上海
1月26日，全國鐵路實行新的列車運行圖。此次調圖充分運用近期新開通線路資源，進一步優化運輸結構，客貨運輸能力雙雙提升。
除了新線路增多，此次調圖另一大亮點在于，廣深港高鐵列車進一步加密，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。26日14時05分，“高386次”列車從香港西九龍站駛出。
該趟列車新增了南京南、無錫東、合肥南三個站點，填補了長三角部分核心城市與香港高鐵直通的空白。
此次調圖后，香港西九龍站出發列車的直達站點，新增福州南、泉州東、汕頭南等16個站點，增至110個。同時，香港西九龍與上海虹橋間高鐵動臥列車實現每日夕發朝至，跨境出行選擇更為豐富。
深圳邊檢總站西九龍邊檢站執勤三隊副隊長 牟方奎：我們依托自主研發的客流預測與疏導系統，提前掌握客流情況，動態增設團隊快行專道，開通家庭行友好通道，持續提升通關便利化水平。
隨著站點覆蓋的擴大，廣深港高鐵的運行密度也大幅提升。此次調圖后，單日最高開行列車達415列，高峰時段平均每2分鐘就有一列車通過，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。此次運力提升正值春運前夕，將有效緩解粵港澳大灣區與內地間的節日客流壓力，為春運提供有力保障。
深圳北站“迎春花”服務隊隊長 官艷：根據客票預售統計，截至1月25日18時，2月2日至8日廣深港高鐵跨境客流日均預計達到1.4萬人次。針對跨境客流，深圳鐵路力推“四通”服務：鐵路通、深港通、粵語通、英語通，保障跨境旅客在購票、候車、換乘等環節溝通無障礙。
原標題：《視頻丨調圖后單日最高開行415列 廣深港高鐵開行密度躍居全國第一》
欄目主編：戴慧菁
文字編輯：尹尚勝男
本文作者：央視新聞客戶端-24小時
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