷量前三，位列第五。也成為新勢力車企中唯一銷量同比下滑的企業。在2026年開年之際，理想汽車不得不關閉部分低能效門店，同時常州基地部分工廠也不得不”上三休四“。

從“創造移動的家”到“具身智能企業”的轉變，代表了理想汽車對未來十年發展的戰略判斷這一轉型也使理想汽車與特斯拉等競爭對手在同一個賽道競技。業內觀察人士指出，隨著理想汽車全面轉向具身智能，新能源汽車行業的競爭維度將發生根本性變化.李想的目標是在未來3-5年內，將理想汽車打造成具身智能領域表現最好的企業。此次組織架構和品牌定位的重大調整，無疑是實現這一目標的關鍵一步。