日本扛不住了！厚顏求中國(guó)，中國(guó)態(tài)度明確，不許高市早苗肆意妄為

這一次，日本旅游市場(chǎng)確實(shí)遭遇了前所未有的重壓。

眼看春節(jié)出行高峰即將開(kāi)啟，東京方面卻悄然放低姿態(tài)，業(yè)內(nèi)更是頻頻發(fā)聲，急切呼吁中國(guó)旅客重返東瀛。中方立場(chǎng)始終如一：人民安全高于一切。高市早苗所推行的對(duì)華施壓策略，在現(xiàn)實(shí)面前已顯乏力。

1月28日，國(guó)內(nèi)多家主流航司內(nèi)部系統(tǒng)悄然完成一項(xiàng)關(guān)鍵調(diào)整：所有飛往日本航線(xiàn)的退改簽有效期，統(tǒng)一延長(zhǎng)至2026年10月24日。

哪怕你從未接觸過(guò)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，單看“10月”這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也能感受到一股沉甸甸的冷意撲面而來(lái)。這絕非尋常的運(yùn)營(yíng)微調(diào)，而是風(fēng)控團(tuán)隊(duì)在反復(fù)推演后，為未來(lái)三個(gè)完整季度的赴日旅行需求蓋下的“暫停章”。

就在數(shù)日前，一張觸目驚心的航班調(diào)度表仍在社交平臺(tái)瘋傳——中國(guó)大陸始發(fā)至日本的客運(yùn)航班，取消比例高達(dá)47.2%。這串?dāng)?shù)字背后，是近半數(shù)本該滿(mǎn)載歡聲笑語(yǔ)與消費(fèi)活力的波音737、空客A320，如今只能靜默停駐于空曠機(jī)坪，在冬日陽(yáng)光下無(wú)聲銹蝕。

倘若去年12月游客人數(shù)驟降45%尚被部分日本政界人士歸因?yàn)椤岸唐跉夂蛴绊憽保敲创丝虒⑼似苯刂谷罩苯渝^定在深秋，便意味著所有自欺式的緩沖邏輯已被徹底擊穿。

市場(chǎng)從不撒謊，它用最冷靜也最鋒利的方式向東京傳遞訊息：別再等待奇跡，這個(gè)春節(jié)沒(méi)有紅包雨，連象征希望的櫻花季與暑期旺季，都已被提前劃入“不可預(yù)約”名單。

讓我們把時(shí)間撥回兩天前，1月26日。中國(guó)外交部發(fā)布的那則領(lǐng)事安全提示，在我看來(lái)，堪稱(chēng)現(xiàn)代公共外交中一次極具穿透力的精準(zhǔn)施策。

沒(méi)有情緒化措辭，沒(méi)有行政性禁令，更無(wú)任何煽動(dòng)性語(yǔ)言。只有一句平實(shí)卻分量十足的建議：“建議中國(guó)公民春節(jié)期間暫勿赴日”。隨后附上三組數(shù)字：110、119、118。

它們是什么？是日本全國(guó)通用的報(bào)警、急救與海上保安廳緊急聯(lián)絡(luò)號(hào)碼。當(dāng)一個(gè)主權(quán)國(guó)家在全民長(zhǎng)假前夕，以官方身份鄭重列出他國(guó)應(yīng)急熱線(xiàn)，并特別強(qiáng)調(diào)地震及次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，實(shí)質(zhì)已在公眾心理層面埋下一道無(wú)形警戒線(xiàn)：踏上這片土地，可能需要直面突發(fā)危機(jī)。

這一手極為精妙。過(guò)去應(yīng)對(duì)分歧，往往依賴(lài)暫停旅游團(tuán)組等剛性手段，易授人以柄，甚至激發(fā)逆反情緒。而此次，則是悄然抽離馬斯洛需求金字塔最底層的支柱——生存安全感。

普通民眾出門(mén)旅行圖什么？無(wú)非是輕松、安心、愉悅。如今卻要在啟程前熟記異國(guó)急救號(hào)碼，反復(fù)思量腳下大地是否安穩(wěn)，擔(dān)憂(yōu)當(dāng)?shù)刂伟彩欠窨煽俊?/p>

這種深層心理暗示一旦扎根，再多“熱烈歡迎”的標(biāo)語(yǔ)也難掩蒼白。這是一種無(wú)法通過(guò)外交照會(huì)解除的柔性屏障，它不禁止你出發(fā)，卻讓你抬腳之前先打個(gè)寒顫。

就在航空公司將退改期限延至10月的同一天，日本首相高市早苗正立于札幌漫天風(fēng)雪之中發(fā)表政策講話(huà)。

這位素有“鐵腕女相”之稱(chēng)的政治人物，依舊保持著標(biāo)志性的強(qiáng)硬語(yǔ)調(diào)。鏡頭前她或許自認(rèn)是國(guó)家利益的捍衛(wèi)者，但在北海道街頭商戶(hù)眼中，她更像是位不懂煙火氣的決策者。整場(chǎng)局勢(shì)宛如一出荒誕現(xiàn)實(shí)劇。

一邊是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)出的尖銳求救信號(hào)。北海道、京都、大阪等地，近年如同靠輸液維生的重癥患者，而管中流淌的，正是來(lái)自中國(guó)游客的強(qiáng)勁消費(fèi)動(dòng)能。如今，這根維系命脈的管道，卻被東京高層親手掐斷。

另一邊，卻是高市早苗政府持續(xù)升級(jí)的政治動(dòng)作：從涉臺(tái)議題頻頻越界，到強(qiáng)化對(duì)華軍事部署節(jié)奏不斷加快，他們?cè)噲D構(gòu)筑一種悖論式邏輯——政治上視鄰為敵，經(jīng)濟(jì)上仍盼鄰為金主。

這套“端起碗吃飯、放下筷罵娘”的操作，在2026年的今天已然徹底失效。信任一旦受損，恰似揉皺的宣紙，縱使施以千度高溫熨燙，褶痕依舊清晰可見(jiàn)。高市早苗或可借此收割右翼基本盤(pán)的選票，但她開(kāi)出的代價(jià)單，卻是整個(gè)日本旅游服務(wù)業(yè)的系統(tǒng)性塌方。

想同時(shí)握緊三樣?xùn)|西：執(zhí)政支持率、美國(guó)戰(zhàn)略庇護(hù)傘、中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力？現(xiàn)實(shí)毫不留情地給出回應(yīng)：政治選擇從來(lái)明碼標(biāo)價(jià)，那47.2%的航班取消率，就是首期賬單的冰冷落款。

游客的腳步，永遠(yuǎn)比政客的宣言更真實(shí)。當(dāng)你打開(kāi)主流旅行平臺(tái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一組鮮明對(duì)比：日本航線(xiàn)灰屏黯淡，韓國(guó)航線(xiàn)卻訂單爆滿(mǎn)、紅光閃爍。

這正是典型的“需求遷移蹺蹺板”。對(duì)中國(guó)家庭而言，春節(jié)出游屬于剛性安排，東邊失守，自然轉(zhuǎn)向西邊。韓國(guó)業(yè)界恐怕正徹夜整理免稅店貨倉(cāng)，這場(chǎng)意外降臨的客流紅利，全靠同行的“神助攻”。

更值得警惕的是，這種存量轉(zhuǎn)移具有極強(qiáng)慣性。一旦游客在此期間建立起新的目的地偏好與消費(fèi)路徑，未來(lái)想重新贏回信任，所需投入的成本將是指數(shù)級(jí)攀升。

況且，請(qǐng)注意那個(gè)“10月24日”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。航司風(fēng)控模型顯然已作出長(zhǎng)期預(yù)判：這不只是春節(jié)檔期的問(wèn)題，而是對(duì)2026全年中日關(guān)系走向的深度悲觀(guān)。他們不相信高市早苗內(nèi)閣會(huì)在短期內(nèi)調(diào)整路線(xiàn)，也不認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者的情緒能在數(shù)月內(nèi)修復(fù)如初。

因此，這本質(zhì)上是一場(chǎng)戰(zhàn)略級(jí)的“主動(dòng)疏離”。日本失去的，遠(yuǎn)不止一個(gè)黃金周；它正在松動(dòng)的，是一整代中國(guó)游客心中關(guān)于“可信賴(lài)旅行地”的認(rèn)知根基。當(dāng)“去日本”與“潛在風(fēng)險(xiǎn)”“情感不適”形成條件反射式關(guān)聯(lián)時(shí)，再多的折扣券與退稅政策，都難以逆轉(zhuǎn)信任崩塌的趨勢(shì)。

我們常說(shuō)外交是內(nèi)政的延伸，但當(dāng)前局面，更像是一堂全民參與的“尊重必修課”。高市早苗政府或許低估了中國(guó)人在核心利益問(wèn)題上的清醒判斷力，也高估了所謂“極致服務(wù)體驗(yàn)”的排他性?xún)r(jià)值。

世界廣闊，富士山之外還有阿爾卑斯，銀座之外更有清溪川與明洞。當(dāng)雙邊合作失去最基本的政治互信作為基石，縱使商業(yè)大廈粉飾得金碧輝煌，傾覆也只是朝夕之間的事。

凝視著那份“退改簽延至10月”的系統(tǒng)通知，我不禁思索：當(dāng)札幌的積雪融化又重降，當(dāng)十月楓紅再次染透關(guān)西山野，那些在凜冽寒風(fēng)中卷簾關(guān)門(mén)的百年老鋪，還能否等到哪怕一絲遲來(lái)的暖意？

答案不在飄搖的風(fēng)里，而在東京永田町幾間辦公室的決策桌上。只是，留給他們的窗口期，真的已經(jīng)所剩無(wú)幾。

主要信息來(lái)源1.《外交部提醒中國(guó)公民春節(jié)期間避免前往日本》2026年01月26日18:07:53| 來(lái)源：新華網(wǎng)2.《赴日航班大量取消 東南亞及國(guó)內(nèi)小眾目的地或迎游客回流》2026年01月28日09:49:57| 來(lái)源：央廣網(wǎng)3.《無(wú)知與輕率將讓日本陷入孤立境地》2026年01月28日 09:36:18|來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)