美國發明的技術，卻被中國做成了，90%產能在寧波和贛州

發明起于美國，技術初露崢嶸

上世紀八十年代，美國通用汽車公司正忙著解決汽車啟動電機體積大的問題，順勢搞出了這種材料。1984年左右，通用汽車和日本的住友特殊金屬差不多同時發現了釹鐵硼的配方。

通用汽車那邊，重點放在熔紡納米晶釹鐵硼上，還特地成立了麥格昆磁子公司來推生產和商業化。麥格昆磁的產品磁力特別強，一小塊就能頂得上傳統磁鐵好多倍，用在導彈制導系統和核潛艇電機上，幫美軍解決了不少精密控制的難題。

其實，美國當時制造業底子厚，通用汽車作為大企業，在工廠里就把合金比例調得準準的，產品經過測試后直接供應國防領域。麥格昆磁的等向性磁粉，主要賣給粘結磁體廠家，推動了早期應用的擴展。

這種材料本來該當成戰略資源護著，可企業總得面對資金壓力，慢慢就想著怎么處置資產。釹鐵硼的出現，本來是為了替代貴巴巴的釤鈷永磁，結果沒想到后來成了電氣化時代的核心部件。

轉移落地中國，產能迅猛擴張

到了1995年，通用汽車經營上有點緊巴巴的，為了趕緊回點錢，就把麥格昆磁賣了出去。買家表面上看是美國的Sextant Group投資集團，阿奇博爾德·考克斯領頭，這人背景不簡單，是水門事件特別檢察官的兒子。

可實際出資的，有中國三環新材料和中國有色金屬進出口公司。交易金額大概7000萬美元。印第安納州的工會工人一看不對勁，擔心工作沒了，國家安全也懸，鬧騰了好一陣。

為了穩住局面，收購方答應工廠留在美國，工人至少干滿五年。結果五年一到，2000年合同剛結束，設備生產線和圖紙就全打包運到中國天津去了。從那以后，美國本土就沒了大規模生產高性能釹鐵硼的能力。

中國拿到這些東西后，直接建起產業體系。寧波這邊，成了全球最大的釹鐵硼制造基地，好多企業扎堆兒，比如寧波韻升這些，在業內響當當的。寧波沒稀土礦，但硬是靠著集群效應，占了全國產能的40%，叫“中國磁谷”。

贛州那頭，更牛，稀土資源豐富，尤其是重稀土鏑和鋱，這些玩意兒能讓磁體耐高溫，不加進去，電動車電機一熱就趴窩。金力永磁這樣的企業，不僅管礦山，還把深加工做到位。

兩地一配合，寧波負責精細制造，贛州卡住原料，全球高性能稀土永磁產能超90%就集中在這了。中國從接收設備開始，就一步步優化，產量年年爬升。

到現在，寧波的企業把從切片到檢測的全鏈條都搞得成本低、質量高，高端產品供手機對焦馬達、新能源車電機啥的。

其實，早年西方總覺得中國就靠賣資源，可中國在技術上沒停步。晶界滲透技術就是一絕，傳統方法把重稀土全揉進去，浪費大。現在只讓原子沿顆粒邊界滲點，就能耐熱，用量減一半多，成本直降。這技術一出，就算別人有礦有圖紙，也難追上。

中國企業像金力永磁，到2023年上半年，產能就到2.3萬噸毛坯，還在包頭和寧波擴建。贛州那邊，稀土永磁產量也占大頭，產業鏈從礦到成品全覆蓋。

全球數據看，2024年中國稀土永磁出口超5.8萬噸，同比增長10%，對德國的出口漲了24%。這些年，中國不光產量大，還在專利上發力，贛州稀土永磁產業專利戰略研究顯示，粘結釹鐵硼產量從2000年前的少，到2018年0.7萬噸，年增長60%。

美國本來有芒廷帕斯礦，MP Materials管著，早年礦石挖出來還得運中國加工。后來因為摩擦，停了運礦，想在得克薩斯建廠，可環保審批和工人缺口拖著，進度慢吞吞的。中國企業沒等，2025年寧波韻升和北方稀土合資建新公司，產能3千噸高性能釹鐵硼。

全球看，日本和歐洲加起來也比不過寧波一個市。中國稀土功能材料發展戰略研究里提，到2019年，中國燒結釹鐵硼產量1.8萬噸，占全球85%以上。釤鈷永磁也占80%。

主導全球市場，前景廣闊無限

中國后續沒松勁，技術創新不停。商務部2023年12月21日就把稀土提煉加工利用技術禁出口了。以前限資源，現在限技術，就算越南巴西有礦，加工也卡殼。

美國和西方急了，搞通脹削減法案，想制造業回流。可現實呢，MP Materials喊得響，實際產能小，2025年目標1千噸釹鐵硼，全球300萬噸里占不了多少。中國產量2023年就24萬噸，85%全球份額。

全球高端制造業離不開中國供應鏈，電動車、風電、無人機，都用寧波贛州貨。Niron Magnetics在美國想用鐵氮做替代，可2025年還剛起步，計劃建廠歐洲和東南亞，不去中國。

西方媒體酸溜溜說中國壟斷，可數據擺著，稀土永磁產業在中國從900億產值里，功能材料占56%，永磁占75%。中國不光賣土，還建大數據中心，布局海外分院，避開封鎖。

展望下去，中國稀土永磁到2035年，重點高綜合性能燒結釹鐵硼、重稀土晶界擴散機理、回收技術啥的，都在研究。釤鈷永磁也搞元素調控、抗氧化。贛州包頭資源優勢，寧波京津冀集群，北京科技資源，上海廣州應用端，全鏈條齊活。全

球需求翻倍，中國產能擴，市場主導穩。西方建廠慢，依賴進口，中國出口還漲，說明身體誠實。工業博弈就這樣，死磕每個環節，中國從學到超，成了別人高攀不起的樣子。