重返“中國(guó)汽車(chē)第一城”，重慶憑啥？

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-重慶頻道

李增輝 張祎 胡虹

冬日清晨，城市還未完全蘇醒，重慶兩江新區(qū)賽力斯超級(jí)工廠的廠房里，機(jī)械臂已開(kāi)始精準(zhǔn)舞動(dòng)。

激光焊接迸發(fā)璀璨星火，傳送帶上依次完成裝配、檢測(cè)，一輛輛智能汽車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)，帶著“重慶制造”的標(biāo)識(shí)，奔赴全球市場(chǎng)。

1月26日，重慶市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年重慶汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到278.77萬(wàn)輛，位居城市第一位、省市第三位。時(shí)隔多年，再次問(wèn)鼎“中國(guó)汽車(chē)第一城”。

量質(zhì)雙優(yōu)：“第一城”的硬核底氣

278.77萬(wàn)輛。這一數(shù)字的背后不是偶然，是“內(nèi)需牽引、外貿(mào)拓展”雙循環(huán)格局的持續(xù)發(fā)力，是從傳統(tǒng)燃油、合資品牌主導(dǎo)到新能源、自主品牌引領(lǐng)的鳳凰涅槃。

2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車(chē)專(zhuān)列。國(guó)鐵成都局重慶鐵路物流中心供圖

1月7日，重慶果園港魚(yú)嘴站，一列裝載著108臺(tái)“重慶造”新能源汽車(chē)的渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列鳴笛啟程。

這是2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能源汽車(chē)專(zhuān)列，經(jīng)48小時(shí)疾馳抵達(dá)廣州南沙港后，將換裝海輪運(yùn)往中東市場(chǎng)。

近年來(lái)，“重慶造”汽車(chē)依托中歐班列、西部陸海新通道等國(guó)家級(jí)物流大動(dòng)脈，構(gòu)建起“出廠即上車(chē)，上車(chē)即出海”的便捷出海網(wǎng)絡(luò)。2025年，全市出口汽車(chē)61.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.7%。海外市場(chǎng)成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要一極。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，是“第一城”量質(zhì)齊升的核心引擎。2025年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)129.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。5年增長(zhǎng)29倍。

2025年12月10日，在重慶阿維塔數(shù)智工廠，隨著一輛阿維塔12四激光版駛下生產(chǎn)線(xiàn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司迎來(lái)了第3000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車(chē)的下線(xiàn)。

作為重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)頭羊”，長(zhǎng)安汽車(chē)深耕新能源賽道，2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)110.9萬(wàn)輛，全球銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超1.4萬(wàn)家，已在埃及、泰國(guó)等地建成9座海外整車(chē)及KD工廠，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出到品牌落地的全球化質(zhì)變。

賽力斯問(wèn)界第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)。賽力斯供圖

2026年1月13日，賽力斯問(wèn)界第100萬(wàn)輛汽車(chē)在重慶超級(jí)智慧工廠（龍興）下線(xiàn)。

作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的跨界融合汽車(chē)品牌，問(wèn)界以“1+1>2”的模式，成功解決了傳統(tǒng)車(chē)企智能化轉(zhuǎn)型慢、科技公司缺乏造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的痛點(diǎn)。40萬(wàn)元的成交均價(jià)，是市場(chǎng)對(duì)“重慶造”新能源汽車(chē)高端化轉(zhuǎn)型的肯定。

龍頭引領(lǐng)，激活產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新活力。

——慶鈴汽車(chē)在35個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)商標(biāo)87款產(chǎn)品，攜手日本五十鈴將新能源產(chǎn)品推向全球28國(guó)市場(chǎng)；

——鑫源汽車(chē)將投入300億元，推出17款新車(chē)，重點(diǎn)突破AI賦能、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)；

——千里科技自主研發(fā)的RLM智駕大模型實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)方案規(guī)模化量產(chǎn)，向著更高階智駕等級(jí)邁進(jìn)……

重慶車(chē)企狠抓科技與技術(shù)創(chuàng)新，成績(jī)亮眼。

鏈群協(xié)同：“第一城”的生態(tài)密碼

“汽車(chē)第一城”的穩(wěn)固與發(fā)展，離不開(kāi)健全完善、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2025年，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破8000億元。

在重慶市委、市政府提出的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為第一個(gè)“3”，被賦予了打造萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的重大使命。

賽力斯超級(jí)工廠（龍興）。賽力斯供圖

2025年6月30日，寧德時(shí)代在重慶賽力斯超級(jí)工廠內(nèi)建設(shè)的CTP2.0高端電池包產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，主要服務(wù)對(duì)象為問(wèn)界系列車(chē)型。

“電池生產(chǎn)線(xiàn)建在整車(chē)工廠里，電池包從這里生產(chǎn)出來(lái)就可以‘零距離’運(yùn)上整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，大幅降低配套成本。”賽力斯超級(jí)工廠相關(guān)工作人員介紹，“廠中廠”模式讓供應(yīng)鏈與生產(chǎn)鏈深度耦合。

重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅吸引了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來(lái)渝落戶(hù)，更帶動(dòng)千余家本地供應(yīng)商協(xié)同升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從鏈條型線(xiàn)性發(fā)展，向生態(tài)型網(wǎng)狀融合發(fā)展。

如今的重慶，已形成強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)624家、汽車(chē)軟件企業(yè)220家、車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)27家，形成“19家整車(chē)+1200余家規(guī)上零部件企業(yè)”的集群體系，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)三大核心系統(tǒng)、12個(gè)關(guān)鍵總成、56種重要部件的全覆蓋，汽車(chē)零部件本地配套率已穩(wěn)定在45%以上。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，為重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展打開(kāi)新空間。

2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代，在四川宜賓投產(chǎn)時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池一期擴(kuò)能項(xiàng)目，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)30GWh的動(dòng)力電池年產(chǎn)能。

時(shí)代長(zhǎng)安25GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地川渝高竹新區(qū)簽約現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

“重慶有整車(chē)制造優(yōu)勢(shì)，宜賓有動(dòng)力電池產(chǎn)能。‘兩江造整車(chē)、三江供電池’的協(xié)同效應(yīng)加速釋放。”宜賓三江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2026年1月14日，時(shí)代長(zhǎng)安25GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地川渝高竹新區(qū)。該項(xiàng)目總投資約55億元，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)成渝地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

智駕領(lǐng)航：“第一城”的未來(lái)答卷

如果說(shuō)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模是“中國(guó)汽車(chē)第一城”的“硬骨架”，那么智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景的創(chuàng)新落地，就是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的“強(qiáng)引擎”。

依托“8D魔幻地形”的天然優(yōu)勢(shì)，重慶以“車(chē)路云網(wǎng)圖”一體化協(xié)同發(fā)展為核心抓手，依托西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心的技術(shù)支撐，打造全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用高地。

在西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)內(nèi)，50公里測(cè)試道路上車(chē)流穿梭。

在這里，路在“看”，云在“算”，車(chē)在“聽(tīng)”。

西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控屏幕。人民網(wǎng)記者 胡虹攝

“注意前車(chē)”，一輛測(cè)試車(chē)內(nèi)語(yǔ)音給出提示。

檢測(cè)到車(chē)道前方有車(chē)輛占道停車(chē)，搭載智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新能源汽車(chē)無(wú)需駕駛員操作，剎車(chē)踏板便自動(dòng)輕緩下沉，車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)回落，提前減速停下……

“剛才的情況是路側(cè)傳感器精準(zhǔn)識(shí)別，立即將數(shù)據(jù)回傳云端，云端平臺(tái)完成計(jì)算并下發(fā)指令，車(chē)輛減速。”西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控技術(shù)中心副主任常雪陽(yáng)指著實(shí)時(shí)監(jiān)控屏幕介紹。

這片數(shù)字“練”車(chē)場(chǎng)，不僅能模擬雨天、霧天、夜間等場(chǎng)景，更接入千余輛社會(huì)車(chē)輛，用海量真實(shí)數(shù)據(jù)讓智駕系統(tǒng)“吃透”山地城市路況。

同時(shí)，重慶推動(dòng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)基于“車(chē)路云一體化”的感知、決策、控制等服務(wù)在示范區(qū)域全覆蓋，讓智能駕駛技術(shù)從封閉測(cè)試場(chǎng)走向開(kāi)放城市道路。

2025年12月20日，全國(guó)首塊L3自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊(duì)授予長(zhǎng)安汽車(chē)。幾天后，46輛標(biāo)配號(hào)牌的長(zhǎng)安汽車(chē)在指定路段上路，開(kāi)啟了L3自動(dòng)駕駛規(guī)模化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

2026年1月13日早上7點(diǎn)40分，重慶渝都大道早高峰車(chē)流密集，記者進(jìn)行了跟車(chē)體驗(yàn)。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入試點(diǎn)區(qū)域后，系統(tǒng)發(fā)出語(yǔ)音提示，駕駛員隨后激活L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式，紅綠燈、立交橋、斑馬線(xiàn)……無(wú)論是遇到加塞急剎，還是臨時(shí)變道，系統(tǒng)都會(huì)根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)變化駕駛節(jié)奏。

L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛在指定路段行駛。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

“重慶的地形特別，是智駕系統(tǒng)最好的練車(chē)場(chǎng)。”長(zhǎng)安科技測(cè)試驗(yàn)證與數(shù)據(jù)應(yīng)用部仿真實(shí)驗(yàn)室主管陳磊說(shuō)，在真實(shí)交通環(huán)境下累積的數(shù)據(jù)，比封閉測(cè)試更具價(jià)值，也更能推動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化。

根據(jù)重慶市“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃，到2027年，重慶計(jì)劃累計(jì)建成感知路口600個(gè)，覆蓋道路里程2500公里，通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)具備協(xié)同預(yù)警功能的各類(lèi)型在用車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)輛。

截至目前，重慶已集聚智能汽車(chē)安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)中心超270家，建成汽車(chē)行業(yè)未來(lái)工廠4家。全市汽車(chē)領(lǐng)域擁有相關(guān)產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)754家，科技型企業(yè)3543家。

重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十五五”時(shí)期是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)期和關(guān)鍵期，“未來(lái)的重慶，不僅要輸出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，更要輸出智駕領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法規(guī)建議和保險(xiǎn)配套方案，為全球智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)‘重慶智慧’。”