財報電話會重點！特斯拉將停產旗艦車型SX、今年增6條生產線

2025年，特斯拉持續從硬件驅動型企業向實體人工智能公司轉型。

通過推進FSD監督版、推出Robotaxi服務、啟動Cybercab生產線建設、優化量產版Optimus機器人設計，并擴展AI訓練基礎設施，特斯拉為未來奠定了基石。

2026年，特斯拉將加大對清潔能源+交通及自主機器人相關基礎設施的投入。

包括在全球新增6條生產線，涵蓋汽車、機器人、儲能及電池制造領域。

汽車業務

亞太地區多國市場表現強勁，第四季度交付量創歷史新高。

北美正為2026年上半年投產的特斯卡Semi電動卡車、Cybercab及新一代Roadster（參數丨圖片）跑車做產能爬坡準備。馬斯克強調，Cybercab將不配備方向盤和踏板，沒有任何備用方案。特斯拉預計未來Cybercab的產量將超過其所有其他車型的總和。

馬斯克宣布Model S和Model X項目“光榮退役”。他表示，如果你有意購買Model S或Model X，現在正是最佳時機。位于弗里蒙特的Model S和Model X工廠將被Optimus生產線取代。“這有點令人傷感，但現在是時候結束Model S和Model X項目了。這是我們向自動駕駛未來轉型的一部分。”馬斯克說道。

特斯拉將為其Robotaxi服務生產不同的車型。

馬斯克指出，特斯拉最終將主要生產自動駕駛汽車。唯一的例外是下一代Roadster跑車，它將是一款真正的駕駛者之車。

特斯拉將把Cybertruck產品線過渡到完全自動駕駛汽車產品線。馬斯克表示，Cybertruck是一款實用的車型。“自動駕駛版的Cybertruck在這方面會更有用。”

能源業務

得益于Megapack儲能系統創紀錄部署，本季度儲能裝機量達歷史峰值

總毛利潤達11億美元，連續第五個季度刷新紀錄！

休斯頓超級工廠今年將啟動Megapack 3和Megablock生產

2025年Powerwall網絡支持超100萬臺設備參與8.9萬次虛擬電廠調度，為用戶節省超10億美元電費

機器人業務

特斯拉Optimus V3大概會在三個月后發布，2026年底啟動生產，最終規劃年產能達100萬臺。弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產線將改為Optimus生產線。“Optimus的產能爬坡曲線通常比一般的S型曲線要長，”馬斯克表示，“從長遠來看，我認為Optimus將對美國GDP產生顯著影響。”

馬斯克認為中國將成為人形機器人市場的主要競爭對手。中國將是特斯拉最強勁的對手。盡管如此，特斯拉相信 Optimus 在實際智能、機電靈活性和手部設計方面將領先。

AI訓練算力

正在德州超級工廠建設Cortex 2以提升AI訓練算力

2026年上半年德州基地現場算力（以H100等效計算）將擴容超一倍

電池技術

北美首座鋰輝石提鋰精煉廠啟動試產，采用更簡捷環保的低成本工藝

開始使用自產4680電池為部分Model Y生產電池組，開辟新供應渠道

奧斯汀工廠實現4680電池干電極技術全流程生產（正負極均本地化）

奧斯汀正極材料產線與內華達LFP產線均計劃今年投產

AI軟件

發布FSD V14，可實現全程自動駕駛至目的地并自主泊車

AI推理芯片

第四季度自主研發的AI5/AI6自動駕駛芯片取得進展，分別計劃2027/2028年量產

AI5較AI4性能提升50倍：算力提升10倍+內存容量擴大9倍+量化計算效率提高5倍（在保持模型精度前提下實現高效低精度運算）

馬斯克表示他對特斯拉的芯片戰略相當滿意。但就向特斯拉以外的市場銷售芯片而言，公司首先必須確保有足夠的芯片供應Optimus機器人、數據中心和其他項目。

汽車及其他軟件

Robotaxi叫車服務已取消運營區域等候名單

車輛通過OTA持續升級：新增Grok語音導航指令、拍照亭模式、超充站地圖、自動HOV車道規劃等功能

1月16日，特斯拉同意投資約20億美元購買xAI的E輪優先股，作為xAI近期融資輪次的一部分。該投資與其他投資者遵循相同的市場條款。特斯拉與xAI還簽署了框架協議，以評估潛在的人工智能合作機會。特斯拉專注于現實世界人工智能技術，而xAI則開發Grok等數字AI產品。此次投資與協議將增強特斯拉根據"總體規劃第四篇章"大規模開發和部署現實世界AI產品及服務的能力。該交易需獲得常規監管批準，預計將于2026年第一季度完成。

分析師詢問了更多關于特斯拉和xAI將如何合作的信息。首席財務官指出，這項投資是“總體規劃”第四部分的一部分。馬斯克還提到xAI的技術可以為特斯拉的產品帶來一些優勢，例如Grok可以用來管理Robotaxi車隊或Optimus機器人群。

Robotaxi服務

12月在奧斯汀啟動無人駕駛測試，1月起逐步取消安全員跟車

灣區網約車服務已覆蓋圣何塞機場，獲許可后將擴展至其他灣區機場

付費Robotaxi累計行駛里程突破60萬公里

馬斯克指出，截至昨日，無人監管的Robotaxi服務尚無任何護送車輛。他還重申了特斯拉的計劃，即允許車主將自己的車輛加入Robotaxi車隊。馬斯克表示，到今年年底，自動駕駛的目標是覆蓋美國約四分之一到一半的地區。

FSD監督版

登陸韓國市場，用戶首月行駛超100萬公里

持續推進中國及歐洲監管審批

2025年訂閱量同比增長超一倍

特斯拉首次公布了有多少人訂閱或購買了 FSD監督版服務：2021年40萬、2022年50萬、2023年60萬、2024年80萬、2025年110萬