山東
IT之家 1 月 30 日消息，2024 年年中，意大利設(shè)計師馬西莫 · 弗拉塞拉接任奧迪設(shè)計主管，取代馬克 · 利希特。過去，弗拉塞拉在路虎神行者、路虎攬勝星脈等車型的造型塑造中扮演關(guān)鍵角色，而奧迪希望由他帶領(lǐng)品牌設(shè)計進入新的階段。
據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，概念車 Concept C 正是這一階段的“序曲”。這款概念車被視作奧迪下一代 TT 跑車的“預(yù)告”，前臉采用了高聳的矩形中置格柵，既能看到奧迪經(jīng)典風(fēng)格的延續(xù)，也帶有幾分布加迪馬蹄形設(shè)計的影子。
弗拉塞拉透露，這種垂直格柵未來將成為奧迪家族的主打設(shè)計。不過，為了讓不同車型各具特色，奧迪也會在每款新車的前臉細節(jié)上做出區(qū)分。“我們把這些元素設(shè)計得足夠靈活，所以 A 級車型、跑車和 SUV 會明顯不同，同時又共享同一條設(shè)計主線。我們希望大家第一眼認出奧迪，同時每輛車也必須有自己的個性，而這種個性來自比例、線條、前臉和燈組。”
弗拉塞拉的影響不止體現(xiàn)在車外。Concept C 同樣展示了更克制的內(nèi)飾方向：奧迪正在收斂對超大屏幕的依賴，并為常用功能保留實體按鍵和旋鈕。據(jù)IT之家此前報道，弗拉塞拉明確表達，下一代奧迪希望告別“屏幕依賴癥”和亮面黑塑料泛濫。“重點不是刪掉功能，而是以對用戶真正有價值、符合豪華定位的方式呈現(xiàn)技術(shù)。數(shù)字與機械結(jié)合的觸感、品質(zhì)感知、金屬部件的精密感，還有我們常說的‘奧迪點擊感’，這些才塑造了奧迪。”
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