在新的一年,鴻蒙智行也開啟新節奏。
根據官方規劃,鴻蒙智行在2026全年要推出12款全新車型,相當于每個月都有新車亮相。而且是把產品矩陣從現在的10款擴充到21款,覆蓋了15萬到100萬元的價位段,以及家用轎車、SUV、硬派越野、MPV等主流品類。
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鴻蒙智行2023年正式成立,是華為牽頭搞的智能汽車生態聯盟,也是華為智選車業務的升級版。核心就是華為出技術、出方案,和賽力斯、奇瑞、北汽這些車企合作,車企負責專注制造,華為則深度參與產品定義、研發設計、營銷服務這些全環節,一起打造智能汽車產品。目前,問界、智界、享界、尊界、尚界這“五界”品牌,都屬于鴻蒙智行體系。
有買車或是愛車的用戶應該知道,智能汽車行業競爭很勁烈。尤其是OTA升級這塊,據網上信息,在2024年的時候,頭部車企年均推送版本大概是8.2個,相當于一個多月更一次系統功能。而在新車發布上,之前大多是按照季度發布或者半年發布一款車型這樣的節奏。可以說,像鴻蒙智行這種這種全年12款新車、按月度密集上新的節奏,在行業里是第一次見。
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話說回來,鴻蒙智行能維持“月更”節奏,也可以看出一些問題。一方面,能這么高頻地推出新車、迭代功能,靠的是華為30多年積累的軟、硬、芯、云全棧自研能力,還有六大根技術體系做支撐,這也展示出華為厚實的技術底子。另一方面,鴻蒙智行是“華為全流程主導+車企專注制造”的分工,這種方式有著1+1>2的效果,能快速把技術轉化成產品落地。另外,智能車市的競爭已經進入白熱化階段了,現在用戶買車越來越看重智能化和產品選擇,鴻蒙智行這波“月更”,也是想通過快速完善產品矩陣,搶占更多市場份額,鞏固自己的優勢地位。
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總的來說,鴻蒙智行以“月更”節奏密集推新,不僅彰顯了華為深厚的技術儲備與生態協同能力,也折射出智能汽車行業競爭已進入以速度、廣度與深度為核心的新階段。但高頻上新也意味著要面對市場接受度、產能協同與用戶體驗連貫性等方面的挑戰。或許,能否在“快”的同時實現“穩”與“優”,將是鴻蒙智行下一步發展的關鍵。
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