奇瑞2025進擊之年：280萬輛背后的技術堅守與全球野心

2025年中國汽車產業在轉型與競爭中加速前行，奇瑞集團以一份“四大新高”的硬核答卷，成為行業高質量發展的標桿之一。

這一年集團總銷量達280.64萬輛，新能源銷量同比增長54.9%，出口量連續23年領跑，在燃油車與新能源賽道雙線告捷，全球化布局從“產品輸出”邁向“生態扎根”。在產業變革的關鍵節點，奇瑞用市場業績印證戰略遠見，以技術創新筑牢發展根基，為中國車企的轉型升級寫下了生動注腳。

雙軌領跑+全球拓疆，多維突破筑牢市場根基

取得如此成績的背后，得益于奇瑞“燃油基本盤”與“新能源爆發點”雙輪驅動的戰略選擇。在全球汽車產業轉型的關鍵時期，奇瑞沒有顧此失彼，而是實現了兩條賽道的協同增長。在新能源領域，尹同躍兌現了“在新能源領域要不客氣了”的承諾。全年新能源銷量達90.4萬輛，同比增長54.9%，穩居行業第一陣營。

這一成績的達成是全年上市新車中新能源占比超過90%的產品策略，構建起覆蓋10萬至40萬元價格區間的全場景產品矩陣。其中，風云（參數丨圖片）品牌成為中堅力量，風云A9L憑借磐石車身2.0與鯤鵬C-DM技術，連續4個月交付破萬，穩居新能源中大型轎車細分市場前三；風云T11上市24小時大定3.8萬輛，首月交付即躋身高端增程SUV細分市場前三。

高端市場同樣多點開花，星途ET5上市3小時鎖單突破5000輛，縱橫G700切入40萬級豪華電混越野賽道，2個月全球訂單破2萬輛；智界品牌連續3個月交付過萬，進一步夯實了奇瑞在新能源市場的地位。

新能源之外，奇瑞并未放棄仍占據50%以上市場份額的燃油車市場，并以“新技術、新智能、新安全、新生態、新格局”五新標準定義“中國新燃油”，推動燃油車技術進步。其中，瑞虎9X及瑞虎9雙車搭載獵鷹智能輔助駕駛系統，讓燃油車具備“油電同智”的駕乘體驗；第五代瑞虎8基于全新智能T平臺打造，兼具硬核性能與電感智能，為燃油車板塊注入新動能。“油電協同”的雙輪驅動戰略，既穩固了市場規模，又賦予奇瑞穿越產業周期的穩健能力。

與市場同步增長的是奇瑞的全球影響力。2025年奇瑞出口134.4萬輛，這意味著平均每23秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外。奇瑞也創下中國汽車出口史上多項第一：首家單月出口突破14萬輛、首家年度出口超過134萬輛、首家累計出口突破500萬輛。

在歐洲市場，奇瑞成功進入15國市場，歐盟和英國銷量超過23萬輛，同比增長240%。奇瑞西班牙合作項目被兩國政府評價為“中西合作典范”，標志著奇瑞已從單純的產品出口轉向深度融入當地社會的品牌出海戰略。

在東南亞、南非等右舵市場，奇瑞更是實現主流市場全覆蓋。截至2025年底，奇瑞業務覆蓋120多個國家和地區，全球累計用戶達1853萬，其中海外用戶585萬，60款車型獲得全球五星安全認證，數量位居中國品牌第一。

據了解，目前，奇瑞集團已建立覆蓋全球的1+7+N研發中心網絡，包括中國研發本部以及德國、西班牙、巴西、日本、馬來西亞等地的研發中心，擁有3萬多名研發人員。

打好技術牌，創新驅動高質量發展

市場的爆發式增長，源于奇瑞對技術創新的長期堅守。2025年奇瑞以“超級技術貨架”為核心，構建起多維度創新體系，同時明確2026年發展藍圖，向全球化高科技生態集團加速邁進。

具體來看，這一年，奇瑞通過“智能之夜”“混動之夜”等技術IP活動，集中展示了10余項技術成果。鯤鵬超能電混CDM6.0憑借48%熱效率的混動專用發動機，入選中國制造“十四五”成就展的混動技術方案；方舟兩棲系統采用雙動力推進，核心零部件實現IP68級防水，支撐縱橫G700完成突破長江天塹的極限挑戰；飛魚底盤EMB、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等技術，全方位賦能產品競爭力。

在智能網聯領域，奇瑞構建了開放協同的創新生態。對內，300多個瑤光實驗室攻堅500多項重大課題；對外，開陽實驗室集群與全球100多所頂尖高校合作，開展1779項技術工程，發掘前沿課題4000多項。AI智能體“小奇同學”實現多場景自然交互，獵鷹智能輔助駕駛系統全面落地燃油車與新能源車，讓智能化成為奇瑞產品的核心標簽。

技術創新還推動業務邊界持續拓展，第三增長曲線成效初顯：墨甲人形機器人“墨茵”成為全球首個通過歐盟軟硬件雙重認證的產品，完成300多臺量產交付；機器狗Argos年內交付突破1000臺，實現商業化閉環。

面向2026年，奇瑞錨定高質量發展目標，發布320萬輛的集團銷量目標，其中奇瑞汽車股份有限公司將沖擊300萬輛。在戰略布局上，奇瑞將加速從“規模出?！毕颉翱沙掷m出?！鞭D型，深化“在哪里，為哪里，成為當地一分子”的全球化理念，推進重點市場本土化運營；技術層面將聚焦固態電池、芯片、AI、人形機器人等前沿領域，勇闖技術“無人區”；品牌端將深化多品牌戰略，推動從“賣產品”到“強品牌”的蛻變，構建價值共生的產業生態。

總的來看，從市場突破到技術深耕，從全球化布局到未來賽道卡位，奇瑞的2025年是厚積薄發的一年，更是布局長遠的一年。在汽車產業變革的浪潮中，奇瑞以技術為帆、以市場為舵，既守住了當下的增長基本盤，又搶占了未來的發展制高點。

在尹同躍看來，“2026年注定是奇瑞的破局之年、布局之年，奇瑞將不為內卷所困，只為未來而戰，書寫高質量發展新篇章?！?/p>