49條航線熔斷僅一天，中方罕見(jiàn)升級(jí)警告

2026年1月26日的日本新千歲機(jī)場(chǎng)，成了七千名中國(guó)游客的“絕望之地”，航班顯示屏上一片刺目的猩紅，不是暴雪預(yù)警，而是所有回程航班取消的提示，這場(chǎng)看似天災(zāi)引發(fā)的滯留，背后藏著中日關(guān)系驟冷的深層真相。

1月26日，49條中日航線宣布2月全部停飛的消息剛傳開(kāi)，日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)就撞上了40年不遇的特大暴雪。

短短48小時(shí)降雪量達(dá)到64厘米，積雪厚得快沒(méi)過(guò)成年人膝蓋，機(jī)場(chǎng)跑道結(jié)冰、能見(jiàn)度極低，飛機(jī)根本無(wú)法正常起降。

當(dāng)天就取消了56架次航班，后續(xù)又陸續(xù)加了90多班取消的，約7000名旅客被迫滯留，其中不少是不聽(tīng)外交部提醒、執(zhí)意赴日的中國(guó)游客。

候機(jī)大廳里密密麻麻全是人，便利店貨架被搶得空空蕩蕩，想買(mǎi)瓶礦泉水都難，有家長(zhǎng)為了給孩子找口熱飯，在航站樓里跑了好幾趟都落空。

到了晚上，大家只能裹著外套靠在行李箱上休息，有的甚至直接在冰冷的地板上墊張硬紙板睡下，別提多狼狽了。

航班取消還不算完，北海道的地面交通也徹底癱瘓了，500多趟列車(chē)停運(yùn)，札幌到旭川、函館的主干道全被積雪堵死，約13萬(wàn)人的出行計(jì)劃徹底泡湯。

機(jī)場(chǎng)外的出租車(chē)排了200多米長(zhǎng)隊(duì)，半天不見(jiàn)一輛車(chē)來(lái)，有人情急之下花3000元人民幣才拼到一輛車(chē)去市區(qū)。

返程機(jī)票更讓人焦慮，后續(xù)一周的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票從平時(shí)500元炒到1.5萬(wàn)元，還一上架就秒光。

有人連續(xù)三次收到航班取消通知，改簽居然排到了正月十五，還有些游客的短期滯留簽證只剩3-5天，生怕逾期滯留惹麻煩。

滯留期間的物價(jià)漲得離譜，機(jī)場(chǎng)周邊的酒店民宿坐地起價(jià)，平時(shí)兩三百元一晚的普通房間，直接漲到1500元還一房難求。

商家不僅不提供幫助，態(tài)度還特別差，游客咨詢能不能便宜點(diǎn)，直接被不耐煩拒絕，還說(shuō)愛(ài)住不住，完全把游客的困境當(dāng)成賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，毫無(wú)道德底線。

此前還有6名中國(guó)游客在日本體驗(yàn)野雪滑雪時(shí)，被困“死亡谷”近20個(gè)小時(shí)，生命岌岌可危，可當(dāng)?shù)孛耖g救援機(jī)構(gòu)卻獅子大開(kāi)口，索要每人100萬(wàn)日元（折合人民幣約4.5萬(wàn)元）的救援費(fèi)。

救援本應(yīng)是人道主義行為，可這些機(jī)構(gòu)卻只想著賺錢(qián)，完全不顧游客生死，實(shí)在讓人寒心。

面對(duì)上千名滯留旅客，日本機(jī)場(chǎng)和相關(guān)部門(mén)的應(yīng)對(duì)特別敷衍。機(jī)場(chǎng)廣播里的列車(chē)復(fù)通消息改來(lái)改去，沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信，旅客們排著兩層樓高的長(zhǎng)隊(duì)等列車(chē)，結(jié)果等了大半天還是沒(méi)動(dòng)靜。

工作人員對(duì)游客的求助也愛(ài)答不理，有人詢問(wèn)航班恢復(fù)時(shí)間、離開(kāi)辦法，要么隨便敷衍幾句，要么直接說(shuō)不知道，讓游客自己想辦法，甚至有人面對(duì)游客的焦急詢問(wèn)，連頭都不抬一下。

這種漠視他人權(quán)益的態(tài)度，本質(zhì)上都是不尊重他人基本權(quán)利。

其實(shí)這次游客被困遭罪，完全可以避免。

從2025年11月開(kāi)始，外交部三次發(fā)布赴日安全提醒，明確說(shuō)日本社會(huì)治安不好，針對(duì)中國(guó)公民的違法犯罪案件多發(fā)，部分地區(qū)連續(xù)發(fā)生地震并發(fā)布預(yù)警，還特意強(qiáng)調(diào)春節(jié)臨近盡量別去日本。

可好多人被網(wǎng)上日本旅游的網(wǎng)紅濾鏡迷惑，覺(jué)得這些提醒就是常規(guī)話術(shù)，不當(dāng)回事，執(zhí)意訂機(jī)票、收拾行李出發(fā)，直到被困在機(jī)場(chǎng)、回不了家，才后悔莫及。

不少滯留的中國(guó)游客在社交平臺(tái)上倒苦水，有人說(shuō)自己連續(xù)三四十小時(shí)沒(méi)吃沒(méi)睡，又冷又餓，在機(jī)場(chǎng)連個(gè)坐的地方都難找；還有人滿心懊悔，直言早知道聽(tīng)外交部的話，就不會(huì)遭這份罪，還說(shuō)“這輩子再也不來(lái)日本旅游了”。

這些真實(shí)吐槽，比任何官方通報(bào)都有說(shuō)服力，也給其他想出境游的人敲了警鐘。

49條航線熔斷不是突發(fā)情況，而是中方對(duì)日本政治挑釁的精準(zhǔn)回?fù)簟?/p>

1月26日當(dāng)天，日本首相高市早苗在電視節(jié)目里大放厥詞，說(shuō)一旦臺(tái)海有事，日本要追隨美軍武力介入，還美其名曰“救援日美公民”，這是二戰(zhàn)后日本政壇最直白的侵略言論。

這話剛說(shuō)出口不到12小時(shí)，中方就亮出反制牌：49條中日航線2月全部停飛，1月中國(guó)大陸赴日航班取消率飆升到47.2%，相當(dāng)于每?jī)蓮垯C(jī)票就有一張作廢，對(duì)日本航空業(yè)和旅游業(yè)打擊沉重。

外交部同步發(fā)布的升級(jí)警告，不是簡(jiǎn)單的旅游安全提醒，而是結(jié)合日本實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)和政治挑釁的雙重回應(yīng)。

一方面，日本確實(shí)不安全，社會(huì)治安差、針對(duì)中國(guó)公民的違法犯罪頻發(fā)，地震等自然災(zāi)害預(yù)警不斷，游客人身安全沒(méi)保障。

另一方面，高市早苗的涉臺(tái)言論觸碰中國(guó)核心利益，中方必須亮底線。這次明確建議春節(jié)期間中國(guó)公民避免赴日，語(yǔ)氣之重，在以往春節(jié)出行提醒里十分罕見(jiàn)。

國(guó)航、東航、南航等多家航司，把涉日航線免費(fèi)退改政策延長(zhǎng)到2026年10月24日，近9個(gè)月的時(shí)間跨度，在航空業(yè)里十分少見(jiàn)。

航司還悄悄把取消航線的運(yùn)力，調(diào)到了曼谷、普吉、悉尼等更穩(wěn)定的目的地。

這說(shuō)明中日航線的大規(guī)模調(diào)整，不是臨時(shí)應(yīng)急，而是結(jié)構(gòu)性變化，日本想靠旅游回暖拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的算盤(pán)，徹底落空了，也給日本提了醒，挑釁他國(guó)核心利益，必然要付出代價(jià)。

中方反制直接戳中日本軟肋，中國(guó)游客一直是日本旅游業(yè)的“頂梁柱”，消費(fèi)能力極強(qiáng)。

2025年12月，中國(guó)內(nèi)地訪日游客數(shù)量同比暴跌45.3%，從每月平均80萬(wàn)人次降到33萬(wàn)；大阪20家核心酒店，中國(guó)游客訂單取消率達(dá)50%-70%。

曾經(jīng)擠滿中國(guó)游客的大阪心齋橋、難波商圈，現(xiàn)在冷冷清清，不少藥妝店、免稅店一整天沒(méi)幾個(gè)顧客，店員只能站在門(mén)口發(fā)傳單，生意冷清得讓人揪心。

航線熔斷的影響不止旅游業(yè)，還波及日本整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸依賴度超過(guò)80%，核心零部件運(yùn)不出去，不少制造業(yè)工廠被迫停工；生鮮出口更慘，原本靠中日航線快速運(yùn)往中國(guó)的海鮮、水果，現(xiàn)在只能在日本本土滯留腐爛。

再加上之前中國(guó)商務(wù)部對(duì)日本實(shí)施的關(guān)鍵兩用物項(xiàng)出口管制，日本高端制造業(yè)雪上加霜。高市早苗上臺(tái)時(shí)承諾的“經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)”，徹底成了空話，日本經(jīng)濟(jì)陷入困境，恢復(fù)起來(lái)難上加難。

雖然不少游客是不聽(tīng)提醒才被困，但祖國(guó)永遠(yuǎn)是中國(guó)公民最堅(jiān)實(shí)的后盾。

中國(guó)駐札幌總領(lǐng)事館第一時(shí)間啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)，連夜協(xié)調(diào)航司、機(jī)場(chǎng)和當(dāng)?shù)鼐频辏鉀Q游客住宿和改簽問(wèn)題，目前已有175名滯留中國(guó)旅客順利返程。

針對(duì)簽證快要到期的游客，使館還主動(dòng)協(xié)助準(zhǔn)備材料，向日本出入境管理部門(mén)申請(qǐng)短期滯在簽證延長(zhǎng)，不讓同胞因?yàn)闇羧锹闊?/strong>

這次滯留事件，給所有計(jì)劃出境游的人上了一課。

官方發(fā)布的每一條安全提醒，都不是隨便說(shuō)說(shuō)，而是基于真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)預(yù)判，不管是境外社會(huì)治安、自然災(zāi)害，還是政治局勢(shì)變化，風(fēng)險(xiǎn)都真實(shí)存在。

風(fēng)景再美，也抵不過(guò)平安回家的路，以后規(guī)劃出境游，一定要多關(guān)注官方提醒，理性選擇目的地，這才是對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。