汽車駕駛輔助系統領域首個強制性國家標準發布

IT之家1月28日消息，據央視新聞報道，汽車駕駛輔助系統領域首個強制性國家標準、強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》（GB 39901—2025），將于2028年1月1日正式實施。

汽車駕駛輔助系統領域首個強制性國家標準發布

2025年12月31日，工業和信息化部組織修訂的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》(GB 39901一2025)，經國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2028年1月1日正式實施。該標準由推薦性國家標準GB/T39901一2021《乘用車自動緊急制動系統 (AEBS) 性能要求及試驗方法》修訂而來，是我國在汽車駕駛輔助系統領域的首個強制性國家標準，標志著輕型汽車自動緊急制動系統將從“選配”走向“標配”，并具備統一、規范的安全性能基準。

自動緊急制動系統（以下簡稱“AEB系統”）是指能夠實時監測車輛前方行駛環境，在可能發生碰撞危險時發出警告信號并自動啟動車輛行車制動系統使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果的系統。相關數據顯示，2025年我國乘用車的新車 AEB 系統搭載率已超過60%。經過一定周期的技術迭代和實際應用檢驗，AEB 系統可在特定場景下協助駕駛員通過車輛主動執行緊急制動的方式避免碰撞或減輕碰撞危害，能夠在前方車輛突然減速，以及行人、自行車、摩托車橫穿道路等常見風險情況下發揮積極和顯著的安全性作用。該標準的發布和實施，將有利于推動駕駛輔助技術的創新發展與規?；瘧?，提升我國道路交通安全水平，為人民生命、財產安全提供有力保障。

IT之家注意到，新標準覆蓋輕型貨車，在原有 M1類乘用車（轎車、SUV、MPV 等）基礎上，首次將 N1類輕型載貨汽車（總質量≤3.5噸的皮卡、微卡等）納入監管，覆蓋范圍擴大約30%。

此外，新標準聚焦弱勢交通參與者：新增行人、自行車、踏板式兩輪摩托車三類目標物的識別考核，明確20-60km/h 速度區間內，系統需對橫穿道路的弱勢參與者作出預警和制動響應。

新標準內容