IT之家 1 月 30 日消息,2024 年年中,意大利設(shè)計師馬西莫 · 弗拉塞拉接任奧迪設(shè)計主管,取代馬克 · 利希特。過去,弗拉塞拉在路虎神行者、路虎攬勝星脈等車型的造型塑造中扮演關(guān)鍵角色,而奧迪希望由他帶領(lǐng)品牌設(shè)計進入新的階段。
據(jù)外媒 Carscoops 今日報道,概念車 Concept C 正是這一階段的“序曲”。這款概念車被視作奧迪下一代 TT 跑車的“預(yù)告”,前臉采用了高聳的矩形中置格柵,既能看到奧迪經(jīng)典風(fēng)格的延續(xù),也帶有幾分布加迪馬蹄形設(shè)計的影子。
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弗拉塞拉透露,這種垂直格柵未來將成為奧迪家族的主打設(shè)計。不過,為了讓不同車型各具特色,奧迪也會在每款新車的前臉細節(jié)上做出區(qū)分。“我們把這些元素設(shè)計得足夠靈活,所以 A 級車型、跑車和 SUV 會明顯不同,同時又共享同一條設(shè)計主線。我們希望大家第一眼認出奧迪,同時每輛車也必須有自己的個性,而這種個性來自比例、線條、前臉和燈組。”
弗拉塞拉的影響不止體現(xiàn)在車外。Concept C 同樣展示了更克制的內(nèi)飾方向:奧迪正在收斂對超大屏幕的依賴,并為常用功能保留實體按鍵和旋鈕。據(jù)IT之家此前報道,弗拉塞拉明確表達,下一代奧迪希望告別“屏幕依賴癥”和亮面黑塑料泛濫。“重點不是刪掉功能,而是以對用戶真正有價值、符合豪華定位的方式呈現(xiàn)技術(shù)。數(shù)字與機械結(jié)合的觸感、品質(zhì)感知、金屬部件的精密感,還有我們常說的‘奧迪點擊感’,這些才塑造了奧迪。”
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