理想重大人事調(diào)整！前智駕一把手負責機器人

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西1月29日消息，據(jù)雷鋒網(wǎng)等多家媒體報道，理想汽車對研發(fā)體系進行了組織架構調(diào)整，截至目前理想汽車并未回應這一消息。

根據(jù)報道中的內(nèi)容，理想汽車將研發(fā)體系重組為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團隊，自動駕駛團隊將被并入到理想智能空間副總裁勾曉菲負責的軟件本體團隊，勾曉菲將統(tǒng)籌理想智能座艙和智能駕駛研發(fā)，向理想汽車總裁馬東輝匯報。

而此前理想汽車自動駕駛高級副總裁郎咸朋不再負責自動駕駛，郎咸朋將成為硬件本體負責人，負責機器人研發(fā)，向理想汽車總裁馬東輝匯報。

▲郎咸朋

此外，高級算法專家詹錕將領導基座模型團隊，負責統(tǒng)籌VLA和自研芯片融合，向理想汽車CTO謝炎匯報。

▲馬東輝（圖左）、理想汽車CEO李想（圖中）、謝炎（圖右）

值得注意的是，這已經(jīng)是1月內(nèi)理想汽車被曝出的第二次關于自動駕駛團隊的調(diào)整。

在1月14日，據(jù)晚點Auto等媒體報道，理想汽車對自動駕駛團隊進行調(diào)整，由高級算法專家詹錕全面負責VLA基座模型的研發(fā)與技術整合。

詹錕將統(tǒng)籌原分屬不同部門的語言、視覺與行動模塊，而此前語言部分由AI首席科學家陳偉主導，視覺與行動部分由自動駕駛團隊負責。

在理想汽車頻頻調(diào)整背后，是理想汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需求與業(yè)績承壓。

1月26日，據(jù)一見Auto等媒體報道，理想汽車CEO李想召開了一場線上全員會，李想強調(diào)了對于AI相關重要時間節(jié)點的判斷和對理想汽車接下來的定位：

1、2026年是所有想要成為AI頭部公司上車的最后一年；

2、最晚在2028年，L4級自動駕駛一定能落地；

3、同時布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務的公司最終全球不會超過3家，理想會進一步強化具身智能的品牌定位；

4、理想一定會做人形機器人，會盡快落地亮相。

而數(shù)據(jù)顯示，2025年理想汽車累計交付40.63萬輛，同比下滑18.81%，年銷量目標僅達成63%。

在2025年第三季度，理想汽車歸母凈利潤虧損6.24億元，終結(jié)連續(xù)11季度盈利紀錄。

▲理想汽車2025年第三季度財務數(shù)據(jù)

在2025年第三季度財報會上，李想就對理想汽車面臨的挑戰(zhàn)進行了深刻反思，并明確提出將從組織、技術與產(chǎn)品三個層面加快推進改革。

而從目前傳出的消息來看，理想汽車正在為當時提出的長期的戰(zhàn)略目標——打造“具身智能機器人”調(diào)整組織架構，而其效果還需要時間來驗證。