南海發生激烈對峙！美軍MQ-4C硬闖三亞以南空域，不料下一幕破防

美軍那架從嘉手納基地起飛的MQ-4C繞著臺島，一路往三亞外海蹭過來，又拐到黃巖島外海，結果在三亞以南被我軍頂上去，被迫重新打開應答器。

美方這回下了不小的功夫，從臺島東側、巴士海峽、高雄外海，到汕頭、雷州半島、三亞，再到黃巖島，美軍幾乎把我國南部整條關鍵海空走廊摸了個遍，還專門挑在美菲軍演期間配合行動。

美軍到底在忙什么？我軍是怎么應對的？

1月25號早上7點多，日本沖繩嘉手納美軍基地的跑道上，一架MQ-4C無人機緩緩升空，這架被美軍叫做“三叉戟海神”的家伙，機身長14.5米，翼展差不多有40米，比一般的戰斗機寬出兩倍還多。

它從起飛那一刻起，航線就透著不尋常，一路朝著臺島東側飛去，之后又繞著臺島往三亞外海蹭，最后拐向黃巖島，把我國南部海空走廊摸了個遍，而這一天恰好是美菲聯合軍演的第一天，美軍這算盤打得可真夠響的。

先說說這架MQ-4C到底是個什么來頭，它可不是普通的無人機，是美軍專門用來搞海上偵察的“間諜機”，最大起飛重量14.6噸，能在1.8萬米的高空連續飛30多個小時，就算不加油也能繞著南海轉好幾圈。

機身上裝的AN/ZPY-3有源相控陣雷達才是真本事，水平能掃360度，垂直覆蓋150度，在1.7萬米的高度能把370公里內的目標看得一清二楚，不管是三亞軍港里的艦艇動向，還是雷州半島上的雷達信號，甚至是海面下潛艇的潛航軌跡，都能被它精準捕捉。

機頭下面的MTS-B多光譜傳感器更刁鉆，能自動跟蹤移動目標，連艦艇甲板上的設備型號都能拍得明明白白，還有電子支援套件，就算對方雷達只開機一秒，它也能鎖定位置和頻段，美軍派它來，就是想把我國南部沿海的防務部署摸個底。

美軍選在1月25號這天派它出來，跟美菲軍演的配合簡直是無縫銜接。根據美國第七艦隊1月27號的通告，美菲從25號開始在黃巖島周邊搞聯合演練，菲律賓派了“安東尼奧·盧納”號護衛艦、“加布里埃拉·西朗”號巡邏艦，還有兩架FA-50戰斗機，美軍則出動了“約翰·芬恩”號驅逐艦和MH-60R直升機。

別看這場演習號稱“增強協同能力”，實際上總共就三艘艦艇、幾架軍機，科目也只是通信、編隊航行這些基礎內容，連實彈射擊都沒有，說白了就是虛張聲勢。

但美軍偏要在這時候派MQ-4C過來，就是想借著軍演的掩護，讓偵察機的行動更隱蔽，一方面能收集軍演期間我軍的反應數據，看看我們的雷達什么時候開機、戰機多久能升空，另一方面還能借著軍演的存在感，給菲律賓撐腰，畢竟這種“軍事搭臺、政治唱戲”的套路，美軍在南海玩了不少次了。

更關鍵的是，MQ-4C的航跡特意避開了直接闖入領空，專挑外海擦邊飛行，從臺島東側350公里外南下，到三亞以南海域時保持在國際空域，這種“打擦邊球”的操作其實是美軍的老套路。

他們知道直接闖領空會引發嚴重后果，所以用這種方式試探底線，同時最大化偵察范圍。要知道，三亞附近是我國南海艦隊的重要駐地，黃巖島則是南沙群島的關鍵節點，這兩個地方的防務部署、艦艇出動規律，都是美軍急需的情報。

而且這條航線剛好覆蓋了巴士海峽、瓊州海峽等關鍵通道，這些地方是我國海上航運和軍事調動的重要走廊，MQ-4C能通過電磁信號捕捉，摸清這些通道的日常活動規律，萬一真有情況，美軍就能更快掌握動向。

美軍這么執著于用MQ-4C偵察南海，還有個重要原因是它的作戰定位——作為分布式海上作戰的關鍵節點，它能和P-8A反潛機配合形成“無人+有人”偵察網。

MQ-4C續航久，能長時間盤旋監視，把初步探測到的目標數據傳給P-8A，后者帶著反艦導彈隨時準備行動，這種搭配讓美軍在南海的監控能力提升了一個檔次。

之前2025年9月就有過類似情況，一架MQ-4C從嘉手納起飛后，在黃巖島附近繞飛4圈，也是關閉應答器隱蔽行蹤，最后被攔截才原路返回，那次它的注冊號還特意偽裝成MD-859，顯然是不想暴露真實身份。

但美軍沒想到的是，這次剛飛到三亞以南空域，就被我軍抓了個正著。從Flightradar24的航跡數據能看出來，這架MQ-4C起飛后不久就關閉了ADS-B應答器，想靠著1.4萬米的高度和550公里的時速隱蔽行蹤，可它剛進入巴士海峽，就已經被我方雷達鎖定了。

對付這種高空偵察機，我們早就有成熟的辦法，首先是電子干擾，瞄準它的應答器和雷達信號，讓它的航跡數據出現紊亂，就像2025年9月那次一樣，當時那架MQ-4C的應答器反復開關，明顯是被干擾得沒辦法正常工作。

這次也不例外，MQ-4C在三亞以南空域時，信號突然出現跳變，原本穩定的飛行軌跡開始偏移，顯然是電子對抗起了作用。

緊接著，我方軍機迅速升空抵近，雖然沒有直接攔截，但這種“貼身伴飛”的壓力足夠讓美軍緊張。要知道，MQ-4C雖然飛得高，但機動性很差，一旦被戰斗機鎖定，根本沒有躲避的余地。

2025年9月的對峙中，就是大批軍機趕到后，MQ-4C才被迫打開應答器，這次的情況幾乎一模一樣，在電子干擾和軍機抵近的雙重壓力下，這架MQ-4C只能乖乖重新開啟ADS-B應答器，航跡一下子變得透明，再也藏不住了。

打開應答器意味著什么？就像黑夜走路突然打開了手電筒，自己的位置、高度、速度全暴露了，之前的隱蔽偵察計劃徹底泡湯。

更有意思的是，這架MQ-4C被迫改變航線后，往黃巖島方向飛了一段，發現那里也有我方力量戒備，只能沿著呂宋島西側往回走，全程不敢再關閉應答器，下午5點多就灰溜溜降回了嘉手納基地，算下來這次偵察只持續了10個小時，離它30小時的最大續航差得遠，顯然是被“趕”回來的。

其實從數據就能看出美軍這種操作的徒勞，MQ-4C雖然偵察范圍廣，但我方的反制手段早就跟上了。

它的雷達探測距離370公里，而我方的防空雷達探測范圍遠超這個數，能提前發現并跟蹤它的動向。

電子干擾更是精準打擊，專門針對它的傳感器和通信系統，讓它收集的情報要么失真要么傳不回去。

之前有公開信息顯示，類似的偵察行動中，美軍無人機經常出現數據傳輸中斷的情況，最后只能帶著一堆無效信息返航。

美軍自己也清楚這種偵察效果有限，但還是樂此不疲，說到底還是想維持在南海的存在感。畢竟隨著我國在南海的防務體系越來越完善，美軍能直接炫耀武力的機會越來越少，只能靠這種“擦邊球”式的偵察刷存在感，同時給盟友傳遞“美軍還在”的信號。

可這種操作除了浪費燃料，根本起不到實質作用，MQ-4C每小時飛行成本不低，一次偵察下來耗費的資金可不是小數目，最后還落得個被干擾、被驅趕的下場，屬實有點得不償失。

而且美菲軍演的虛張聲勢和MQ-4C的狼狽返航形成了鮮明對比，菲律賓派來的“加布里埃拉·西朗”號巡邏艦雖然是最先進的，但噸位還不如我國的海警船，美軍的驅逐艦在南海也掀不起大浪。

MQ-4C這次的行動，反而讓我們更清楚地掌握了美軍的偵察套路，從起飛時間、航跡選擇到信號特征，這些數據都能幫我們進一步完善反制體系。下次再想來玩“擦邊球”，恐怕只會更狼狽。

從2025年9月到2026年1月，短短幾個月美軍就兩次派MQ-4C來南海試探，每次都被精準反制，這已經說明我國在南部海空的防控網越來越密。

美軍以為靠一架無人機就能摸清底線，殊不知我們早就把應對方案練得爐火純青，電子干擾、軍機警戒、軌跡監控，一套組合拳下來，讓這架“三叉戟海神”變成了“沒頭蒼蠅”，最后只能乖乖認慫。

這種“費力不討好”的戲碼，估計美軍還會接著演，但結局只會一次次證明，南海不是他們撒野的地方，想靠這種小伎倆搞事情，根本行不通。