央媽終于對新能源互黑出手了！雷軍：“拉踩”風氣何時休？

近日下午，雷軍直接轉發央視《焦點訪談》起底新能源汽車網絡黑產的報道，表示： “黑公關、黑水軍、黑自媒體‘拉踩’風氣何時休？”。狠狠戳中了新能源汽車圈長久以來的積弊，也讓行業里那些見不得光的惡意互黑亂象，被推到了輿論的風口浪尖。

而央視的重拳曝光，加上六部門的專項整治，終于讓這場持續已久的行業互黑鬧劇，迎來了嚴管的時刻！

新能源汽車圈的烏煙瘴氣，早已突破底線。車企之間的競爭，早已脫離技術、產品的正面比拼，淪為陰溝里的互相使絆：還未上市的新車，就被 AI 批量生成的黑稿造謠 “質量崩盤”“銷量腰斬”；看似專業的汽車大 V，拿著遠高于明面的 “黑商單”，誰給錢就抹黑誰，30 萬粉絲的 “王悟空說車” 被封后，換個 “王武松” 的馬甲繼續作惡，毫無底線；甚至連看似客觀的碰撞測試，都能被惡意剪輯成抹黑素材，炮制虛假測評的博主，最終落得被警方緝拿的下場。

更過分的是，這場惡意攻擊早已殃及無辜。普通車主只因選了某款車，就被貼上標簽，線上遭無端辱罵，線下竟遇劃車、吐口水、扔垃圾的惡意報復，消費自由成了奢望，選車的喜好變成了被攻擊的理由。而這一切的背后，不僅有黑水軍產業鏈的推波助瀾，更有部分車企的暗中操作，甚至有企業高管親自下場，利用自身影響力拉踩引戰、帶偏輿論，把行業輿論生態攪得一團糟。

這些亂象，早已成了新能源汽車行業的一顆毒瘤。它不僅靠虛假信息誤導消費者，讓想買車的人難辨真假，更讓公平競爭的行業根基被侵蝕 —— 車企不把心思放在搞研發、做產品上，反而沉迷于雇水軍、發黑稿，這樣的畸形內卷，只會拖慢整個行業的發展腳步，讓中國新能源汽車的創新力，耗在毫無意義的口水仗里。

好在，監管層早已出手，且出手即重拳！從去年 9 月開始，工信部、網信辦等六部門聯合開展專項整治，近 4 個月的高壓打擊，交出了亮眼的成績單：受理車企舉報 2.8 萬余件，清理詆毀攻擊信息 11.13 萬余條，禁言關閉違規賬號 3612 個。那些躲在暗處的黑產策劃者、為了流量無底線的大 V、暗中互黑的車企，都受到了實打實的懲治，行業輿論環境終于迎來好轉。

雷軍這次轉發的也是行業的心聲，更是消費者的期盼。新能源汽車行業的發展，從來不是靠互相拆臺、惡意抹黑就能走得遠的。靠技術說話、靠產品服人，才是車企該有的底線；客觀測評、堅守專業，才是車評人該有的操守；而公平競爭、良性發展，才是行業該有的生態。沉下心來搞創新、做產品，讓競爭回歸正軌，這個行業才能真正行穩致遠，中國的新能源汽車，才能在世界舞臺上真正站穩腳跟！

那么，你是否被新能源汽車圈的謾罵、造謠及輿論誤導過？對行業互黑亂象有何看法？歡迎在評論區留言吐槽！