“奇瑞最美SUV”將3月上市，車長(zhǎng)超5米競(jìng)爭(zhēng)普拉多，搭載1.5T增程

導(dǎo)讀：iCAR V27以“未來(lái)經(jīng)典”設(shè)計(jì)理念打造前臉，復(fù)古與硬派氣息交融。核心亮點(diǎn)為圓形主燈組搭配獨(dú)立轉(zhuǎn)向燈，外方內(nèi)圓的造型自帶復(fù)古質(zhì)感，內(nèi)部LED光源照明清晰，夜間點(diǎn)亮辨識(shí)度極高。中間粗壯的黑色飾板貫穿前臉，嵌入醒目iCAR品牌標(biāo)識(shí)，上下鏤空設(shè)計(jì)與底部四孔進(jìn)氣格柵呼應(yīng)，強(qiáng)化越野氣場(chǎng)。前臉配備8處可換色部件，支持個(gè)性化定制，滿足年輕用戶表達(dá)需求。黑色前包圍采用越野風(fēng)鎖扣狀護(hù)板，兼顧防刮耐磨與視覺張力，整體既保留硬派SUV的粗獷感，又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)注入精致度，適配城市與戶外多場(chǎng)景，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，iCAR V27的車頭設(shè)計(jì)采用了硬朗的方盒子造型，前臉以圓形頭燈為核心，搭配方正的車身線條和分體式轉(zhuǎn)向燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的硬派越野視覺效果。車頭下半部分為鏤空設(shè)計(jì)，上半部分則采用封閉式處理，這種設(shè)計(jì)不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還增強(qiáng)了車頭的層次感。 前擋風(fēng)玻璃內(nèi)部配有雙目攝像頭，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供支持。格柵設(shè)計(jì)層次分明，上半部分為封閉式，下半部分為鏤空設(shè)計(jì)，側(cè)面配有iCAR品牌標(biāo)識(shí)。大燈外殼采用方形設(shè)計(jì)，內(nèi)部日間行車燈為圓形，中間是遠(yuǎn)近光一體式大燈，側(cè)面則配有轉(zhuǎn)向燈，整體設(shè)計(jì)既復(fù)古又未來(lái)感十足。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，iCAR V27的車身側(cè)面線條硬朗筆直，一條腰線貫穿車門，黑色立柱營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。方盒子造型搭配黑色輪眉與大尺寸黑色輪轂，力量感強(qiáng)烈。 車身尺寸方面，小書包版長(zhǎng)寬高分別為4909mm、1976mm、1855mm，備胎版則為5055mm、1976mm、1855mm，軸距均為2910mm，為車內(nèi)空間提供了充足保障。側(cè)裙配備輕量化鋁合金分段式側(cè)踏，既提升了實(shí)用性，又增強(qiáng)了外觀的精致感。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)重心落在外掛式備胎罩上，備胎罩使用了車身同色造型，中央印有“iCAR”字樣，豎直排列的紅黑尾燈極具辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠以黑色為主，兼具防護(hù)與簡(jiǎn)潔感，“iCAR V27”標(biāo)識(shí)清晰呈現(xiàn)，整體設(shè)計(jì)硬派且協(xié)調(diào)。尾門采用側(cè)開方式，門把手位于左側(cè)，采用按鈕開啟。標(biāo)識(shí)方面，左側(cè)是奇瑞汽車的集團(tuán)標(biāo)識(shí)，右側(cè)則是iCAR品牌標(biāo)識(shí)和V27車型標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用“星際座艙”設(shè)計(jì)，將硬派美學(xué)與科技感融合。首創(chuàng)“星際舷窗”雙天幕，搭配懸浮“天空島”頂棚與氛圍燈，夜晚營(yíng)造太空遨游氛圍感，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約平直，兩側(cè)出風(fēng)口與飾板采用鍍鉻點(diǎn)綴，懸浮式中控屏搭配高通8295P芯片，車機(jī)運(yùn)行流暢，支持語(yǔ)音交互與OTA升級(jí)，主駕圓形方向盤搭配嵌入式儀表盤，符合傳統(tǒng)用車習(xí)慣。電子懷擋設(shè)計(jì)釋放中控空間，島臺(tái)配備實(shí)體按鍵、雙無(wú)線充電面板與功能旋鈕，操作便捷。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力搭載奇瑞“黃金增程系統(tǒng)”，基于中國(guó)心十佳1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)打造，熱效率高達(dá)45.79%，1升油可發(fā)電3.71度，僅負(fù)責(zé)發(fā)電不參與驅(qū)動(dòng)，配合34.3kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航200km+，滿油滿電綜合續(xù)航1200km+。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，總功率335kW（455匹），底盤采用前麥弗遜+塔頂平拉桿+后H臂多連桿懸架，50:50軸荷分配帶來(lái)均衡操控。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！