美論壇：孟買已領先上海30年，可為什么中國人仍覺得印度落后？

在網絡世界中，有關城市發展的話題一直受到亞洲各國網友的關注，最近一位印度網友在論壇上提出了一個觀點，孟買在某些方面比上海提前了30年，這個觀點主要是從孟買的證券交易所歷史，億萬富翁的數量以及金融中心的定位這三個方面來進行的，但是這個論點卻引來了中國網友的疑惑和討論，經過全面的比較和分析之后，我們或許能夠看清這兩座城市之間的真正差異。

自豪感首先是基于事實。孟買的證券交易所的確有悠久的歷史，1875年就存在，整個亞洲都是最早的，上海證券交易所成立的時間就晚得多。根據2025年的數據，孟買預計會成為亞洲擁有最多億萬富翁的城市之一。這兩點成為印度網友認為孟買更“先進”的主觀依據。但一個城市的發展真的可以這樣簡單地用這些個別樣本來概括嗎？

中國網友的思考邏輯顯然不同，印度網友更看重個別極端樣本的情況下，中國網友習慣于從更全面的角度看待城市進步的含義，不同的認知也反映了孟買與上海發展重點的差異：一個更看重個別人的成功，另一個更關注整體社會的生活質量。

從整體經濟實力來看，上海與孟買的差距顯而易見，2025年數據中上海的GDP接近8000億美元，孟買只有3000億美元左右，經濟總量差距接近三倍，人均GDP差距也明顯，上海居民收入水平遠高于孟買，差距超過一倍，從綜合經濟實力來看，孟買與上海差距仍很大。

在地鐵建設上，上海已經有運營的900公里地鐵，幾乎是把整座城市無縫銜接起來，而孟買，地鐵僅有120公里左右，且想要建地鐵也難上加難，上海的公交網接駁、道路規劃等方面的優勢，遠超孟買，這樣一些完善的基礎建設，給上海居民在通勤、生活等方面帶來了更多的便利性。

如果把目光聚焦到全球化的重要指標港口能力上，同樣是差距明顯，2025年上海港集裝箱吞吐量達到4700萬標準箱，位居世界第一，而孟買只有850萬標準箱，由此可見在世界物流鏈中的重要性和體量，上海是遙遙領先。

上海的優勢不只是經濟基礎和基礎設施，民生方面也頗具吸引力，識字率幾乎能到100%，城市綠化率可達40%，互聯網網速也維持在150兆的水平，孟買卻遭遇著顯而易見的社會問題，孟買作為印度的經濟中心，教育普及和民生改善明顯滯后，印度國內識字率只有77%，孟買還存在嚴重的貧民窟問題，達拉維貧民窟就有超百萬居民，每人平均不到3平方米，90%家庭沒廁所，取水也很困難，這些數據無不體現出孟買在底層民眾生活質量上的短板。

城市發展路徑不同，造成了兩地不同的現實情況，上海是從制造業發展起來的，而孟買則是從服務業跳躍式發展起來的，上海的“工業起步”帶來了就業機會、出口和社會建設，為經濟發展帶來了穩定，而孟買則依靠金融和IT外包服務，這種模式讓一些人迅速致富，但也顯示出脆弱的一面，全球經濟一旦出現波動，這類服務型經濟體就會首當其沖。

更深的差距來自兩國制度環境和治理結構不同，上海地鐵建設周期4年以內，孟買超過10年，拖延原因孟買土地私有、居民反對和項目審批復雜，進展緩慢的貧民窟改造項目，孟買企業簽訂合同后很長時間沒有實施，因為居民反對，上海舊社區改造政府主導、大部分居民支持，上海效率高，2025年一年4.6萬套公共租賃房新建、保障外來務工家庭基本生活。孟買無系統住房答案、60%住條件極差貧民窟。

造成這種情況的原因與兩國對于城市發展的理念不無關系。上海的發展目標一直是“讓更多人過上體面生活”，公共政策主要傾向于普惠。而孟買則顯得更注重精英經濟發展，這種模式固然造就了一批億萬富翁，但60%的貧民窟居民幾乎被拋在了經濟增長的隊伍之外。

上海和孟買有過共同的起點，都是殖民時期的重要貿易點。20世紀后期以后，兩城的發展軌道逐漸分岔，上海以制造業為方向，走上了穩定工業化與現代化的道路，孟買更多依賴貿易金融的跨越式發展方式，孟買的發展模式像一場“燈光秀”，最亮的地方很扎眼，但只照亮了少數人的窗戶。

衡量一座城市的成功與否，不應只以金融指標、億萬富豪數量，或者所謂的“豪宅效應”來衡量。而應該以普通人能否通過自己的勞動獲得尊嚴和體面的生活為標準。從這個角度看，上海顯然更接近“讓大多數人過得更好”的理想。

這當然不是說上海的模式就是完美的答案，但至少可以給亞洲其他城市提供一個借鑒，只有在全面平衡發展的基礎上，一座城市才可能真正繁榮，對于孟買來說，未來的挑戰不是建設摩天大樓，而是如何讓那60%的貧民窟居民看到希望和尊嚴，或許這才是真正值得為之奮斗的方向。