山東
IT之家 1 月 29 日消息，北京時間 28 日晚，據彭博社報道，大眾汽車集團準備加大中國制造汽車的出口力度，希望在中國價格戰持續的背景下，借助當地較低的生產成本打開新的海外市場。
大眾集團已經開始把中國生產的車輛運往中東和東南亞。CEO 奧博穆披露，大眾集團還在評估把新款中國車型銷往非洲和南美洲的可能。
奧博穆說，在中國開發的技術與產品，為大眾集團帶來了新的出口機會，使大眾集團能夠進入過去難以從歐洲有效覆蓋的地區，并成為大眾集團的重要戰略抓手。
大眾集團今年計劃在中國推出 20 款新的電氣化車型，試圖扭轉銷量下滑趨勢。大眾集團去年在中國的交付量約為 270 萬臺，明顯低于疫情前超過 400 萬臺的水平。
中國市場的低迷對大眾集團旗下保時捷沖擊尤為明顯。由于豪華車需求疲軟，保時捷在中國的銷量大幅下跌。保時捷僅在歐洲生產，同時還受到美國和中國貿易壁壘影響。
大眾集團認為，能否通過合理定價重新奪回市場份額至關重要。大眾集團中國負責人拉爾夫 · 布蘭德施泰特表示，中國市場競爭依舊激烈，不過整體標價已趨于穩定。大眾集團不會指望價格回升，而是通過調整成本結構，確保新車型在當前環境下也能實現盈利。
IT之家從報道中獲悉，大眾集團預計 2026 年在中國將是過渡期，電氣化車型會繼續增長，不過總體銷量未必改善。大眾集團仍希望保持中國前三大車企位置，并計劃到 2030 年把市場份額從約 11% 提升至 15%。
奧博穆強調，全球范圍內沒有任何地區像中國這樣，行業轉型如此快速而徹底，“只有在中國成功，才能在其他市場取得成功。”
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