NAJ京東養車改裝中心開業；保時捷3年淘汰70家4S店；全國機動車保有量達4.69億輛丨AC早報

【早報摘要】

1、京東汽車首家“NAJ京東養車改裝中心”開業

2、2025年全國機動車保有量達4.69億輛

3、保時捷3年有近50% 4S店淘汰

4、小米、理想、小鵬、吉利跟進“七年低息”

5、“廉價版”特斯拉正式開售

獨立售后

1、京東汽車布局改裝領域，首家“NAJ京東養車改裝中心”武漢開業

1月24日，京東汽車旗下首家“NAJ京東養車改裝中心”在武漢正式投入運營，具體位于硚口區園博大道（參數丨圖片）。據悉，這是京東汽車在后市場業務中首次進入專業改裝連鎖領域。NAJ京東養車改裝中心是從事汽車改裝與深度維修的全國性連鎖機構，也是京東養車體系內專注承接復雜、高端改裝業務的專業門店。

據悉，這家面積達1200多平方米的旗艦店，主要提供合法合規的改裝業務，覆蓋豪華車改裝、性能車改裝、越野車改裝等，具體業務包括更換底盤、減震器、輪轂，以及外觀件的升級等，可選改裝貨源覆蓋多個國際大牌。

主機廠-4S

2、全國機動車保有量達4.69億輛，新能源汽車保有量達4397萬輛

據公安部統計，2025年全國機動車保有量達4.69億輛，其中汽車3.66億輛；機動車駕駛人達5.59億人，其中汽車駕駛人5.25億人。2025年全國新注冊登記機動車3535萬輛，新領證駕駛人2051萬人。

全國103個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有103個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2024年相比增加7個城市，其中47個城市超200萬輛，27個城市超300萬輛，7個城市超500萬輛。

新能源汽車保有量達4397萬輛，全年新注冊登記1293萬輛。截至2025年底，全國新能源汽車保有量達4397萬輛，占汽車總量的12.01%。

3、降至80家！保時捷3年有近50% 4S店淘汰

據第一財經1月26日消息，保時捷2025年經銷商數量已由150家縮減到114家，2026年目標縮減到80家，3年有近47%的保時捷經銷商將被淘汰。

縮減經銷商網絡背后，是保時捷在華銷量大幅下滑。官方公布的2025年交付數據顯示，其在中國市場交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時捷在華銷量連續四年下滑，從2022年首次下滑至2024年，分別下滑了2.5%、15%、28%。

由于價格戰導致經銷商虧本賣車，且保時捷壓1臺庫存相當于大眾豐田5-8臺，4S更是難以承受。保時捷通過控制網點數量、提升單店效率緩解經銷商壓力，這種戰略止損策略是否能在國產高端的沖擊下顯效，還需要時間檢驗。

新能源

4、小米、理想、小鵬、吉利，跟進“七年低息”

1月26日，新能源汽車市場的競爭焦點轉向金融服務領域。特斯拉于1月6日推出7年超低息購車方案，隨后小米、理想、小鵬、吉利等多家車企跟進，將傳統3年車貸周期延長至7年。

特斯拉的方案覆蓋Model3、ModelY等主力車型，以Model3后輪驅動版為例，首付7.99萬元，貸款15.56萬元，7年84期月供1918元，年化率0.98%，總利息超5000元，遠低于市場4%-8%的普遍利率。

小米YU7推出七年低息方案，首付4.99萬元起，月供低至2593元起，最高可節省2.9萬元。理想、小鵬等品牌也推出了首付3.25萬元起、前三年免息等政策。

業內人士認為，低息方案短期可降低購車門檻，刺激消費，對沖淡季壓力。但長期來看，頭部車企憑借資金優勢可承擔貼息成本，中小車企被動跟進入局將加劇利潤壓力，或加速車市洗牌進程。

5、比亞迪計劃2026年向中國以外地區銷售130萬輛汽車

比亞迪公司正致力于將向中國以外市場的交付量提高近25%。 比亞迪品牌及公關部門總經理李云飛周六在上海的一次媒體發布會上表示，該公司計劃在2026年向中國以外地區銷售130萬輛汽車。而去年其海外交付量為105萬輛。

6、零跑汽車浙江子公司增資至8.5億元

企查查APP顯示，1月25日，浙江零跑汽車銷售服務有限公司發生工商變更，注冊資本由2億元增至8.5億元，增幅325%。企查查信息顯示，該公司成立于2018年，由零跑汽車全資持股。

7、“廉價版”特斯拉正式開售

據電動知家消息，近日，特斯拉廉價版Model 3在亞洲市場悄然上市。泰國、菲律賓和韓國消費者已可訂購這款更便宜的特斯拉車型，韓國市場補貼后價格低至17.4萬元人民幣，創下特斯拉Model 3全球最低價紀錄。

這些亞洲市場銷售的廉價版Model 3均產自特斯拉上海超級工廠。業內專家預測，隨著特斯拉在中國市場面臨的競爭加劇，廉價版Model 3很可能很快在中國上市。

8、理想汽車戰略重大轉向

據一見auto報道，1月26日上午10點半，理想汽車CEO李想召開了一場關乎企業未來十年的線上全員會。在這場近兩小時會議中，李想系統闡述了AI發展趨勢判斷，并宣布理想品牌定位發生根本性變革——將進一步強化“具身智能”品牌定位，不再局限于“創造移動的家”。

李想在此次會議上明確表示，理想汽車將不再僅僅是一家汽車制造商，而是一家專注于具身智能的人工智能企業。“當產品停留在‘電動車’，競爭就會陷入參數大戰；如果選擇做‘智能終端’，就會變成智能手機功能的重復建設。”

回顧2025年，理想汽車全年累計交付新車40.63萬輛，同比下滑18.8%，僅完成64萬輛年度目標的63.5%。在2026年開年之際，理想汽車不得不關閉部分低能效門店，同時常州基地部分工廠也不得不”上三休四“。

9、北汽出19.91億元升級享界工廠

1月25日，北汽藍谷日前發布《關于投資建設享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目公告》。

公告內容顯示，為持續提升品牌價值，增強企業競爭力，滿足子公司北京新能源汽車股份有限公司基于整體發展戰略制定的產品規劃，北汽新能源擬投資建設享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目。

對享界超級工廠關鍵工藝、設備進行升級，同時開展數智化升級改造，以具備BE22 3.0高端平臺車型生產能力，并全方位提升制造體系的柔性化、效率、質量和智能化水平，本項目預計總投資人民幣19.91億元。

10、奇瑞、上汽、蔚來集體入股Momenta系芯片公司

1月25日，一家芯片設計公司的股權變動引起關注。天眼查數據顯示，新芯航途（蘇州）科技有限公司完成新一輪增資。

增資股東中，上汽集團、均勝電子通過子公司進行了增持，奇瑞汽車股份有限公司、國開科技創業投資有限責任公司等成為新股東。增資后，新芯航途注冊資本增至1871.69萬元。

通過股權穿透發現，新芯航途背后還有蔚來資本的布局。在股東合肥蔚來產業發展股權投資合伙企業中，蔚然（江蘇）投資有限公司是第二大股東。