開車、騎車、步行都講到了！雨雪天，這樣出行更安全

素材來源：公安部交通管理局、人民日報

據氣象部門預報，受冷空氣影響，近日多地將再次出現降雨降雪天氣。雨雪天開車、騎電動車或徒步出行，應該注意哪些安全事項、做好哪些準備？

△ 1月29日08時~2月1日08時，全國降水量預報。（來源：中央氣象臺）

開汽車出行

換車胎 清積雪 控車速

東北等一些地區氣溫低，晝夜溫差大，路面易結冰。在這些地區開車出行，“提前更換雪地胎是關鍵。”遼寧省沈陽市公安局交通管理支隊法治和宣傳教育大隊政委張浩說。冬季，普通四季胎膠質變硬、抓地力大幅下降。選購雪地胎需認準國際通用的“雪山雪花”標識，優先選擇生產日期較近、溝槽較多的。換下來的四季胎需立式存放在干燥暖庫，防止凍裂、老化。

張浩說，若暫未更換雪地胎，可加裝防滑鏈，但需注意時速不應超過30公里，行駛中與前車保持車距，避免急加速、急剎車，防止防滑鏈脫落，同時，上下坡需格外緩慢，避免溜車。

雪天出行前，對車輛進行全面檢查必不可少。張浩說，一查輪胎，確認無破損、胎壓正常；二查制動系統，低速輕踩剎車，確認剎車過程中車身不跑偏；三查燈光，確保近光燈、霧燈、剎車燈等正常工作；四查玻璃水和雨刮器，根據所在地區氣溫使用防凍型玻璃水，并確認雨刮器狀態良好；五查油液與電瓶，油車重點查看機油、防凍液液位，可使用冬季專用機油，避免凝固。

“行駛前務必清理好積雪積冰。”大連市公安局交管支隊警務技術三級主任張健提醒，部分司機開車前，僅清理前擋風玻璃的冰雪，甚至只在玻璃上開個視窗，想靠行駛中車內的熱氣逐漸融化冰雪。這樣視線受阻，非常危險，每年多起事故因此發生。行車前必須清理前后擋風玻璃、車窗上的冰雪，并及時清潔車頂、前后蓋積雪，防止行車時積雪飛散影響視線。

除雪除冰，可以使用“加熱+人工”模式。張健說，啟動車輛后，開啟暖風并調至“前擋除霧”模式，同時打開后窗加熱。最好使用專用除雪工具，或使用塑料卡片等，不要用鐵質工具，以防刮花玻璃和車身。更不能用熱水澆淋的方式，以防玻璃炸裂。

遵守交通規則，謹慎駕駛，才能最大限度降低事故風險。“控車速、加車距、緩操作、善用燈。”張健提醒，機動車在冰雪道路上行駛時，最高時速不要超過30公里；如果以30公里的時速行駛，安全車距應保持在30米以上，特別注意遠離大車和有積雪的車輛，避免被濺起的積雪遮擋視線；輕踩油門和剎車，慢打方向，避免急啟動、急加速、急變道，造成打滑失控。燃油車盡量使用低速擋或雪地模式，利用發動機牽引力減速，避免空擋滑行。電動汽車起步、加速更要平緩，可使用雪地模式，限制扭矩輸出，并調低動能回收功能，防止動能回收制動時車輪突然鎖滑。

騎電動自行車出行

查電量 保視線 慢過彎

每逢雨雪天氣，涉及電動車等非機動車輛交通事故發生率明顯上升。河南省鄭州市公安局交通管理支隊二大隊大隊長周星華提醒，雨雪天氣騎行前，務必做到“三查三確認”。

◆查電量：低溫環境下，電動車續航里程可能縮短20%—30%，出門前應確保電量充足，最好在滿電狀態下出行。

◆查剎車：重點檢查前后剎車靈敏度，確認剎車把手回彈正常，剎車線無生銹卡滯。

◆查輪胎與燈光：磨損嚴重的輪胎在濕滑路面極易打滑，檢查輪胎氣壓是否適中、胎紋深度是否足夠（建議不低于2毫米）。雨雪天視線不佳，要確保前后車燈、轉向燈工作正常。

周星華建議，雨雪天騎行時應保證視線優先：不打傘，穿分體式雨衣，并將雨衣的帽子戴在頭盔外，確保視野清晰。駕駛時，車速應控制在平時的一半以下，避免急加速、急剎車，防止車輪打滑。還要注意避開危險區域：路面標線如斑馬線白線、金屬井蓋、積水處等易滑區域。這些地方在濕滑狀態下摩擦力較小，極易導致側滑。

凍雨、大雪天氣后，路面易結冰積雪，此時更要小心。周星華建議，遇明顯結冰、積雪路段，特別是橋梁、坡道、背陰處，應提前下車推行；騎行時，身體微前傾，雙手穩握車把，雙膝略夾車身以增強穩定性；轉彎時，提前減速，以大弧度緩慢轉彎，切忌急轉；停車時，點剎制動，即輕捏剎車、松開、再輕捏，反復多次直至停車。

周星華提醒：“寧慢三分，不搶一秒。”盡量選擇主干道、已清雪除冰的道路，避免為抄近道走入陌生、背街小巷等路況不明區域。佩戴分指防風防水手套，確保手部靈活且保暖；膝蓋、關節處可加強保暖，但務必確保活動不受限。

如果遭遇突發狀況或者交通事故，周星華提醒：滑倒時盡量順勢側倒，用大腿、臀部著地，保護頭部。遇到車輛故障時，將車推至路邊不影響交通的安全區域，切勿在道路中間自行檢修車輛。遇到交通事故時，請在確保現場安全的前提下施以援手，或撥打交通事故報警電話122和急救電話120。

徒步出行

防滑鞋 企鵝步 護頭頸

雨雪天路面濕滑，走路容易摔倒。“滑倒后常見傷有手腕骨折、髖部骨折、膝關節韌帶損傷，嚴重時還可能出現顱腦損傷。對于老年人，一次跌倒可能影響生活自理能力，甚至危及生命。”武漢大學人民醫院運動醫學與關節外科主任李皓桓表示，很多意外滑倒摔傷可以預防。

防滑的第一步是選對鞋子。鞋底要有明顯紋路，具備良好的抓地力，橡膠底通常比硬塑料底更防滑。應盡量避免穿光滑皮鞋、硬底靴或鞋底已經磨平的舊鞋。雨雪天氣出門時，可根據路況使用防滑鞋套或冰爪，這對步態不穩或需要長距離步行的人尤其有幫助。

走路方式在濕滑環境中同樣很關鍵。李皓桓建議，遇到容易打滑的路面時，可以采用類似“企鵝步”的走法：步子比平時小，腳掌盡量整體著地，而不是先用腳跟著地，這樣可以增加與地面的接觸面積，提高穩定性。行走時身體可略微前傾、重心降低，雙臂自然張開有助于維持平衡，同時盡量避免低頭看手機或突然轉身。上下臺階時要特別放慢速度，對有關節疾病或下肢力量不足的人來說，記住“上臺階先邁好腿，下臺階先邁不方便的腿”，可以減少關節受力，也能降低失穩跌倒的風險。

伴隨年齡增長，不少老年人骨密度下降，跌倒后更易發生骨折。平衡能力和反應速度下降也會導致自我保護能力減弱。因此，老年人外出時可以使用防滑手杖；對反復跌倒或步態不穩者，可在醫生指導下使用護膝或髖部防護墊。這些措施能明顯降低嚴重骨折的風險。

“如果失去平衡即將跌倒，正確的身體反應可以在一定程度上減少傷害。”李皓桓提醒，應盡量讓身體側向倒下，收下巴以保護頭頸部，用前臂、肩部等較大面積部位分散沖擊力。要盡量避免用手掌直接撐地，這種反射性動作容易導致腕部骨折，也不要在失去平衡時強行扭轉身體以維持站立，這樣更容易造成膝關節或踝關節韌帶損傷。

若在馬路上滑倒，需注意避免二次傷害。應先觀察周圍車輛情況，再嘗試起身；如無法站起，要盡量向道路邊緣或護欄方向移動，并揮手、大聲呼救提醒來車減速。如出現劇烈疼痛、肢體明顯變形、頭暈、惡心等癥狀，則高度懷疑骨折或頭部損傷，切勿勉強站立，應盡快呼叫急救。

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審 核：黎永森 梁永堅

編 輯：黃俊興

校 對：楊 珊

素材來源：公安部交通管理局、人民日報

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