欠錢不還還能把戰機開成廢鐵,全世界也就索馬里干得出來。
1980年代,它拿著中國給的30架殲-6,尾款一欠就是幾十年,最后甩來一片海盜橫行的漁場當“抵債”,結果我們船一到,魚沒捕幾條,炮彈皮倒撈上來不少。那會兒咱自己外匯緊得叮當響,還是把飛機交過去了,信的是“兄弟”二字。轉頭兄弟翻臉,飛機爛在跑道,零件被當兵的當廢鐵賣,換罐頭。
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更離譜的是,同一批殲-6,隔壁坦桑尼亞照樣買,人家擦得锃亮,今天還在編隊飛行;索馬里這邊卻連張完整的機翼都拼不出。區別只有一個:坦桑尼亞按時打款,索馬里把合同當廁紙。國家混到連賬本都守不住,離內戰就不遠了。后來果然軍閥四起,今天這個派占機場,明天那個派搶輪胎,飛機還沒上天就先被自家火箭筒轟了。世界最昂貴的“一次性玩具”,不過如此。
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有人替它算賬:那筆尾款要是當年痛快給了,中國能拿它當長期軍貿樣板,后續便宜油、基建貸款、港口訂單都會跟上,光轉口貿易就能讓摩加迪沙港忙到冒煙。可它選了賴賬,于是港口現在最熱鬧的業務是海盜分贓。信譽這玩意兒,平時看不見,一旦塌方,連帶著地理優勢、資源、人口紅利全被埋進去。今天索馬里海岸線依舊長,漁業依舊豐富,但外國漁船敢去嗎?護航編隊一走,海盜小艇就跟過節似的圍上來。自己人沒飯吃,外面人不敢來,資源活活變成詛咒。
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更扎心的是,當年我們遠洋公司按合同去那片海域作業,船上安保槍炮配齊,每撈一網都像掃雷。魚價抵不了油錢,回來報表寫得明明白白:虧損。領導看完只說一句——“當交學費”。這學費一交就是幾十年,現在索馬里想重新貸款修港口,中資金融機構第一件事還是翻出那本舊賬。信用記錄像黑板,寫了就別想擦,全世界銀行一個系統。
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所以別再問“為什么當年先進戰機救不了索馬里”。飛機只是飛機,守不住信用,給它航母也是漂浮的廢鐵。國家跟個人一樣,賴一次賬,一輩子帶標簽。今天索馬里青年想出海打魚,先被外國船當成海盜;想進城打工,先被口岸海關多翻十分鐘護照——這就是集體賴賬的利息,代代償還。歷史沒有感嘆號,只有回車鍵:信譽塌了,后面所有好事都被換行。
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