保時捷中國CEO回應“東安事件”新進展：車輛合格證將于本月內向已付清車款客戶交付

紅星資本局1月26日消息，保時捷中國再次回應“東安事件”處理進展。

今日，保時捷中國首席執(zhí)行官潘勵馳（Alexander Pollich）表示，在保時捷中國的推動下，受“東安事件”影響的客戶問題目前取得階段性進展。

車輛合格證將于本月內

向已付清車款客戶交付

潘勵馳稱：“經(jīng)與相關授信銀行溝通與協(xié)商，車輛合格證將于本月內交付予已付清車款的真實客戶。對于已向涉事門店支付購車定金但尚未提車的真實合同客戶，保時捷中國將提供相應處理方案，以維護真實客戶的合法權益。”

潘勵馳談及此前東安控股集團旗下鄭州中原、貴陽孟關保時捷中心“人去樓空”疑似跑路一事時表示，該事件令保時捷中國大受震動，也是保時捷中國不愿看到的；保時捷中國已迅速采取措施維護消費者權益，目前東安集團已不在投資人主要框架中。

盡管如此，潘勵馳稱維護消費者權益的解決流程仍比較復雜，因授信銀行也參與其中，所以需要多方協(xié)調。

此前，東安控股集團旗下鄭州中原、貴陽孟關保時捷中心陷入關店風波。

貴陽孟關保時捷中心

2025年12月末，東安集團旗下鄭州中原、貴陽孟關兩家保時捷中心疑似人去樓空。東安集團則發(fā)布通告稱，近年來隨著市場經(jīng)濟下行、汽車行業(yè)價格戰(zhàn)等因素，集團實際經(jīng)營情況困難，并決定暫停營業(yè)以上兩家保時捷中心。

2026年1月5日中午，在鄭州中原保時捷中心宣布暫停營業(yè)十天后，車主陸續(xù)收到了保時捷中國的短信通知。官方確認，由于授權協(xié)議終止，鄭州中原保時捷中心已于2025年12月31日終止經(jīng)銷業(yè)務。這意味著這家隸屬于東安集團的門店已被正式移出保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

根據(jù)短信內容，保時捷中國對車主權益進行了分類處理：官方發(fā)行的全國通用套餐可以轉移至其他門店，車主的客戶檔案、車輛后續(xù)售后服務，以及尚未使用的保時捷官方延長保修服務、官方服務套餐，均可前往臨近的鄭州鄭開保時捷中心繼續(xù)使用。

但由該中心的投資方東安控股集團有限公司自行發(fā)行的4S店自營套餐不在承接范圍內。針對新車單證無法交付或定金問題，保時捷中國在短信中稱，正積極與涉事方及授信銀行溝通協(xié)商。

今年經(jīng)銷商數(shù)量預計縮減到80家

正在考察多家中國智駕供應商

潘勵馳今日還表示，預計今年經(jīng)銷商縮減三成，并且保時捷暫時沒有國產化規(guī)劃。

他表示，在公司內部，保時捷降本措施仍將持續(xù)，節(jié)省資金用于投資市場與未來研發(fā)，比如保時捷上海研發(fā)中心是重點。保時捷目前處于重新校準和調整階段，通過優(yōu)化精簡經(jīng)銷商網(wǎng)絡、推出專屬車型等舉措贏回中國市場，不以銷量判定成功。

2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標縮減到80家。他還提到，本年代末保時捷增加兩款內燃機及插混新車型，包括B級和D級SUV內燃機和插混。

此外，潘勵馳今日在回應采用中國智駕方案可能性時表示，目前在考察多家中國供應商，進行相應的調研工作，并對此持開放態(tài)度。

縮減經(jīng)銷商網(wǎng)絡背后，保時捷在華銷量大幅下滑。官方公布的2025年全球交付數(shù)據(jù)顯示，保時捷2025年共交付279449輛汽車，相較于2024年的310718輛，同比下降10%。其中保時捷在中國市場交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時捷在華銷量連續(xù)四年下滑。

對于中國市場銷量下滑，潘勵馳接受中新經(jīng)緯專訪時表示：“2025年對整個豪華車市場而言，確實是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專注于超豪華領域的純進口品牌，保時捷所面臨的壓力更為直接。我們在2025年的銷量回調，是在堅持質大于量核心戰(zhàn)略下，對市場環(huán)境的主動響應和預期之內的調整。我們專注于維護一個健康的供需關系和穩(wěn)定的價值體系。”

(本文不構成任何投資建議，據(jù)此操作風險自擔)

編輯 侯春萍 綜合財聯(lián)社、第一財經(jīng)、界面新聞、中新經(jīng)緯等

審核 官莉