兄弟們,聊到豪華轎車的標桿,奔馳S級是繞不過去的一個名字。今天,就在奔馳品牌成立整整140周年的當日,新款S級(代號W223的中期改款)正式發布了。雖然名義上是“中期改款”,但據說有超過一半的零部件都重新開發了,變化之大,堪比一次換代。
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一眼望去,最顯眼的變化都在“光”上。車頭那個經典的中網變得更大了,而且首次加入了會發光的邊框,連立著的三叉星徽也能一同點亮。尾燈也換成了三顆懸浮的星輝造型。到了晚上,這辨識度直接拉滿,儼然一場優雅的“燈光秀”。不少看過實車的人都覺得,這套設計讓S級那種不怒自威的氣場,又強勢地回歸了。
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坐進車里,最直觀的改變是中控臺。之前那套豎向大屏被換掉了,取而代之的是一塊橫貫的“MBUX超級屏”,由中控屏和副駕娛樂屏組成,科技感更現代。車機系統也升級到了自研的MB.OS架構,內置的AI助手能接入了時下最主流的AI模型。這次還有些挺有意思的“小溫暖”創新,比如全球首創的前排加熱安全帶,天冷時能和座椅加熱一起啟動;氛圍燈也能和頂級的柏林之聲音響聯動,營造更沉浸的氛圍。
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在關乎“坐得是否熨帖”這件事上,S級向來有一套。新款升級了“智能魔術車身控制”系統,它的空氣懸架不僅能實時掃描路面,現在還多了“記憶”功能,可以學習你常走路線的顛簸情況,提前調整好阻尼,讓舒適性再上一個臺階。后輪轉向也成了標配,讓這個超過5米3的大車,在市區掉頭挪車能靈活不少。
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動力方面也有精進。主力的S 450/500車型優化了直列六缸發動機,扭矩有所提升;而S 580則搭載了全新的4.0T V8發動機。全系都繼續標配48V輕混系統,在平順和節能之間找平衡。
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這次改款,可以看作是奔馳在電動化與智能化浪潮下,對“傳統豪華旗艦”的一次有力定義。它沒有盲目追隨新勢力的極簡風,而是在保持莊重體感的同時,通過燈光、智能交互和極致舒適性來凸顯其豪華底蘊。當然,也有不同的聲音,比如有人覺得全身過多的星徽元素有點繁復,車機流暢度相比頂尖新勢力仍有差距。
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無論如何,在汽車誕生140周年這個特殊節點,新款S級的發布更像一份宣言:它依然想牢牢握住那把定義“豪華”的標尺。對于這個級別的潛在買家而言,它提供的不僅是一臺車,更是一種經過歲月沉淀、不易動搖的情感價值與身份認同。新車預計今年中旬在國內上市,它能否在面對新貴們挑戰時穩住陣腳,值得期待。
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