一艘載有200名乘客的南極游輪被困，美國破冰船開辟出航道才脫險

英媒報道，一艘載有200名乘客的豪華郵輪在南極洲被困，美國一艘破冰船上演了驚心動魄的救援時刻。

視頻顯示，美國軍方唯一現(xiàn)役的重型破冰船“極地之星”號為這艘被困冰封的郵輪開辟出一條航道，成功實施救援。

這艘郵輪被困浮冰后發(fā)出警報

“極地之星”號圍繞這艘551英尺長的郵輪航行兩圈，輕松破開冰層

這艘破冰船迅速開辟出一條航道，使郵輪得以脫困

“極地之星”號圍繞這艘551英尺長的郵輪航行了兩圈，輕松破開冰層。

當地時間周五晚11點左右，“日蝕二號”號郵輪在南極洲羅斯海被困浮冰后發(fā)出警報，該地點距離南極約800英里。

乘客們獲贈香檳，并被引導至甲板，觀看這艘已有50年歷史的美國海岸警衛(wèi)隊船只展開救援行動。

據報道，這艘擁有114間套房的郵輪載有200名乘客和同等數量的船員，最終成功脫困，并在破冰船護送下歷時四小時抵達開闊水域。

乘客們當時正進行一段為期23天的旅程，從澳大利亞塔斯馬尼亞州的霍巴特前往新西蘭達尼丁。

該航線途中停靠了南極洲的巴勒尼群島和羅斯島。

“日蝕二號”是一艘極地6級船舶，非常適應北極條件。

但由于當天浮冰堆積情況發(fā)生變化，船身比預期更重。

為避免航程進一步延誤，船長請求協(xié)助以降低船速，但這使得船舶更容易受到快速形成的浮冰影響。

次日，浮冰的自然移動發(fā)生變化，郵輪得以照常航行。

斯卡尼集團海洋運營總經理詹姆斯·格里菲斯船長表示：“我們感謝美國海岸警衛(wèi)隊‘極地之星’號船員在羅斯海作業(yè)期間展現(xiàn)出的專業(yè)精神和協(xié)作。”

“盡管‘日蝕二號’從未需要救援服務，但兩船之間的協(xié)調確保了我們能夠安全高效地在變化的浮冰中航行。”

“這是極地地區(qū)存在務實、相互尊重合作的一個絕佳例證，在那里，安全、航海技術和共同責任始終被置于首位。”

美國海岸警衛(wèi)隊“極地之星”號重型破冰船本月迎來了服役50周年的里程碑。

根據美國海岸警衛(wèi)隊數據，該船長達399英尺，寬34英尺，重達13，500噸，能夠破開厚達21英尺的堅冰。

這艘龐然大物仍然是世界上最強大的非核動力破冰船。

“極地之星”號于1976年1月投入使用，其服役年限已超出預期近二十年。

其最近的這次救援任務標志著它第29次被部署到南極洲。

“極地之星”號執(zhí)行官塞繆爾·布萊斯指揮官表示：“盡管已服役50年，‘極地之星’號仍然是世界上能力最強的非核動力破冰船。”

“這證明了數十年來維護它的船員們的付出。”

“憑借未來數年的剩余服役期，‘極地之星’號將繼續(xù)在高緯度地區(qū)引領航路。”