VN-22進入烏茲別克斯坦？一切看軍費預(yù)算

近期，中國VN22步兵戰(zhàn)車已進入烏茲別克斯坦軍事科研技術(shù)研究所進行技術(shù)評估，結(jié)合中烏軍事合作深化、烏國輪式裝甲車現(xiàn)代化需求與VN22自身優(yōu)勢，預(yù)計有較大概率實現(xiàn)采購，但是，存在與烏國產(chǎn)Arslon項目競爭與預(yù)算約束等不確定因素；

2026年1月18-19日，多個國際軍事媒體確認，一輛中國VN22型6×6輪式裝甲車出現(xiàn)在烏茲別克斯坦軍事科研技術(shù)研究所，與其他軍用車輛并列停放，表明該車正接受烏方技術(shù)評估。這是VN22進入烏國武器采購流程的重要信號，此前烏方已有類似操作（如引進中國防空系統(tǒng)前的技術(shù)評估）。

當下，烏茲別克斯坦陸軍現(xiàn)役輪式裝甲車主要是蘇聯(lián)時期BTR-80/82系列，服役超30年，技術(shù)落后、維護成本高，且面臨零部件短缺問題—烏國近年加速國防多元化，減少對俄依賴，計劃更新陸軍裝甲車輛，重點提升信息化、防護與機動能力。

所以，它在2024-2025年推出國產(chǎn)Arslon 8×8裝甲運兵車與Tarlon-M 4×4裝甲車，由于技術(shù)成熟度不足，仍需國外技術(shù)參考。同時，烏國2024年軍費約17億美元，難以大規(guī)模采購西方高端裝備，傾向性價比高的中俄裝備—俄羅斯估計忙著烏克蘭戰(zhàn)爭，沒空搭理它的需求，何況接受俄羅斯軍備就要接受俄式控制，中亞國家對此保持高度警惕！

中國則與烏國長期保持軍事合作：2024-2025年，烏茲別克斯坦已決定引進中國殲-10CE戰(zhàn)斗機（中亞首單）、HQ-7B/HQ-12防空系統(tǒng)，并就JF-17 Block3戰(zhàn)機采購談判，中烏軍事技術(shù)合作進入快車道。與俄美不同的是，中國武器出口無政治附加條件、價格合理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓靈活，契合烏國國防自主戰(zhàn)略；通過多年合作，烏方希望借助中國技術(shù)提升本土軍工能力，中國則尋求擴大在中亞武器市場份額，VN22生產(chǎn)線可出口的特點符合烏國需求；

VN22步兵戰(zhàn)車采用6×6底盤，戰(zhàn)斗全重25噸，800馬力發(fā)動機，公路時速100km/h，可無準備浮渡，半主動懸掛，防雷一體化設(shè)計，他很適應(yīng)中亞地形，提升機動與生存能力。火力方面，他可配30mm遙控炮塔（含反坦克導(dǎo)彈）、12.7mm重機槍塔或105mm突擊炮，滿足多任務(wù)需求 契合烏陸軍多樣化作戰(zhàn)需求，降低采購成本。

這款步戰(zhàn)車比西方同類產(chǎn)品（如德國“拳師犬”）便宜30-50%，中國提供靈活融資，適配烏國有限軍費，性價比高；此外，中國提供全周期維護、人員培訓(xùn)，可轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線技術(shù)，無政治附加條件，這種無私援助還助力烏國國防工業(yè)本土化，避免被西方國家“卡脖子”；

至于實戰(zhàn)經(jīng)驗，他已出口塞內(nèi)加爾、科特迪瓦、伊拉克、巴基斯坦等國，部分國家引進生產(chǎn)線，實戰(zhàn)效果良好：特別是伊拉克、阿聯(lián)酋、巴基斯坦陸續(xù)引進它的組裝生產(chǎn)線，對于伊斯蘭教國家觸動很大；

中烏“全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”的深化也讓VN22采購符合兩國軍事技術(shù)合作方向：烏國國產(chǎn)Arslon裝甲車尚未大規(guī)模列裝，VN22可填補過渡時期裝備空白。從國產(chǎn)角度出發(fā)，烏方可能采用“直接采購+技術(shù)引進”組合，既快速更新裝備，又提升本土研發(fā)能力。

如果評估過關(guān)，烏國可能在2026-2027年采購20-50輛VN22，優(yōu)先裝備快速反應(yīng)部隊，替換老舊BTR-80，然后，他可能會引進生產(chǎn)線技術(shù)，在烏國Havztez公司組裝VN22，提升本土化率，降低長期成本；如果評估后不直接采購，估計烏國將VN22技術(shù)用于國產(chǎn)Arslon裝甲車改進，如懸掛、防護與信息化系統(tǒng)；

若烏國加快國防現(xiàn)代化且預(yù)算充足，可能性可提升至80%以上；若優(yōu)先發(fā)展本土軍工或遭遇預(yù)算削減，可能性可能降至60%以下。最終決策將取決于技術(shù)評估結(jié)果、價格談判與烏國國防戰(zhàn)略平衡。