烏克蘭人正在清除俄布設(shè)的海底水雷：稍有不慎，便可能滿盤皆輸

黑海布滿致命武器，但無人知曉其確切數(shù)量與位置。

“當(dāng)我們接近它時，必須保持安靜，動作要慢——而且要非常精準(zhǔn)，”維塔利一邊說，一邊用手模仿蛇形游動的動作，描述著在黑暗水域中游向海底爆炸裝置的情景。

這位身材高大、說話溫和的31歲烏克蘭海軍潛水員，是負(fù)責(zé)清理烏克蘭仍控制的黑海海域水雷的20人團(tuán)隊中的一員。

水雷是戰(zhàn)爭最陰險、最持久的遺留物之一。它們能在數(shù)十年內(nèi)保持活躍和致命性；而海上水雷因可能隨洋流和風(fēng)暴漂移，帶來了額外的風(fēng)險。

莫斯科在沖突初期——當(dāng)時俄羅斯艦艇逼近敖德薩——布設(shè)的海上水雷也不例外。這種危險并非理論上的：去年夏天，三名游泳者在敖德薩海岸附近被水雷炸死。

海軍水雷對抗小組指揮官——一位代號“狐貍”、目光銳利、言辭詼諧的年輕人——估計海上水雷的數(shù)量有數(shù)千枚。

但它們并非水下潛伏的唯一危險。2022年卡霍夫卡大壩被炸毀時，導(dǎo)彈、炮彈、炸彈和地雷被沖入下游，匯入大海。這些武器同樣可能在任何時刻被觸發(fā)爆炸。

“如果我們總體上談?wù)撐幢瑥椝帯獙?dǎo)彈、炮彈、航空炸彈——其總數(shù)將比幾千枚高出許多倍，”狐貍說。

他的團(tuán)隊工作既至關(guān)重要，又充滿危險。

盡管污染規(guī)模巨大，但海上交通并未停止，仍有大量商船在烏克蘭唯一的海洋出口走廊運營。

對烏克蘭而言，清理海底的努力是維持黑海港口可用性（尤其是供帶來急需收入的商船使用）的更廣泛嘗試的一部分。

在龐大軍隊的支援下，莫斯科在前線勉強占據(jù)上風(fēng)，但在海上，烏克蘭已成功拉平了競爭環(huán)境。

海軍發(fā)言人德米特羅·普列滕丘克坐在一家俯瞰敖德薩灣的咖啡館里，指向窗外的廣闊海域。

“目前在海域上存在均勢，”他說。

“我們找到打擊他們的新方法；他們尋找反制我們的方法。今天有效的方法明天就會失效——雙方都是如此。他們借鑒我們的經(jīng)驗；我們借鑒他們的。”

由于俄羅斯控制了大部分海岸線，烏克蘭艦船的活動范圍無法超出敖德薩周邊區(qū)域。

而莫斯科似乎也已得出結(jié)論，將其艦船移出黑海的許多海軍基地風(fēng)險太大，因為它們將處于烏克蘭空中打擊的射程之內(nèi)。

2024年，俄羅斯從被占領(lǐng)的克里米亞撤走了最后一艘巡邏艦。

“雖然俄羅斯可能在陸地和空中擁有優(yōu)勢，但在海上并非如此，”他補充道。

“在這里，俄羅斯的主要戰(zhàn)術(shù)——人海戰(zhàn)術(shù)——行不通。”

“海戰(zhàn)是技術(shù)性的。你不能用‘肉’來淹沒一個區(qū)域，”普列滕丘克說，他用這個術(shù)語指代俄羅斯可支配的大量士兵。

海上的僵局使得烏克蘭的海上出口得以繼續(xù)，所謂的“糧食走廊”得以保持運作。

海上出口占烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口的三分之二以上，有報告稱其總額約為90億美元（628.91億人民幣）。這是烏克蘭至關(guān)重要的收入來源。

盡管空中襲擊仍是常態(tài)，船只仍繼續(xù)在該區(qū)域航行。

“從船只交通并未減少這一事實來看，商業(yè)公司愿意承擔(dān)這些風(fēng)險，”普列滕丘克說，同時指向地平線上靜靜航行的兩艘大船。

如今，保持航線的暢通也取決于消除水面下的威脅。

即使不控制黑海本身，水雷和未爆彈藥仍是俄羅斯可用于擾亂海上交通的被動工具。

這就是像維塔利這樣的潛水員發(fā)揮作用的地方。

“我們小心且極其緩慢地移動，以免水雷爆炸，”維塔利描述著極其緩慢的排雷過程。“移動一秒，然后靜止一段時間，如此重復(fù)，直到接近目標(biāo)。”

“通常，在到達(dá)目標(biāo)前最多有20米距離，所以你可以試著想象接近它需要多長時間。”

但在水下排雷任務(wù)開始之前，維塔利的小組需要先識別目標(biāo)物，因為導(dǎo)彈和大量二戰(zhàn)時期的未爆炸彈與俄羅斯海上水雷一同躺在海底。

指揮官狐貍解釋說，水雷通常分為兩類：接觸式水雷（受到撞擊時爆炸）和感應(yīng)式水雷（傳感器探測到聲音、壓力或磁場變化時爆炸）。

“通常，聲學(xué)傳感器處于值班狀態(tài)，”他說。“如果它聽到噪音，可以激活另一個傳感器。”

大型商船特別容易受到磁感應(yīng)水雷的攻擊，這類水雷對磁場變化作出反應(yīng)。“水雷躺在海底，當(dāng)大船靠近時爆炸，”狐貍模仿兩塊磁鐵吸在一起的動作說。“在那之前，它只是等待。”

兩名潛水員使用不產(chǎn)生氣泡的閉路循環(huán)呼吸器，在完全靜默中接近每個裝置。一旦識別出水雷，實際的引爆工作通常要到第二天才進(jìn)行。

維塔利說，首先使用一系列受控爆炸使傳感器失效，第一次爆炸從大約10米外開始。只有這樣，潛水員才能接近裝置本身。最終決定——是移動水雷還是就地銷毀——由總部作出。

這項精細(xì)的操作需要兩天時間、數(shù)艘船只和20人的協(xié)作——所有人都在俄羅斯導(dǎo)彈和無人機（包括空中和海上的）的持續(xù)威脅下工作，這些攻擊很容易觸發(fā)水雷。

在空襲期間，GPS信號受到干擾，導(dǎo)致聲吶讀數(shù)不精確。

清理海上水雷并非不可能，但在積極戰(zhàn)斗中進(jìn)行會大大增加風(fēng)險。“任何情況都可能出錯，”狐貍說。

維塔利點頭表示同意。他回憶說，有一次，當(dāng)他使用聲吶接近一枚水雷時，屏幕上出現(xiàn)了另一個物體，在黑暗中緩慢移動。

他的第一個念頭是那可能是俄羅斯的水下無人機，水雷可能會爆炸。然后，他轉(zhuǎn)過身，看到四五只海豚游過。

“很美，是的，”他睜大眼睛說。“但不是在那個時候。”

據(jù)普列滕丘克稱，2025年，排雷小組清除了50多枚水雷——這只是總數(shù)的一小部分。

2023年，英國海軍向烏克蘭贈送了兩艘獵雷艦，本可加快工作進(jìn)度——但由于黑海上的大型艦船是易受攻擊的目標(biāo)，它們?nèi)择v扎在英國，要等到停火協(xié)議達(dá)成后才會部署。艦艇移交兩年后，這種可能性似乎仍然遙遠(yuǎn)。

維塔利說，在當(dāng)前條件下，清理海底將需要數(shù)十年時間。

盡管風(fēng)險重重，戰(zhàn)爭持續(xù)越久，海上出口收入對烏克蘭只會變得越關(guān)鍵。因此，像維塔利這樣的潛水員將繼續(xù)返回水中——一次移動一秒，然后再等待三秒。