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2026年1月1日起,海南、浙江、重慶等10省市已經率先落地油電稅費新政,全國后續會慢慢推廣。這次不是小打小鬧,油車加油更便宜,電車要多繳一筆里程稅,以前的“油電成本邏輯”全變了,用大白話拆清楚,再算筆實在賬,避免花冤枉錢。
1. 油車:加油降價+終端優惠,小排量撿大便宜
以前油價里藏著隱性養路費,現在新政直接剝離,92號汽油每升降0.2元,95號降0.3元。按年開1.5萬公里、百公里6L油算,一年油費能省180元,不用額外申請,加油時自動兌現。更劃算的是,20萬級主流油車終端優惠普遍能到3-4萬元,1.6L及以下小排量車車船稅還能減半,北京車主每年能省210元,5年累計省1050元,大排量車才小幅上調稅費,家用油車基本不受影響。
2. 電車:開征里程稅,購車補貼縮水但保養仍省錢
電車不再免繳路權費用,按行駛里程繳稅,基礎費率0.12元/公里,年開1.5萬公里僅需繳180元,相當于每月多花15元。沒有符合條件的舊車,還拿不到以舊換新補貼,購車成本悄悄漲了。但電車保養還是劃算,5年總保養費才4000-7500元,比油車少花1萬左右,有家充的話,電費成本也比油費低不少。
3. 繳費超方便,不用跑斷腿
油車的優惠最省心,降價和稅費減免直接在加油、繳車船稅時兌現,不用額外跑腿。電車的里程稅也不用手動算,靠車載終端自動統計,繳費能選年檢時一次性繳、綁定銀行卡按季度代扣,或者用政務APP線上匯算,怎么方便怎么來。
4. 5年真實賬單:誰更劃算看這2點
咱們以20萬級車型、年開1.5萬公里算筆賬:
- 有家充+能拿舊車補貼的電車:5年總花費約14.5萬,比油車省1萬多;
- 無家充+沒補貼的電車:5年總花費約16萬,反而比油車多花1萬左右;
- 油車(轎車):5年總花費約16.18萬,保值率還比電車高,5年后能多賣2-3萬元。
新政核心不是“偏向某類車”,而是“誰用路多、誰多繳費”,讓稅負更公平。買車不用跟風,有家充、能拿補貼的選電車劃算,沒家充、年里程少的選油車更穩妥。
你有家充條件嗎?年開多少公里?新政后你更傾向油車還是電車?快來評論區聊聊你的看法
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